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[故障探讨] 关于【前程老大进。空滤流绿水儿。。 】帖子。问题已解决之三【总结篇】

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楼主
发表于 2012-8-14 16:12:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 屁川儿 于 2012-8-14 16:14 编辑 1 ?  _* e9 B. s9 A

8 v: }$ Z. ~, B第一篇 ; B$ n) Q* [* W7 _  L  g0 Q. E0 U
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=63058/ p* G% M; h( p: l- ?
第二篇+ [" ]7 f4 O% a5 {; C; O: o4 ]7 V
http://www.piaggioclub.net/forum ... =1&extra=#pid5020430 ]( k  v9 h& A! B# V
完结篇
) ]! q5 B# k: x' h' c1:把管子拔掉。益处是发动机积炭会大大见少。可充分燃烧~ 动力增强。缺点是油耗在正常值的基础上又上去了一点点……。" |$ c$ i( W9 l
2:不拔管子。益处是省油。缺点是动力会略微减小。发动机内积炭会多一些。油耗正常值。

' {4 S. i' c. `3 w【京城踏板集散地34272478】
) P+ y' l) Y9 U4 F8 p+ @1 I# L

! D. ]9 ^* J4 x  g
' J3 `9 m: Y+ V! O# R# b/ g! ?" w/ y% ~; s3 G" M+ K
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-14 16:17:41 | 只看该作者
有问题的在一同探讨。。。。。。    天下摩友是一家嘛  嘿嘿
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地板
发表于 2012-8-14 17:50:29 | 只看该作者
蛤蟆跳井~~不懂不懂
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4#
发表于 2012-8-14 18:49:15 | 只看该作者
既然楼主不同意前版的建议,那就自己在管子上装个蘑菇头空滤试试。
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5#
发表于 2012-8-14 20:28:19 | 只看该作者
装个蘑菇头空滤
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6#
发表于 2012-8-14 23:34:31 | 只看该作者
楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?' y: d  \3 ~4 B! R* `: L
/ Z3 W% V1 ?6 O$ M
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前的GY6这根管子就是通一个单独的小空滤。
9 f8 S$ ]) M' F4 \! @  \+ a不太明白拔掉为何会省油、免积炭,但是我知道你这样直接暴露通气管会导致机油更快变脏。
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:05:33 | 只看该作者
4 W. y1 c% z$ n% L; j3 ^, D
我没有一句话声明我不同意前版的建议- - !   
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:08:02 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-8-14 23:34
, }' b* q2 M6 O- s% [( q" N楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?0 m3 \9 n* V/ {" k" A2 A
  J. U% D) Y0 `9 z% \# n
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前 ...
5 j! P, C) n1 Z& {0 K
首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出的!   还有。  我想不明白怎么个平衡压力的作用- - 。。。呵呵   这句话我。。。。真心想求解。。
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9#
发表于 2012-8-15 09:26:32 | 只看该作者
研究的好透彻
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10#
发表于 2012-8-15 09:38:44 | 只看该作者
屁川儿 发表于 2012-8-15 00:08
; ?! T+ y- j0 l* v  w( y首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出 ...

/ j0 c/ t7 L. T0 V3 d' b汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。4 q% h" r" p4 Y1 z7 p4 b
如果顶部是一个密闭的空间,机油从下而上进入,必然导致压力升高,一部分空气得被挤压出去。8 Q9 T5 s6 T' |* ]0 a1 X0 y
依靠自然减压的速度不够会导致汽缸顶部压力过大,机油会比较难被抽上去。所以设计了通气管。$ B1 p: f1 y2 h3 W1 i( o% Z
压力可以很快释放。
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11#
发表于 2012-8-15 10:27:14 | 只看该作者
都是高手
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12#
发表于 2012-8-15 12:47:02 | 只看该作者
兄台 绿马甲哪买的?多少钱啊?
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13#
发表于 2012-8-15 21:58:31 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2012-8-15 22:02 编辑
( V: c( V" M) M! e
bluesboyt 发表于 2012-8-15 09:38 0 d6 T) ?' ^8 a. F9 F9 q; Z
汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。
( ]/ a# @; |. g3 s. F如果顶部是一个密闭的空间,机油 ...
( m2 S) Y/ [9 {7 L( O
6 r$ d3 l0 D4 u
说的很好。
# Z7 P0 |, [6 ?5 Y4 e" [% y/ j9 O: c" J6 Q; r这个管子拔或不拔,和油耗,积碳,动力,没直接关系。
( C2 P5 Y; j8 o+ a9 r$ {" h; M这个管子是整个发动机曲轴箱通风装置的一个组成部分.
# y5 Z0 w; V/ P, K: S3 v说个现实的实例,一辆淑女100的车,空滤器外壳上插这个管子的口被封死了。这辆车启动后没骑多远,发动机里哗哗往外喷机油,车主骑回来一检查。曲轴两侧的油封全被冲飞掉了。这个就是发动机没有曲轴箱通风装置的后果。# v7 k# b0 f: A' M% x4 ]% g
再说一下这个管子,很多人还不清楚这个管子是往里吸气的还是往外出气的。在这说明一下,这个管子是出气的,排出发动机内因运转时产生的压力,从而使发动机内部压力始终保持平衡。因为这个管子在出气时,同时会带有一些高温雾化的机油油气出来,进入空滤内后,可以被海绵吸收,如果你这个管子就搭拉在外面,一来会有很多油气喷出来,喷到哪,那以后就是一片的油泥。二来一旦通过这个管子,水或泥沙灰尘等进入发动机进,就会对机器带来很大的损伤。
1 v4 S: O  `1 u5 w6 I7 c奉劝楼主,别再瞎折腾了,该动的地方可以动,不该动的地方可别搞小聪明。
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