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[故障探讨] 车子你肿么了,上坡空车带油门还要人帮忙推才能上去!!!!!!!!

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楼主
发表于 2013-8-12 21:56:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    买车白色的fly125还不到两月,喜悦之情还没有消退。昨天跟老婆回来老家乡下,晚上单人回武汉,约30公里,老家出门有个小破,不算陡,碎砖头的烂路,当时热车两分钟,差不多起步就上坡,走不到两米车就乏力走不动了,回油门在加油上,还是不动,连试了三次不行我只好站起来,再加油门,总算是艰难的动了,等我坐上又停住不动了,在众多人的目光中我脸红了,他们眼中一万多块钱的车子原来是这样的!老婆看不下去了过来帮忙推,我也下车像推自行车一样带油门推上去了,上去后以最快的速度跨上车跑了,难过!!!- ]& v4 b# C4 {# `) Z
    在一千公里左右是回老家出现过一次同样的状况,那时候我认为是磨合期没太在意‘。今天一大早骑车去武汉东西湖舵落口找售后,反应情况后师傅拆了空滤,上了点机油,调了一下怠速,然后骑出去溜了两圈,回来说车子好,极速高了,上坡也有劲了,我一再强调叫他检查一下传动,他说传动绝对没问题,我无语,只好感谢骑车往回赶,来回100多公里,回程也是走武汉三环线,玩命试了一把高速,一把油门85,再也上不去,回点油门再加,回了十多把,车总算争口气跑了个87,持续这样试了十几公里,胆战心惊,今天三环上车也是出奇的多,好吧,坑爹了,打电话给好像是湖北地区的总代理康经理,他说几分钟后给我答复,然后就再也没有回音了,总结,售后是靠不住了,来论坛求助,极速不高超不了车吃灰我忍忍,起步发冲我无所谓,但上坡不动我不能忍,买个车我不能扛着走吧,来论坛求大神帮忙分析原因,
( P8 @! k9 O" P8 k! p, Q& c    我的车平路没什么感觉,我也不知道起步肉是肉到什么程度,因为没比较,反正骑着骑着就习惯了,但有些问题总是逃避不了的!
沙发
发表于 2013-8-13 00:16:52 | 只看该作者
本帖最后由 cocoegg 于 2013-8-13 00:23 编辑
, O: p6 ?9 ~. r$ ]% R8 b# F! L, K" d2 ~( f
从你的描述看,你骑车的方法有很多问题。7 [; F. g8 b+ ]% b0 {
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首先,碎砖碎石路是最容易打滑的,FLY原厂胎并不适合这种路面。你说起步就上坡,虽然那坡不陡,4 A( q. P3 F) A

8 f# x1 d4 b3 d1 P但路面抓地力很差,能想象,必然打滑,所有的扭矩通过轮胎都去到了碎砖上,基本就无力了。
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正确的方法是:遇到这种路面,下车,慢慢的轻油门推着上坡,到坡顶后上车走,我们的FLY只有一个+ ]) c& d' t0 v% d; V' q

) r* O' u. V4 C0 s驱动轮,如果没有支点(也就是推车的你),在这种路面上,可以说举步维艰,这是物理常识。1 U, w  ]5 p  c0 W% V) e
1 q/ }5 g8 _3 z* a* Q6 s6 G$ x
我非常怀疑,档位车在1档时是否能上你说的坡,原理是一样的。不然要“四驱”干么?驱动轮越多,8 G2 D7 Q2 C7 A6 I% Y
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抓地性越好,这种路况,就算是高扭矩的越野摩托,也不容易,因为后轮的扭矩都被碎砖瓦解了。9 O( H/ U. s& ]; f

9 r: i8 O0 F( l' @$ Y呵呵,另,你描述的跑极速方法也不对。首先,惯性加速和适当的集聚扭矩和功率提速不是“回油门”
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和“回十几把”做到的,当发动机达到一个合理的转速,释放出扭矩和功率后,回油门不如说是“稳4 b1 `2 `" p+ K5 n4 `

& S: d6 E$ y' K- B' {# G油门”甚至是逐渐放开油门,一点一点的,然后,当维持住转速时,其实也就是转速开始下降而速度并
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) o& U7 R1 \9 q" O没有随之下降太多时,再缓缓的加油门,释放更多的扭矩和功率。“回十几把”就算是回“一百把”,
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有可能你还是没有让发动机积攒到合理的后续力量。
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! R4 i. _+ w8 ^87的极速是低了,90多就正常了。
& j* P" o2 P; U$ A
( b/ |' c0 J# T! b  j: e7 \传动不是说你觉得要保养就有问题的,呵呵,我认为无问题。1 v# N! x$ a. `  d
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提高你的驾驶技巧和机械常识,更好的发挥机器的性能才是关键。
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地板
 楼主| 发表于 2013-8-13 01:57:30 | 只看该作者
楼上的分析很合理,但我原来骑五羊本田的佳颖,是能直接上的,佳颖骑了三年三万公里,同样的坡上了无数次无压力啊,因为小舅子无证驾驶被扣,又不愿被拘留,所以车没要了才买的fly,这辆车上同样的坡差距实在太大让我不能接受,约了个师傅今天下午看车,到时候让师傅看看吧。
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4#
 楼主| 发表于 2013-8-13 02:02:42 | 只看该作者
以前骑佳颖上同样的坡毫无压力,佳颖骑了三年跑了三万公里,上了无数次,这两车一比较我就郁闷啊
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5#
 楼主| 发表于 2013-8-13 02:06:13 | 只看该作者
怎么帖子老被删除
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6#
发表于 2013-8-13 11:10:01 | 只看该作者

/ u8 K5 V: M+ [% S% L* _不存在佳颖能上,FLY不能的道理。但FLY比HONDA重很多,上桥,从来只有PIAGGIO干掉日本车的情况,因为
: ?$ c+ {* u# a& Q4 i: f. f* l" }$ Q
" O1 c8 f6 N7 C1 `5 p" ]. L  L上坡是PIAGGIO的强项。
8 t5 h( O& p/ ]. C& C' e5 C9 K& i" F4 C9 j7 x
如果是这样,是要检查一下。
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7#
发表于 2013-8-15 10:10:50 | 只看该作者
车车购买多少时间了!公里数有多少?
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8#
发表于 2013-8-16 21:50:53 | 只看该作者
本帖最后由 b1asdf 于 2013-8-16 21:59 编辑
! J1 S& G% |$ f" {
cocoegg 发表于 2013-8-13 00:16
' @) `. G0 R1 y1 b4 y' d* t! f从你的描述看,你骑车的方法有很多问题。
' Q, F2 ]9 Q8 h
& S$ l, O# N/ j首先,碎砖碎石路是最容易打滑的,FLY原厂胎并不适合这种路面。 ...

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8 o% r- s& v1 w1 ?+ l这坡有多徒?不至于开不上去的吧,楼主好像没说打滑现象,是说乏力,我估计很有可能是传动问题
' Y  c6 Z) a6 k4 T$ P
3 ^* S8 g+ l7 W. E+ v转速这方面我还没怎么注意,油门松拉我一向都比较稳慢,非常有力,转速比油门先到
  l+ v: E) ?  o& h* f3 _
) W, y$ G/ D3 C  S感觉我这油门习惯吧,就像你说的,转速上去到合适的位置,速度也能随着油门轻松拉上来
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9#
发表于 2013-9-20 16:14:23 | 只看该作者
我车也遇到这样的情况,是在半坡起步才有,直接上坡没问题
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10#
发表于 2013-9-21 11:37:53 | 只看该作者
先检查下动力问题
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