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[不好意思,我是极致!] Vespa946台湾发表 全球限时生产!(

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发表于 2013-9-30 10:29:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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写在最前,请版主斟酌,该车毫无疑问是一台复古车,型号946正是向1946年vespa MP6车型致敬!. e: I# `1 \4 q/ \' a' [

7 C6 Z7 ~! L: B5 g8 N. j$ P9 E5 J! d感谢小恶魔机车网,原文链接附上:
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http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=686&t=3567181&m=s&s=35&r=2&last=463954680 L, N0 J( O, h* [; G/ i
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--------------------------------------梦想之车的分割线------------------------------------------------------------------------! B2 X4 _0 x3 b' F0 n1 o
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今天是车友们睽违以久的Vespa946台湾发表会,全球限时接单生产。目前亚洲区包含日本、泰国、马来西亚皆为125c.c. 3v引擎,而台湾引进与美国的规格搭载150c.c. 3V引擎,Vespa946延续1946年原型车“MP6”的风格,以全新的设计工艺重新诠释并同时将之量产市售。
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新车特色:
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150c.c. 3V引擎6 W9 h3 a. B) l+ @: v& j0 x- g( H3 a
一体成形车架、全车采用大量铝合金配件
3 u9 g+ U1 H* w3 ?! H5 M220mm前后碟煞系统、双回路ABS煞车系统、ASR电子循迹控制系统8 |: `, {2 z+ J8 D" J1 [: G, x
LED头灯、LED尾灯、多功能仪表板5 k1 v" F. n# ]& Z$ }
台湾售价45万。 (全球限时接单制作,2013年式限定)
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2012年米兰车展发表至今,今天是Vespa 946实车首度在台湾曝光!' R$ m: n; u5 C( [  Q6 A4 a: z

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主持人快速地简介Vespa946的由来、设计概念,接着邀请来自意大利总厂的亚太区行销经理上台致词。
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行销经理表示:Vespa946是集合Vespa将近70年的科技、设计理念,以限时接单的方式提供车友们这台Vespa946,此系列车款提供黑、白两色,而2013年式也确定于年底停产,以维护Vespa946稀有性的特质。Vespa946不只是一台限量款市售概念车,而是一台象征Vespa品牌精神的车款!
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  u7 w7 C4 V9 q+ q; |几位长官揭开布幕! Vespa946实车正式亮相!等了将近一年的时间,总算在台湾宝岛上看到这台被意大利原厂尊称为“艺术品”的市售车。这也是笔者个人在近两年内,首度接触到最高车价的白牌车款...1 Y# T8 x9 _) H) F% Z& l1 ]+ }

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+ x) i$ _. I0 z% O9 p: R1 z7 s1 q3 Y在现场媒体的要求下,几位长官先与Vespa946合影,记录下首次登台的这一刻。
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* U/ T) g" ~" Q6 q4 b2 gVespa946有黑、白两款,另外还有不同颜色的坐垫可以选配。据了解,国内玩车对两种车色都颇有兴趣,两个款式的询问度不相上下。: E* y9 B2 b" }
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7 T- f' g* J7 x- p2 {( k  |看这车身尾部的曲线,吸引了多少Vespa车友们的目光?是摩托车? 是艺术品?....端看玩家们如何定义了。0 B6 S3 V0 a5 ^

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, }% l# _9 ^5 T% @1 QLED大灯,远近灯分为上下两排,大灯正中央印有946的字样。而车辆斜板前方左右两侧皆采用LED灯组,而前斜板下方那类似鲨鱼鳃的独特造型也格外引人注目。保有Vespa最经典的外型神韵,而内部的配备则是最新的高科技产物(LED灯组、全液晶仪表板、一体成形的铝合金车体配件...等等)  z7 |4 t) O, T1 N, b) q; S9 d. }
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8 p8 Q; G# M' A% i946车身铭板! 透过简洁俐落的字体设计,清楚地让人知道Vespa946不容忽视的存在感。该说这就是意大利人的浪漫吗?- a- B( k: m" [' G. }( Q( a6 n$ E4 i# {
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一开始Vespa946让人最好奇的部分莫过于这个坐垫结构,看似篓空的坐垫以铝合金一体式切销而成,支撑性比多数人想像的还强大许多。据说早先在研发初期,设计工程师团队更因为座垫的设计方式而争论不休!最后,则是以现在看到的这个款式量产。8 X6 ~3 A8 k- F- _3 {& Q
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多么流畅的车尾线条,尾灯、方向灯全部内嵌入车体内,都是忠于MP6原型车的设计精神并强化之。
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Vespa946因外型设计考量,许多置物空间的配置方式不得不妥协,自然使得车上原本就不多的置物空间越来越少。意大利原厂同步发表Vespa946的相关配件,有车尾置物架、专属置物包、车头风镜、还有寒带国家适用的保暖挡风罩,多种配件任君挑选。! T3 q4 b8 Q  r! F# U! K& d

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; ^; r" r6 G6 m, e也是碍于车体空间限制,后避震采用多连杆设计,这也是VESPA独家专利技术之一。下次试驾时肯定要好好体验这组后悬吊系统的性能表现,再向各位分享之。
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8 T$ t; a5 ]0 \由行销经理马克示范,VESPA946坐垫下空间。马克是一位定居在新加坡的英国人,负责Piaggio亚太区国家的市场行销管理,相当热心地向媒体们解说Vespa946的各项优点、独特之处。: W" T, k5 f. Q/ Y8 ?) J
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看到这边,在铝合金坐垫支架底下,有暗藏后座乘客可以使用的握把沟槽,这确实是一项不特别去注意,很难发现的地方。5 O* s' o$ M+ R

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若讲到坐垫空间嘛....其实就是只能放置一些简单的小配件,图中为iPhone4s当比例尺,让大家对于实际空间有一个更清楚的对照。
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车手把总成,全液晶显示仪表。也可使用专属app可让手机与车辆资讯相连结,车主可获得更多即时的车况资讯。# C' C7 L8 V, ~% N
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Vespa946原厂钥匙,有点类似汽车惯用的设计结构,钥匙当然是可收纳的,整体钥匙质感与Vespa946独特的身价相呼应。) m/ w* {3 Q; O" A
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8 Z0 M$ p1 N9 m) T. Y+ c" `0 [# {7 X手工缝制的车手握把套,质感非凡。
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$ T0 S! S1 f0 h! [前轮总成,搭配双回路ABS系统、ASR电子循迹控制系统。$ F' [4 H$ i: c0 o: b5 H. e
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前轮框采用特殊工法制成,内外框以多件式零件组合而成,外型与组装方式都是946独创。
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! L3 U* v. S, h! M% \- {VESPA946车主可获得多款精品套件,内容物有纪录日志、纪念电镀铝盖。(右边,介绍内容有946起原、生产特色、每一辆946的底盘编号、生产日期资料。左边还有一个电镀铝盖,以雷射铭刻纪录下专属的车辆编号,满有纪念意义的。)
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! j/ Q! T0 W& g( ~台湾第一位准车主也到场参加台湾发表会,在主办单位的安排之下由何副总亲手转交Vespa946钥匙给准车主。2 `; A# U2 Y  V
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2 W- ?, Z* o+ U9 S6 ?( o( g! Y
这就是今天Vespa顶级款“另类超跑”Vespa946的发表会,更深入的介绍待后续试车报导再向各位分享。现在台北旗舰店有实车可以欣赏,有兴趣的朋友可以把握机会前去参观看看。
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沙发
 楼主| 发表于 2013-9-30 10:29:50 | 只看该作者
本帖最后由 heme 于 2013-9-30 11:12 编辑 . @; F  C, r" \$ V

) ]: @* ^/ O) ]- k! l: p最后附上官方车辆规格表,给大家参考。
, ?$ X& {( n. _  c! Z/ Z- l
VESPA946车辆规格诸元
1 X3 F# o9 s/ d/ L+ O$ G# w4 g  N# _" z
引擎:四行程气冷单缸SOHC 3汽门
) p1 D7 m7 G4 e2 x# |5 G排气量:150c.c.
3 S' k7 E" y& O. t: a0 t/ ]  E8 T& h燃油供给方式:电子喷射系统
7 q# @. e1 [; [" M. o# Z变速机构:自动无段变速CVT系统
9 P5 e- T% ]( r) [$ v9 Y2 l- ~1 i
( S1 S- }2 L2 \车体:一体成形车架、全车采用大量铝合金配件) z! @1 C4 q+ t! w
安全系统:双回路ABS系统、ASR(Anti Slip Regulation)电子循迹控制系统
- M( ^# V, b5 [% \+ {( u电装系统:LED头灯、LED尾灯、多功能仪表板8 j' w# p2 R% G" J. p
% q. z/ ~( B/ u) \
前避震:单枪油压式避震5 X( V0 ~4 ~; M0 }3 n  J( b
后避震:预载可调多连杆式悬吊2 V9 Q: H+ h' b+ I
前制动系统:油压式220mm碟刹
. P+ u- h* d) F6 ^3 n; R后制动系统:油压式220mm碟刹( ]0 v5 M, A# }( a1 L& ?+ |

7 A5 }3 a8 l0 d4 X3 r轮胎:120/70-12(前轮)、130/70-12(后轮)
1 ~6 }7 i) }6 ^  q全长x全宽x全高:1,965mm x730mm x1,170mm
; m) S. |  [- ]& {轮距:1,405mm
- R( D. h! t; q: G# p座垫高:805mm. o+ Z1 D$ Y, I! R/ X( M( k& N
油箱容量:8.5L
1 G4 V; v* g. ]; ]0 u6 a5 |0 C2 v' e车辆重量:147Kg/ R/ u4 @6 `! t5 U& n# x
生产国:意大利  U; N5 o! a; M' O% R, Y( f7 F

, n0 A4 `7 u4 X6 D9 H小恶魔也将于近期进行VESPA946试驾,请期待我们的测试报导。
) M, D9 W! c4 j: m* Y
4 D" Q0 E/ b# p1 y% `--------------------------------------梦想之车的分割线------------------------------------------------------------------------2 L2 f$ P5 ?' `

1 z2 ]* l' q1 H" \" H原文到此结束,说点小花絮:) W2 V! ?& P! X' t  ^; v  V. ~
450,000 台币 约合人民币100,000元,当然了,这是台湾的大贸价格。
0 j  j* l$ M+ u, C, u5 ]比946贵的,没946经典;比946经典的,没946贵;125~150cc 无车出其左右。
" P9 U/ V9 j8 s/ B5 v$ \6 `- N8 z贵在哪里? 手工打造 限量版 当然了最大的卖点还是Vespa文化 又一次站在潮流的浪尖上!- q$ C' U4 m) S! V: \  O
对比大陆的大贸GTS 250i,60,000人民币的售价,一个是量产过时车型,一个是限量版顶尖车型,售价仅仅相差人民币4万元。# A$ T) }0 o, ]/ I6 r
只能感叹生在我威武大天朝何等荣光,我大天朝万税万税万万税5 e( w9 h1 @7 {. t! X/ ]% k
% D- x$ _: y6 z! ]8 T0 V! y2 {
                                                                                                   屌丝Vespa爱好者,敬上!) T9 F/ d! I4 v( }
; D; a) m) [# N# W! A" `8 w: s2 |
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地板
发表于 2013-9-30 10:34:02 | 只看该作者
顶一个,只有看的份2 k0 q0 Z; L2 m& B9 o5 T
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4#
发表于 2013-9-30 10:48:32 | 只看该作者
heme 发表于 2013-9-30 10:295 X0 G  V0 i% k6 J" q- |9 G8 {7 x& v: b
最后附上官方车辆规格表,给大家参考。& y( [) z' K* {* i
VESPA946车辆规格诸元
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点评

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多谢指正!  发表于 2013-9-30 11:12
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5#
发表于 2013-9-30 12:02:15 | 只看该作者
顶啊,不知国内是否会有此车。。。。
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6#
发表于 2013-9-30 12:10:25 | 只看该作者
好贴!太详尽了,谢谢!
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7#
发表于 2013-9-30 12:15:46 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2013-9-30 12:22 编辑
& t, e! A* B1 X5 j9 I  s7 R+ z& i( Z/ |3 J  d
看到實车了,零配件比哈雷寶馬杜卡迪還貴
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8#
发表于 2013-10-1 06:40:43 | 只看该作者
这车买了就是收藏品而已,舍不得骑出去的,
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9#
发表于 2013-10-2 06:31:56 | 只看该作者
艺术的意大利
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10#
发表于 2013-10-2 09:10:11 | 只看该作者
这个除了不实用,其他都到顶了。
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11#
发表于 2013-10-2 15:33:16 | 只看该作者
虽然价格贵,但是她限量发售还是有收藏价值的,有米的话值得收藏
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12#
发表于 2013-10-3 12:28:55 | 只看该作者
北京车友不是已经定了这台车了啊,说是大概年底到手!
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13#
发表于 2013-10-3 19:20:11 | 只看该作者
妯$壒涔熻禐鍟
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14#
发表于 2013-10-5 00:06:14 | 只看该作者
这车有什么好的?到了国内又不能上牌,到交警手里再好的车给你关个四五天的出来就没啥用了。10万的车,在天朝你也只能摆家里看
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15#
发表于 2013-10-8 14:08:33 | 只看该作者
有钱人的收藏品
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