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本帖最后由 机械师 于 2013-8-22 18:23 编辑
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. `3 p0 ?' S& A4 b$ H* u车子4000多公里了,前1600公里用的是原厂机油,5W40的5 q: g3 G" A% i( S, o
只在一段缓上坡的准高速拉过满油,当时带人,逆风跑了85
7 t a8 z9 U1 Y有一段平路跑了95,油门没有到底。。不敢加油了,当时带着家属呢,呵呵。
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( i0 c8 ]3 @6 e4 ~. C后来去换机油,师傅搞错,给我换了20W50的,跑了1000公里左右的时候,在里程2700时换上了10克普利珠& _: |; n5 F# i$ ~; f- L: }
期间一次小跑拉极速,单人,平路,基本无风,最高80多点。。。而且感觉提速不如以前爽快,油门反应迟钝些
3 U9 c# ^0 R6 |, D# K0 I/ w但车子噪音比以前低些,冷车打火不如以前那般爽快,感觉要比之前拖沓两三秒
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后来换掉机油,换上了10W40,同时堵了欧二,今天出去小跑,
) ~' V" L9 Y! L在成青快速路上,单人,基本无风,满油90多点,因为有路口,必须减速3 [, P9 G# m% T
每当上到90多点,想再上点,碰到路口,真郁闷
, @4 c$ d; x# Z h1 n' @但是明显感觉,机油换了后车子轻快些了,油门响应也比之前那瓶黏油快点
2 k) L; F/ L( j9 b9 h7 W4 F, w* ~; A/ z- H噪音比以前略大点,打火也轻松些了,带点油一手燃。不知道堵了欧二是否对此有提升。 H/ K/ b4 j7 g% E! @/ `
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% f' S% k6 H) o% ^. ~* X7 c油耗对比,没有明显变化,基本无影响。针对FLY125,最终结论,原厂建议的5W40粘度应该是最能体现车子性能的标号。
# w7 C- @$ p' N+ \" o; o但是相对来说,噪音略大。所以我可能以后都会选择10W40这个标号,因为我对极速要求不高
# R1 t& R3 M j" D, |2 d+ X平时一般都是60-80跑,城里用的时间居多。用10W40算是折中方案吧+ t% v v# G" D
20W50肯定是不能再用了,很无语的。。。就跟一头老牛一样
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9 {8 ]% k* l! @1 o% w以上是个人体验,欢迎大家讨论。如有不当,敬请指正
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