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之前也做了一个支架。虽然可以所谓的“360”度转向。但是出行后发现很大的缺陷。1 f$ t# y0 H( [2 a) r6 u
比如一颠簸就会松动。虽然我做了很大改进。在各各转向的地方都“割”出了“沟槽”。。但是仍然无济于事。可能是我减震太硬。颠簸一会就让支架方向发生了变化。甚至都遮挡住了表盘。。
7 c4 }+ _- W7 l7 }, b1 q所以决定做一个固定式的。尽量的简单。实用,耐用。好修。。话说德国人怎么说的来着“机械的最高境界在于简化”。
5 s! D2 A/ x: R; D5 c2 \+ {上图先。
6 o0 q. e8 p2 J+ f! B6 j& U架子底座。该底座是建立在天空流逝的风挡支架的基础上的。。由于拆卸需要拆一个风挡的橡胶固定扣。所以我一般长期把这个架子装在上面。还可以固定风挡支架。
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8 o1 j. m. _- D固定部位的螺丝9 T, s% o: F9 r8 Q& N5 i* h
& n$ F4 s! t) T0 g5 f# k单件。角度为40度(另外做了30。35.和45度的备用。后来发现45度的正好。本人1米75左右! ?' [4 L9 [( E
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安装上去
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GPS架子(已经拆除原装底座)
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安装后
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9 m1 S( g8 p7 ]0 |) m$ a" Z) p" x5 H4 W5 f装平板电脑3 }2 ?& @/ |! U; G
3 X" _0 j' g# r4 G! ~$ _再来一张。有没有发现一点不挡表盘呢。(出游图。俺不是贾汪的)
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前脸图。。* F/ W3 W/ @5 l* w, D
2 T4 z) R: n9 y& `- L6 u~! w0 U% T, y, ], t3 K3 G
由于场地有限。没上全车图。。
% A8 V5 S$ U1 a这个支架比之前的牢固很多。丝毫都不晃动。。
3 U8 x8 q1 z; D0 ^" }: G上个原先的版本。。底座的支架都更换了。这个虽然可以随意转换方向。但是经常松动。而且挡表盘。# A! r; T; w) Z0 _: W
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