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越野霸伏之不耻下问之:跑起来速度迅猛,低速和起步犹如龟爬还熄火!无力还是无力!

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楼主
发表于 2013-4-17 17:29:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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俺不得不再次厚颜无耻地继续求助霸友们:+ U8 m2 o1 v% `, J! F& h

$ b# _" I/ {# G+ `! A话说昨天终于可以启动,今天排气也烧了,启动时除了按风门,还得得堵住空滤的三个出气口中的两个才能启动,否则加油就熄火!热车也一样。能加起油了还得按紧风门,空滤的出气口也得一直堵住,转速才能起来。4 d+ O' M/ J* y9 |
一旦跑起一定速度后,再加油转速也上去了,速度快而且还迅猛(高速中能加上油而且提速快)。但是低速再加油就像加不上油一样,非常容易熄火。  h) M- ]+ K3 _* B; {" c9 p( t
  b  V, B) @- a" B2 |5 z
这是什么情况啊:6 C% X" I, Z4 z4 `

. `$ t; l' ~. e1 x1 ,启动必须按住风门,不能让它弹出来才能加起油。0 }( L  V' a3 f" y/ B* o
2,启动和行驶中,必须堵住空滤的两个出气口(共三个),否则就加油熄火。
沙发
 楼主| 发表于 2013-4-17 17:46:21 | 只看该作者
请各位大神登场,谢谢了!越野霸搞好了,一定送上绝佳软件一枚(暂时保密,哈哈)
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地板
发表于 2013-4-17 17:58:32 | 只看该作者
本帖最后由 VIVO-125 于 2013-4-17 17:59 编辑
/ W3 `- ~4 g4 n2 W, y0 X" \
' C1 T  S/ \! n$ U2 H检查 气缸 活塞环 进气阀片 曲轴2头油封有无漏气  混合气明显过稀 检查化油器 检查空滤 对不起群殴没有霸伏  2冲程的发动机结构都 差不多的  + w  E  }& W8 |" G+ G$ T. l
如果怀疑排气堵了 可以拆下发动试试 是否需要和原来一样的方式才能够起动
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4#
发表于 2013-4-17 18:19:59 | 只看该作者
调整混合比吧
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-17 18:33:58 | 只看该作者
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6#
发表于 2013-4-17 22:32:46 | 只看该作者
借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
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7#
 楼主| 发表于 2013-4-18 01:10:45 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-17 22:32
( f2 w, \( R7 w8 A7 C借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
& C/ C7 w2 B2 ~
车到了没?带钥匙锁TB有卖。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:15 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:32 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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10#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:52 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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11#
发表于 2013-4-18 21:08:33 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 01:10 6 B7 n3 ~$ O! Y4 _
车到了没?带钥匙锁TB有卖。
8 o" A. l! x5 D8 w( _  g( @- H4 _
没的呢兄弟,人家南京那位没的货了也不见他下架。
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12#
发表于 2013-4-18 21:09:18 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 19:22 ) Y* ~' B8 B1 j0 [& W' Q  }
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直 ...
3 B. ]% [1 ~8 ~1 Q/ G3 e. J
我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
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13#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:06:25 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-18 21:09 9 t2 U: j% @) R) G. I* Y3 D
我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。

0 |, y  k9 U6 b4 R  {4 L& z; k% V0 L你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。
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14#
发表于 2013-4-19 00:14:50 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-19 00:06 : C8 z' `! {  s, Q2 |
你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。
* L  W, J% J0 g) F1 N- `+ X
上QQ
3 q/ f2 a( f) q6 X5 Z咱们聊聊
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15#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:18:28 | 只看该作者
再次更新!2 R. K' f! T6 j) _+ M7 i, L
# X5 n- v# q; t( G
今天晚上下班后准备用替代法找原因。打算先把普霸的化油器装到越野霸上试试,正拆下化油器,突然发现一个重大的问题: 越野霸伏的化油器上,连接油门线的那个阀门(弹簧顶住的那个小板)落不到怠速针上,检查发现,这台车的油门线是原车主自己改的明显粗很多,而且短些,导致丢油门后,化油器的那个小板阀门落不到怠速针上,。* x3 h/ Y5 s1 d
) s+ M9 e: T# P( f3 a( G
+ \) O! B7 Y& N( G& S1 Z. [+ z5 W# {
越野霸的无力等故障是不是这个问题造成的呢??
( V0 V/ M; y# g! R2 x. V
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