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[故障探讨] 冬季磨合车效果不如夏季?

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楼主
发表于 2012-12-31 09:53:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 哑奴的浩克 于 2012-12-31 10:09 编辑 . d0 w& g6 I( k4 ^7 X" ^/ x0 P

: F7 d" Y& I. v) {2 Z1。机器内部零件由于受热涨冷缩磨损的比平时厉害,气温太低发动机机油长时间达不到正常工作温度会加大磨损,气温低汽油气化不好,大量没气化的汽油会以液态进入气缸。, G' ?7 {$ Z) O3 f; X/ c
' b' Z5 \& [; j, y' m% m9 t0 m
  ]! \& g6 r. A( {  D( z; g
2。正常磨合没关系,冬天散热好。7 C% j# J4 D! z0 m% F
0 n+ E) z1 X0 j0 _, e* f
* o- @/ }4 U# Z6 e" d
以上两种观点 欢迎补充?" f& v/ b/ a9 z, O7 i

, }; @+ W6 v* {3 T+ \8 P8 l
沙发
发表于 2012-12-31 10:16:05 | 只看该作者
嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。
0 x# S$ }. ?% i6 t1 e; r2 }3 |  y
& q, g5 u6 U6 z5 J8 H但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:- A2 n( O0 g/ t! c! M
' y% x+ Q) u# z
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;
% `  \- c' O) {6 ]% u( d) |/ `2 u& n9 t: r. C/ C7 ?8 y
2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
6 o7 a$ |: K! o9 d/ p9 _7 L* _& U7 W# V- b& k) ?4 C
3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
; ^% Q, ]$ U5 Q+ s
; n. z# ~3 v# a4.。。。。。。。。。。。。
5 F+ [! {# k) m$ T+ m9 A, E# Z" p0 ], ^3 r" @4 `8 @0 G
春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。) \& r; Y0 A0 f) l
$ z4 F6 V/ z: h* U. D
均衡来看,其实差不太多。。。。
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地板
发表于 2012-12-31 10:55:17 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-31 10:56:43 | 只看该作者
磨合效果还是看耐心的咯~~
) ?" w" A7 [; ?& d夏天磨合这国三问题很恼人~
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5#
发表于 2012-12-31 11:14:34 | 只看该作者
哪有那么多讲究。。可劲造。。。。自寻烦恼。
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6#
发表于 2012-12-31 11:46:36 | 只看该作者
这样中和下来,秋季是最好的,曾经听老车手说过,特别是10-11月(指的是南方),北方这个月份不知道是什么温度了。其实磨合说哪个季节合适不如说哪个温度合适,从温度推导出季节。楼下的请继续发表意见。
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7#
发表于 2012-12-31 12:06:50 | 只看该作者
我12月份买的,零下10几度北京,我就可尽造.使劲操,不管那么多.到别说,反正现在上100迈没问题.今天我还开了100迈多呢.! m1 S7 G6 J; ^" Q6 |+ s) S
不使劲操对不住买车的钱.也对不起我买的那些防寒装备哦.哈哈.
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8#
发表于 2012-12-31 12:07:39 | 只看该作者
依我看 妹子不错  我想看看下半身怎么样
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9#
发表于 2012-12-31 12:11:11 | 只看该作者
磨合,就是比一个耐心,我还感觉天冷磨合好了!
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10#
发表于 2012-12-31 12:21:08 | 只看该作者
新车入手也没多在意磨合,看心情
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11#
发表于 2012-12-31 13:01:26 | 只看该作者
据风火轮的技工说“还是冬天磨合好些!呵呵
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12#
发表于 2012-12-31 14:20:52 | 只看该作者
* }. u9 S9 }5 A: Q$ ~' `
我也是这观点,但发现油耗真是不低,一箱油(大概5升),也就是跑100公里。你呢?哥们
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13#
发表于 2012-12-31 15:00:58 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-31 17:38:06 | 只看该作者
图片美女座驾是杜卡迪?
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15#
发表于 2012-12-31 17:59:44 | 只看该作者
酷热下缩短行驶时间,严寒中充分热车让机油温度升到大约50度以上,再慢慢行驶,十公里后再反复加速减速,机油很重要。效果冬夏无明显差别,关键在人的把控。
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