高油价

agerui

高油价（高得太离谱）。目前我国的油价已相当于美国油价的2倍多，即按90美元/桶以上的价格卖给国人（以2008年12月3日美国油价为例 ，其原油跌至46.96元/桶 ；美国汽油平均零售价连续77天下跌，密苏里州汽油价格平均每加仑1.563美元，相当于人民币每升2.84元，而我国上海93号油零售价6.05元）。如果再算上“五费 ” （高速公路费、过路费、过境费、过桥费、养路费），则我国的用车成本相当于美国的4倍以上（以1.6排量轿车为例，从上海到南京一个来回，约700公里，正好一箱油，油价 300元，高速路费和过境费：2×15元（上海段）＋2×130元（江苏段）＋30元（过境费）＝320元）。总费用：300＋320＝620（元）；而在美国跑同等路程 则只需要：2.84元×50升＝142元。620÷142＝4.4倍（尚未加进养路费等其他杂费）
" s2 K) r! v" l' M; V/ R; D+ k* Y如果我国油价比照美国油价接轨，则本次油改后的油价（含汽油消费税和燃油税）不宜超过2.47元/升（截止12月5日，美国原油已跌至40.81元/桶，相比12月3日，
0 c0 c/ f1 \5 y6 w& [又降了13.1％）；如果我国的用车成本比照美国接轨，则在此基础上关键还应取消以上所述的“五费”收费项目(可分步进行，针对每条高速路规定一定的收费期限，期满就不应 再收费)。
, q$ ?% t( X% a0 o$ v9 K% K7 `所以，从《方案》看， 1元消费税，是有点偏高，但挺一挺也勉强可以接受；最重要的是把油价大幅降下来。“提高成品油单位税额后，现行汽、柴油价格不提高”。这个说法是有问题的；因为本身就不存 在提高的条件，而只存在大幅降低的条件；也就是说，如果按《方案》1元征税，则本次油改后的油价（含汽油消费税和燃油税）也不应超过3元/升（相对属于高税价油价）。否则 的话，会给以后理顺整个价格体系留下巨大隐患，资源的优化配置就变成一句空话，资源效率低下的现状就无法得到改观。

xuyong123

阳光小李

极速追风

垄断企业!他说多少就是多少,每年还拿这财政补贴.

agerui

“喝血”社会

lexus

政府都是无能的，欺软怕硬是他们的专长

水晶雙魚豬

何必说的那么明？说的那么明白又能有什么用

天马行空

又是油价 永远也没个头的问题
如果现在油价3块
' E) K& J9 }' `6 V; d. p& b  C我就换汽车

洛阳台风

引用第10楼天马行空于2008-12-10 23:27发表的:
又是油价 永远也没个头的问题
如果现在油价3块
我就换汽车

3元？永远是个梦想！！

agerui

引用第10楼天马行空于2008-12-10 23:27发表的:
又是油价 永远也没个头的问题
" D6 p$ ?' @7 A1 n& u% w如果现在油价3块
我就换汽车

活在记忆中的 人

chtq