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本帖最后由 cavan 于 2012-8-18 01:47 编辑 t/ n' p q, s& o4 o3 C+ Z! K+ N
, W: h$ d9 L; ^, Z昨天卖了巧格,今天入手RA1,外观好看,但是骑了以后,发现很多地方设计的不合理。& V# b2 Y, M O4 r6 Q% b, @
1、喇叭声音太小,比电动车小。人多的时候,我都不好意思按喇叭。9 L6 U: S5 w; E
2、前灯造型是很漂亮,但是灯不是很亮,两边灯还不能同时亮。' K, P* d# O* [6 q) T5 V# o
3、车子起步太肉,和巧格简直没法比。9 }5 V- Y& d ~
4、仪表板没有液晶时钟,fly都有。况且RA1还贵点。
7 c6 k# n. }, H$ ^, d( a/ M5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,特别是车底下那条线。
. A1 }& Z: b7 X! G% U6 u6 l6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。我真想摘掉。! z2 C+ b! R2 x. [. [
7、钥匙插孔太松,根本就不像1W的多车的质量。
% y& y0 H5 G8 a( d6 t4 `! T8、脚踏的地方空间太小,还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。 f8 Q+ U0 C! f2 l! U; B
9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣。
9 U, T. Z8 \! y. O I% ~; Z: s10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。( {# h! @& E2 z' [2 w4 w! T
11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,巧格那么小的车,都有充分的空间放。; H1 o0 E& U Q9 {
12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。7 U8 p- u- S- q, d
13、油耗高,很致命。" N p$ S+ }& C$ Z' N( E% G* R
14、噪音大、很烦人。. i# q8 K. I! ~. C$ O& `5 r
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以上是我骑30公里发现的问题,不知道大家有没有同感。虽然巧格和RA1不是一个级别,但是作为踏板来说,巧格能卖10年,大马路上都是仿制巧格,充分说明了这个产品设计的是非常的成功。+ R4 F% S7 k% S& j1 A
当然,每个人爱好不同,也许我说的是缺点,有人会认为是优点。
U2 }& ]8 T2 j3 E有同感的请顶起! |
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