FLY150 和 泰版 HONDA PCX 150

cocoegg

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# Z+ H) |6 J0 P5 m晚饭后出去遛弯，偶遇 HONDA 的PCX150, 同行20公里。路上车流较密。
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" T) r( u/ a) W1 p( |PCX是电喷而且是最新款，声音很轻，提速直接。
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复杂路宽（4轮多）穿梭行驶，明显PCX150没有FLY灵活，速度差不多（感觉PCX车长）
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( \1 H' g7 i. L, a% |1 u进入一条路况好的隧道口，PCX先加速（约快1秒加油门提速），一下子超前4个车身。

FLY也尽油，表速100-103，4个车身距离无法缩短，到达隧道底部还是4个车身，开始
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上坡后距离逐渐缩短至1个，到达出口时平行，双方都尽油。

1 L. T! }* ~2 {6 C6 u直路冲刺（我们都是小车，呵呵）FLY150不及PCX150,尾速也差约2-5KM左右，上坡

" ~% V2 S4 T6 `3 Z1 e+ gFLY有优势，穿梭表现FLY优于PCX，当然，和驾驶方式也有关。

+ n2 m5 U4 U7 Z4 b' w9 Q, V另，我的FLY传动需要保养了。
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' i- ^& w$ R2 [' K3 r! A# o& [PCX150水冷，百公里油耗据车主说低于2.6。
) B+ u- |' i1 `# V7 K7 Z; @4 T
0 E8 m* Q: l' C6 L: Q新车价格是2辆FLY150,我想，这个价格，同等价格的APRILIA200是完全可以秒杀它的。

HONDA PCX150

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adiyacom

FLY150 用3星还是盖次皮带？
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cocoegg

adiyacom 发表于 2013-8-4 15:02

& a8 G0 w2 i5 z0 I                               
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, V; i; `2 F: Q+ x) \: iFLY150 用3星还是盖次皮带？

目前用三星的

cocoegg

cocoegg 发表于 2013-8-4 15:11

                               
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目前用三星的

8 o, T) f4 Z0 c
没用过：（不好说。

+ i. S5 }" U7 }MALOSSI最好是配合它自己的传动。

sonypsx

看来FLY150在上坡和平路穿插不错，动力上比本田差些，各有所长吧！

踏板里面还是喜欢比亚乔，马鲁斯的东西最好是配套使用。

star_1119

文笔不错，精彩。。。

penny680

上海：fly150 15800，pcx150 24800

a397036057

不错，不错

ft4353081

这个造型真心欣赏不了

上海心动Fly

都是好车但是抵制日货哈哈。

hxdalxh

LZ是上海的吧.
! x+ t, M" z5 L4 ?+ }# k7 R3 ?PCX150秒FLY150没商量,你可以去看一下社长那辆PCX的行车视频就知道了.提速极速都比FLY150快,还拿什么比?
要说性价比佛沙250差不多也是3W左右,APRILIA200还比吗?
说到车辆的性能,欧洲车的极速油耗方面已经全面落后于小日本,也只有在安全性通过性方面略优于对手.
总之一句话完败,无论是小排量还是到大排量.

564567891

泰国出的估计也不 FLY强

pj999

都是各有所长吗

cocoegg

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hxdalxh 发表于 2013-8-5 00:34

( g# F+ }# O: H" m+ t9 i1 a                               
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LZ是上海的吧.
5 \- G, J' o. {' z1 o4 q( MPCX150秒FLY150没商量,你可以去看一下社长那辆PCX的行车视频就知道了.提速极速都比FLY150快 ...

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- Q! C9 v1 `- S# @呵呵，我之前写过几篇骑行体会记录，怕觉得车友认为是吹嘘比亚乔的性能，所以，这次我

3 e% M6 C$ H6 g$ y& n! ~! e表述得比较含蓄“中肯”，当天的实际情况是这样的：
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除了那个隧道，我全部甩PCX150超过15米以上，对方是追的，但在车多的情况下，PCX150根本
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4 j( s2 l- w; k$ [! D没有可能追上，你可能没有真切的体会过（可能）比亚乔目前在大陆售卖的FLY和RA1在操控上的

0 I/ w& S8 G4 B* M+ U4 _4 N# w( Q特点（我只是说可能），我不是说自己的技术如何好，而是切实的，至少PCX150在操控和变线能

' O2 B% S# v' @0 w# i! H力上确实不如FLY，那就更不如RA1了。那辆PCX150车主在穿梭中的信心明显不足，除了技术，车

提供的反馈也是很关键的。我曾经在张杨路上遇到过一辆白色的FLY125,车主骑得非常”野蛮“，我

跟上后，他更野，这种野，是车辆本身允许和提供给他信心的。你看下PCX的坐姿，那就不是能够快
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速摇摆的设计，这是日本车和意大利车设计上的区别。

  x  t  K2 S* T+ ]泰版的PCX150实际就不是给你飚车用的，头段充沛的扭矩输出可以让它很快到80，之后就会衰竭，
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因为区区150CC，不足以有足够的扭矩在头段输出后再用于末段，这是常识。

实际上，那晚后来有一条直路，约5000米，PCX最后被我甩掉，他确实是跟不上，因为4轮也多。
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8 d3 r' B7 u& h7 t说到极速，我现在根本不相信所有车厂的表，只认GPS。特别是所谓视频中的“表速”，我的RA1
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$ j2 B# \# b+ M. U0 i6 @$ |表速有135，你信么？呵呵。

鱼水情深

FLY150真这么厉害！唉 还是原装的好啊！