老VESPA所用的化油器

tt600cc · 发表于 2013-8-11 14:27:21

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老VESPA所用的化油器，如图所示：Dellorto 16 16 / Dellorto20 20 / Dellorto24 24。一般Dellorto16 16都用在p50 p90，et3好像也是，Dellorto20 20 125~150几乎都用它，Dellorto24 24用於180~200 和rally身上。Dellorto 16 16 ＆ Dellorto 24 24好像只有Dellorto厂的，没看过副厂的。倒是20 20应为印度还有生厂类vespa车型，所以spaco有在生产20 20。这化油两数字代号前面数是代表主油嘴後面是副油嘴口径。我有一辆vlb搭Dellorto20 20一辆p150搭SPACO 20 20，一样放十年没去动它，Dellorto20 20清一清风道管路没锈蚀，正常好用，SPACO的锈蚀了又清又洗浸柴油，怎么都不顺。义大利原厂的东西，优点是他厂无法取代的。

bengaman · 发表于 2013-8-11 14:59:11

TT哥，ET3是19/19的，还有SPACO也有24/24的。听说SPACO很多部件是中国制作，Dellorto有的个别型号也是让SPACO代工了。

tt600cc · 发表于 2013-8-11 15:04:47

本帖最后由 tt600cc 于 2013-8-11 15:11 编辑

bengaman 发表于 2013-8-11 14:59

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1 D, N9 V$ K2 T1 U4 d- |$ yTT哥，ET3是19/19的，还有SPACO也有24/24的。听说SPACO很多部件是中国制作，Dellorto有的个别型号也是让SPA ...

了解以前有一辆台湾比雅久狐狸，就是et3的孪生兄弟， 19/19是和16/16同一个胚子，就像20/20之于24/24，是吧。同型号化油器spaco的价格约Dellorto一半，对spaco不敢恭维，手边有一个用100公里的spacp20 20便宜给要的人。

tt600cc · 发表于 2013-8-11 15:09:55

如果你150改180汽缸建议使用24 24的化油器，20 20加大喷油嘴虽然高速供油没问题，行驶低速火花塞会黑的快，且黑到打不着火。

tt600cc · 发表于 2013-8-11 15:15:18

bengaman 发表于 2013-8-11 14:59
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TT哥，ET3是19/19的，还有SPACO也有24/24的。听说SPACO很多部件是中国制作，Dellorto有的个别型号也是让SPA ...

会长，内地的Dellorto该不会是大陆产的吧？

bengaman · 发表于 2013-8-11 15:41:14

tt600cc 发表于 2013-8-11 15:15
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会长，内地的Dellorto该不会是大陆产的吧？

都是分包生产部件，然后出口印度组装吧，国内能不能买到就不知道了，你可以试试。我在泰国见过Dellorto和SPACO双标的20/20

tt600cc · 发表于 2013-8-11 16:01:04

bengaman 发表于 2013-8-11 15:41

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都是分包生产部件，然后出口印度组装吧，国内能不能买到就不知道了，你可以试试。我在泰国见过Dellorto和 ...

还是用正规dellorto安心

hdank3 · 发表于 2013-8-11 20:59:36

这个东西是个老古董啦吧！

xuemushen · 发表于 2013-8-11 22:07:07

这个东西是个老古董

564567891 · 发表于 2013-8-12 10:35:47

看着质量不错

sonypsx · 发表于 2013-8-12 14:58:18

淑女80用的也是意大利原厂的德罗托的化油器，质量真是不错。还的是原厂的，组装的化油器质量要差些。

wizard1 · 发表于 2013-8-14 00:16:54

我的px是20 20 的化油器。从国外订购的原厂的化油器垫片O-ring修理包和 dellorto的OEM 的修理包上面写的适用于20 20 ，，24 24化油器都行。所以我觉得这两种carb 主体是否是一样的呢？

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