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[驾乔有感] 8000公里RA1 的感受和小结

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楼主
发表于 2012-12-8 07:13:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 cocoegg 于 2012-12-8 07:20 编辑
3 x+ W2 @1 _- H* ]% ?% \% ?) p4 J/ L& ]/ H. O6 S9 w. V
我的RA1 昨晚8000公里了,4个多月。& x0 e1 [6 B# p( Y3 V/ _! \4 e
+ u  Q6 Z% o; y. t  J
没有改动国三,全车只动了IU24火花塞,每2500公里换嘉实多5W 40全合成,唯一坏过的是那根! p( H, ~9 f$ y* l+ U* K& K* W

& x, ~6 i' u4 Z, O+ ~* D  s) n  D废气二次循环的管子,其他都没动过。
0 Q- Y' s) u8 B' E1 _& e
! e4 o9 x( ]& a7 R" E3 ^' y从没去过4S或修车摊。6 M( h7 k/ R9 Q' |' L
0 I% ?9 e: W1 i! F) F. D  w
对RA1的评价还是正面更多。. X& S! M4 M  K" q% e8 i

1 B& v  S7 Z& i( y% z' f% i/ ?首先,许多车友认为宗申比亚乔的质量不好,而我的确没有这种感觉。对于机械产品,
+ z2 j& l! y) |* u
, c6 q  p3 \1 ^9 R& M合理的心态和良好的驾驶习惯决定一切。RA1的确可以被评价为好车,至少我的是。( H9 v: k" y5 T/ [+ i, ^
! ]6 k& u3 Y6 ~  r( e& c2 M7 ^, n
高速操控好和稳定性是SPORTCITY ONE的最大优点。关于起步提速,LEADER发动机
4 j9 ^9 b3 `0 g: w" D5 Z* a2 q' Y& a. f4 P& K& K6 p
并不弱,我不认同有的车友提到的起步肉的问题,那是不会正确操作导致的。LEADER
; n; [8 s1 i8 v0 a
5 u" [7 }$ n! }* q5 V9 j; Z: G发动机输出的曲线前段比较平滑,30-45的中途加速能力不如日系和台系的某些所谓
5 a# o3 Q0 ]4 E: Z4 C3 T* r$ n) D" C5 _
性能车型,当然,这取决于驾驶者是否愿意拧油门,我不愿意在这个速度段大油。6 X% P: l. r  P8 N

) G2 X; B- T" _7 L关于油耗,60等速时是很友好的,开快了高是正常的,因为125发动机本来超过70以上
4 J1 f  d  M$ K9 d, J. V4 |+ R
! r6 |5 A) p8 [0 M: J6 C; I就是以油耗为提速代价的。0 [3 {; a7 f; j7 H

  L' L. C2 Q5 H) o$ |! G原厂轮胎其实不错,无论过弯和刹车的稳定性都还可以,当然比不上米和倍,但初级/ y6 m7 \( `$ H3 N

' D5 E- R+ C1 T) G用用足矣。
3 H9 z. y* _) }0 l  G% Z
1 N! A7 A) Z; ?我个人强烈反对升级到150的缸,毫无意义。.25的排量增加导致的不匹配问题,实际, W- T8 R$ C( C9 C5 u

# \8 b; s/ Y+ p6 e. L1 c( ?上对整车表现提升极小,甚至容易出现负面结果。原厂125的匹配已经很合理了。有
! N" h. _% i( z- w" F2 h9 S. }( M" u* F7 q( w& ]0 V1 I3 s; N6 e6 X
的车友对RA1的极速争执很多,我个人的实际体验:105是完全可以的,GPS到117我. q+ ]$ o/ f6 T; F) }
: ~$ F( K0 n& o6 N! i6 Z: G
也有怀疑,但那时确实已尽油极速,而且长坡无风。旁边车道的523被超越时是很惊讶的。. g1 s. z3 ]& d0 ]

2 t7 S$ P! k* Z# q3 W# S关于后避震,我认为:RA1是单人车种,原厂足够,我的体重是145,高178,这个情况下" @1 k& D& C! u+ J( W$ p: p  u

( a1 \5 n7 B# X7 A避震完全可以适应我偏激烈的驾驶习惯,80的零售价格也让如果出现更换的成本降到极低。9 Q- Y' \0 }- E8 k  n

* g* I, I. }" e8 u0 G  ?$ V( @1 g车灯是给力的,远光能让对向四轮有反应,近光也可满足市区要求。
3 I: c! e4 H8 b) u4 O* T* m# X/ b/ u. ]9 m2 Z" ?0 D3 m
小结:RA1作为入门级别的初级踏板,性能属于目前国内可上牌125-150车种中的翘楚。当然
, B0 D/ ^9 D% z4 b, q9 K9 _
  V) k0 _, C' ?- s9 Y6 _价格也相对高。, }$ l; \+ k' o6 J0 w6 u9 g  q& y- b
3 q( X) C- E" H9 W: u
整车匹配度很成熟,完全不需要过多的所谓“升级”“改装”。原厂件的质量还是OK的。组装
; o0 R5 J3 l( H& m+ @$ B, H" ]- j& \" w: ?
工艺有差异,但我的RA1还是很不错的。) e2 B5 H3 s! E2 Y' P0 |( C

5 F" q, O' f1 ]7 L, i( b  VRA1拿到手,骑就是了,绝不落后于市面上所谓大改的绝大部分同排量踏板。改装的诉求很低,
+ W( P4 Q2 b0 R$ z; \8 T6 r9 f  D( v* v- |* }6 `2 a3 o
实际是完全无必要的。3 F+ p+ f; Q8 s1 i  b6 O

) U- t: H- u1 m9 r' u7 z; L有车友会质疑我对自己RA1提速和极速的描述,我只说一个真实的经历,我在路上曾遇到过国2 C4 H5 ]/ F% g" K4 \! b, C
8 a# e2 ~, o+ {/ y) ~1 O6 T* [
三的RA1车友,互相打招呼后,我要求对方和我比一下从20开始到极速,结果,从加速开始对
- F# o% [+ l, r2 `3 K$ w& P+ _+ l2 {4 R5 S) H8 G# M8 w
方就没有机会,当到达极速时,我甩它超过50米。驾驶习惯决定车的表现,那位车友的RA1是+ K% J% o# ?5 P3 i2 \5 _7 U
! M( b+ i. W, v1 Y- N
黄色沪蓝C的,如果来论坛可能还记得我,我的是黑色的。我经常让车去到表速的125+,如果
, |/ q5 v: D2 N4 J  V3 {* r8 v5 I9 p7 l7 o% N; M6 Y& Q& G' G
始终低于表速90,则车在高速时必然乏力。: G7 A( K$ i0 P' Q6 N2 `9 a) G/ m

0 ~5 ]# ]) F. k! O2 _: oRA1是好车,我之前的FLY125也是好车,但RA1的动力明显好过FLY很多。
8 F3 W. ]- X; l" m1 v* |; G  U8 ?  C; A
我曾15公里始终保持在表速的110+,发动机无任何问题,由此可见RA1的整车还是过硬的。
4 f/ a$ A4 t, o- W- c  `$ m+ ]  ]- b( }% Z8 T
买RA1是不会后悔的,前提是要会骑,敢骑(不是蛮干和玩命),放松加必须的谨慎,那在路+ W* D3 b: H- K, M' _
2 L' i( a  e& L& C/ W/ O
上,RA1的确值它的价格,而且是很值。
+ U8 K; j. U1 `: r3 F4 D' k
/ b7 j0 t- w5 T+ V4 }6 {/ p

评分

参与人数 2油票 +50 里程 +6 收起 理由
风尚明帝 + 6 我曾经让RA1油门到底 就这样一直跑了4天 27.
xiaodu + 50 原创评价,码字不易,积分勋章,满分奉上

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沙发
发表于 2012-12-8 08:36:21 | 只看该作者
顶起,感谢分享!( y6 z# Y  d; ~% \- e
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地板
发表于 2012-12-8 08:46:54 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-8 08:57:28 | 只看该作者
顶起 文笔不错
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5#
发表于 2012-12-8 09:00:19 | 只看该作者
RA1的确可以被评价为好车
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6#
发表于 2012-12-8 09:02:30 | 只看该作者
自己喜欢 就是最好
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7#
发表于 2012-12-8 09:06:40 | 只看该作者
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8#
发表于 2012-12-8 09:23:01 | 只看该作者
兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了3 z7 H7 w. \4 d# s3 P
我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底,还带人+行李《40公斤》
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9#
发表于 2012-12-8 09:28:40 | 只看该作者
感谢分享,正在犹豫再买个FLY还是买个RA1呢。
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10#
发表于 2012-12-8 09:31:20 | 只看该作者
听说RA1的腿部空间不大,请教楼主,178的身高,腿部空间感受如何。。。。。。。
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11#
发表于 2012-12-8 09:39:44 | 只看该作者
风尚明帝 发表于 2012-12-8 09:23 . U+ h$ p# U: ]  C/ f6 O7 V3 ^
兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了0 X* u- {. e6 f& Y: ?- N/ n
我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底,还带人+ ...
0 J; i( B. y7 Y5 S5 Z& K* Z5 D
牛人!每天跑近700公里!
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12#
发表于 2012-12-8 09:54:56 | 只看该作者
给后者之建
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13#
发表于 2012-12-8 10:51:37 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-8 11:31:31 | 只看该作者
楼主真个狂人哪!
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15#
 楼主| 发表于 2012-12-8 11:33:35 | 只看该作者
风尚明帝 发表于 2012-12-8 09:23
, t4 P+ R" ]+ M9 v4 \$ z兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了
2 B7 d3 J4 D$ ^& V2 s: P# [+ i我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底,还带人+ ...
9 P* H/ O0 a6 Y( Q
:)我不舍得的。
$ @9 N0 `" A0 |6 g4 V
: Z8 x+ P& N# W7 U我最多一天跑过750公里,平均速度在表速90以上。5 M4 k5 M; b0 |9 H  F5 \0 x9 w- I+ f
$ s: |" Q8 G+ @0 ~
如果按你的描述,油门都到底还带人和东西,对发动机是有损伤的,长时间的话。
4 D5 b  y* N/ k0 G$ E) D1 ?* w# _0 ^, \+ N7 m) P. q. n4 O
相对的,活塞环和连杆活动部位会有隐伤。
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