比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 12370|回复: 24
打印 上一主题 下一主题

[避震系统] Fly100 换 Vespa ET8 的原厂避震

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-12-21 11:06:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
本帖最后由 neochina 于 2012-12-21 16:33 编辑
4 |  s( [9 r5 `/ l; d5 F- l: C* W$ H9 h. O& n) w+ H$ \% l
FLY100 ,50 的兄弟们的福音啊! 原厂的避震是减配的结果(我猜的),实在是又难看又难用,真是谁用谁难过。
: f: e5 K- R( @) T& w6 P& I, E6 [* f所以潜水很久,想找到合适的,但是都是说FLY125 RA1的帖子。
" R$ O7 U3 V! O% a1 w* K只好自力更生,做回小白鼠。
. g' ]  f$ K6 s$ s试验结果是:ET8 的那条后避震,和FLY100的机器,车架是绝配,请注意,绝配,就是高低,直径,间隙等等。
, K9 F# H2 b; Y, c7 L. o9 M希望造福一群和我有相同苦恼的人。 我的避震是taobao 买的,台湾伟仕伯原厂件,他们是这么叫的。
/ O/ D0 I; T3 |说说感受: 原来的那条,起步下蹲,带人过坑就托底,转弯晃悠,兼带歪屁股(我估计是尺寸不匹配,宗S在国产山寨过程中,加入了自己的改造方案,你看避震的下联接点就知道了。不管你们是否看到过哦用一个螺母锁定弹簧,反正我是服了宗S)
* l; b& N2 ^- X4 N6 _$ rFly的原版就是个整体设计,避震的长度,尺寸,支撑力,都是不可以拍拍脑袋随意改的,曰:国产化,本地特色。+ [7 |( }+ l$ x- q: Z) X
复原后的避震,呵呵,谁用谁知道。 我仔细看过,应该比 FLY125国产的那根原装货更上几个层次。至少她是阻尼可调
7 E" ~& t. a# {9 P/ Y
7 b& ^( X, z. R' D: J注意,我不是说的那个月牙扳手调节的位置。 我是说避震上面有个调节螺丝。请查看Baishun兄弟的原来gilera的后避震不光可以调节弹簧还可以调节阻力帖子。
* V4 `4 {7 Z4 T# i/ b
沙发
发表于 2012-12-21 12:14:33 | 只看该作者
终于看到100得兄弟露面了,请问地址呢?可以交流下吗,我也是FLY100黑色得2个多月了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2012-12-21 12:20:07 | 只看该作者
  在哪里买的,我也100的车
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2012-12-21 12:33:05 | 只看该作者
这个应该是台湾版的ET8,就是p3机器的那款后减震吧,很不错
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2012-12-21 13:01:28 | 只看该作者
我是125的,可以换吗??请给个淘宝链接!谢谢LZ
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
 楼主| 发表于 2012-12-21 13:26:31 | 只看该作者

- V. z5 \* p6 m' ?3 y5 Z; j5 Thttp://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.5.0.39.1O0JON&id=157667355166 v# ^! H- B' c2 e' r
这家买的,尺寸大小十分OK,我认为就是原来应该装在那里的,却给宗S山寨了,嗨。
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
 楼主| 发表于 2012-12-21 13:37:55 | 只看该作者
山寨一身 发表于 2012-12-21 13:01
* |( @" C: C# R我是125的,可以换吗??请给个淘宝链接!谢谢LZ
# ~9 C) a+ b' b# u
125的下接口和100的不一样啊,因该不可以吧。因为发动机不同啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2012-12-21 14:54:04 | 只看该作者
看着就不错。
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2012-12-21 18:51:43 | 只看该作者
neochina 发表于 2012-12-21 13:37
9 A' |; z8 ]# D% r  c- }1 p/ K125的下接口和100的不一样啊,因该不可以吧。因为发动机不同啊。
7 B" B( ?7 R0 ^4 W0 t- b, {$ L
无敌的悲剧咯~
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
 楼主| 发表于 2012-12-21 19:15:32 | 只看该作者
山寨一身 发表于 2012-12-21 18:51 ! t  N4 T5 x2 n0 i; Z5 Z
无敌的悲剧咯~
% k# k, z7 ^2 X# S' M
你或许可以找辆Fly50或100研究下啊,或许可以装转接头呢?或者直上,避震的下开口的内径是3.3厘米。你可以在自己的车上面量量看先。
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
发表于 2012-12-21 19:54:14 | 只看该作者
这根避震的感觉和125的应该差不多吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2012-12-21 20:05:49 | 只看该作者
FLY100的机器就是淑女100的机器,这么说淑女100也可以用这个减震了?
- t5 N1 p' E* F8 G0 ~
& a% P/ ]/ w& I- ]* O5 [3 v既然是P3的减震,那么淑女100也可以直上了,因为淑女100改125的机器首选P3。同理推断淑女80的车子也可以用着个减震,因为P3机器也可以上淑女80上。很好!很好!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
 楼主| 发表于 2012-12-21 20:06:04 | 只看该作者
bobosky0428 发表于 2012-12-21 19:54
+ ]9 {0 K5 K/ p/ b这根避震的感觉和125的应该差不多吧?

1 d5 c# ~' ^4 z% k125的没有试过,但是100的肯定是天和地。  125的那个的上沿贴盖子是度黄锌或白锌的吧。这个是橄榄绿色的,应该是原厂设计。 还有就是弹簧的密度不一样的,这个上下都是相同间隙,再有就是阻尼调节器。 不知道125 的有吗?100的是没有的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
 楼主| 发表于 2012-12-21 20:11:06 | 只看该作者
sonypsx 发表于 2012-12-21 20:05
1 h- Z% X; x2 i" D, A) |& s1 c7 D3 gFLY100的机器就是淑女100的机器,这么说淑女100也可以用这个减震了?; r) ?& V% g5 h, U4 f- ~8 k
# Z  l. x$ B. J1 P
既然是P3的减震 ...

( Q8 }; w9 M8 l  F5 b2 P8 L8 B嗯,因该是的。我看到的车型和机器不多。但是你的推理很有逻辑感,因该可以。希望造福大家。因为改的总没有原厂的好。 整体设计,整体路试,这个很重要的。 如果某一部分太强,其他的都会受到影响,然后就--改海无涯,回头无岸了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
发表于 2012-12-21 20:21:22 | 只看该作者
你的悲催的连接开不了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2025-4-5 06:56 , Processed in 1.222486 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表