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[故障探讨] 这种搭配应该如何调节我的化油器

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楼主
发表于 2012-12-15 23:59:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本人FLY、07年购得,是150CC的,目前5万公里,原来化油器的混合比是拧到最里面往外拧了一圈半,夏天3.5个油,冬天4.3个油火花塞电极发黑,有少量积碳,现在车上用的是RA1的化油器,双油门拉线的。目前也调成了一圈半,目前给大油没有明显黑烟,但感觉给油提速刚开始有点顿挫感很不明显然后一下就上去了,还出现了高速回油有一声很小的放屁声(P3两段排气),以前没有,不知道像我这种搭配应该如何调节我的化油器,还有就是新化油器上有个插头黑色的好像是国三的都有,在上面我原车没有那个线的插头,请问是干什么用的没有连接会不会受什么影响。再次感谢前总。
沙发
 楼主| 发表于 2012-12-16 00:03:45 | 只看该作者
1111111111111111111111
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地板
发表于 2012-12-16 00:17:53 | 只看该作者
那个线的插头是RA1上的节气门开度传感器,FLY上没有的,其实要不要是无所谓的不要反而省油,混合比你现在感觉浓了就拧进去四分之一圈看看。

点评

我不知道 我所形容的迹象是不是浓了  发表于 2012-12-16 01:40
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4#
发表于 2012-12-16 14:38:28 | 只看该作者
RA1的化油器混合比螺钉出厂位置是,拧到底回1圈加4份之3圈.* |, l* Q" M" t5 I: j
RA1化油器带节气门传感器.3 R4 r" ~+ E: j* d" `8 d+ N
回油放炮,很多都是2次进气系统造成.不一定是浓了.
8 l2 {- k4 t! q* m; n检查浓稀,还是观察火花塞电极颜色为准.8 W6 C- g0 z. r$ `7 k$ @
要看电极头和陶瓷圆柱体的颜色,而不是底座螺丝上的颜色.
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5#
 楼主| 发表于 2012-12-17 10:21:17 | 只看该作者
前程 发表于 2012-12-16 14:38
8 ~3 h3 P- a/ N. C+ ?, e' _$ [RA1的化油器混合比螺钉出厂位置是,拧到底回1圈加4份之3圈.
& y9 ?( @* B6 e  o" Q. S# IRA1化油器带节气门传感器.
$ t) V) x: n, ^) h. r' l" S) O1 N回油放炮,很多都是2 ...

$ j! ]+ s& }. f( K0 q: d' D请问我骑多久就可以拆开火花塞看看颜色和烧的好不好呢?
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