请教气温变化，fly冷车减速熄火是咋回事

zb2016i · 发表于 2013-4-19 15:37:53

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加油门顺畅我知道挑高怠速能解决，但还请各位分析下是否有别的方案。
情况是这样，前一阵天气渐暖，出现冷车刹车减速时熄火+中低速回油放炮，于是我旋紧混合比螺丝大概1／4圈，熄火和放炮可以说解决了，这两天温度骤降，居然又是怠速熄火但不放炮，难道这车就那么敏感？还是其他方面有问题？

老山猫 · 发表于 2013-4-19 16:24:35

调高点怠速就行了

dxsd · 发表于 2013-4-19 20:28:12

楼上正解

团结湖胖乔 · 发表于 2013-4-19 21:27:41

学习

前程 · 发表于 2013-4-19 23:04:37

回油放炮，是2次进气导致的。没必要去调混合比。
如果你是顺时针拧的混合比螺钉，就是把混合比调稀了。
把混合比螺钉调回原位，再加6份之1圈。把怠速从新调整到1750转左右。

zb2016i · 发表于 2013-4-20 21:50:45

前程发表于 2013-4-19 23:04
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回油放炮，是2次进气导致的。没必要去调混合比。# b$ v0 A) R$ \+ ^" G4 [5 k- u+ i
如果你是顺时针拧的混合比螺钉，就是把混合比调稀了。# r6 F+ X8 N* G5 m* H' i" t) V
把 ...

请教前版有什么便捷办法侧怠速呢?

zb2016i · 发表于 2013-4-20 22:02:22

owner 发表于 2013-4-19 17:03

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天气寒冷空气密度大,油气需要多一点,所以加浓,但是天气热了空气密度小了,油气就要稀点,按上面的理论去调节混 ...

如此说来这十多度的温度变化就影响了怠速运转, 貌似我的混合比可调范围很小了要么是机器就那么敏感实在不行只能调高些怠速解决了...

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