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[故障探讨] 待前程大哥来看看我的这个对不对 需要改进什么?

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楼主
发表于 2012-8-11 19:03:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 胖胖 于 2012-8-11 21:16 编辑
% R' u9 @3 W/ p( D" i4 v' ]' g# @+ f( G
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-11 19:05:42 | 只看该作者
风扇壳子里面的通气到缸头管子已经堵死  外面的开启阀也堵死
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地板
发表于 2012-8-11 21:22:31 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-8-11 21:31:52 | 只看该作者
路过
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5#
发表于 2012-8-11 22:34:09 | 只看该作者
楼主堵的不对,你把通往2次进气阀的管子给堵死了,不过那个无所谓,只要当地年审时不查尾气就行。
) v& u, o; A8 G, c  c' I/ e# D建议你根据下图,把右边的负压管剪断堵死,三通这边的管子全部拆掉,从前到后从新买一根油管,长度和原来的一样,把原来带三通的那根油箱开关负压管,替换下来。
' n+ N$ }$ t8 p& H# O
8 M0 Q" ^1 R; S6 x8 k/ f2 q$ u化油器上的那个电线插头是,节气门开度传感器。
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6#
发表于 2012-8-11 22:43:58 | 只看该作者
外面的开启阀也堵死
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7#
发表于 2012-8-12 10:46:46 | 只看该作者
终于看懂了,,不是要买管子才可以下手吗?
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-12 12:10:58 | 只看该作者
我的意思是那个三通不拆 右边管子直接过去接那三通道时候验车改回来比较方便 您说呢?
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9#
 楼主| 发表于 2012-8-12 12:12:39 | 只看该作者
反正我做了一堆 把电子风门也拧到了1圈  现在早上着车挺不错 一枪
% {' y  \' |" Q  g) j5 R4 p# Z
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10#
 楼主| 发表于 2012-8-12 12:13:06 | 只看该作者
空滤进水问题 我也给往外延伸了大概2厘米 期待效果呢' F. L$ l- y: J! k9 f6 Y
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11#
发表于 2012-8-12 15:38:15 | 只看该作者
  m# T# {1 O) X! n
与其这样,那你不如从喉管右侧直接跑一根管子去2次进气阀了,恢复成欧2车那样。左边的三通不用了,换一根新管子直接通到油箱开关。这样既可以把国三改了,还不影响2次进气阀的正常工作!
  F. {1 K( ~% W9 c6 X# R# A看下图中红线就是以前欧2车的2次进气阀负压管:
5 j( `( r" [2 D) r1 `( h) T0 e* E# K& f' Y
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12#
发表于 2012-8-12 18:24:11 | 只看该作者
带有节气门魏志传感器的化油器,20年以前最常见的是三菱得利卡面包车的化油器。记得那上面美其名曰:电子回馈式化油器!
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13#
发表于 2012-8-12 20:21:00 | 只看该作者
技术贴啊~~
9 A7 |9 L" o& P7 A  }  v' p, g自己不敢弄萨~~
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14#
 楼主| 发表于 2012-8-14 13:24:33 | 只看该作者
因为我自己也玩大车  R1  大车是电喷的有节气门传感器传给电脑  可是RA1的节气门传感器传到哪了呢  电子风门拧回去2圈的确好着车很多 不会早上起来打那么多次车
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15#
 楼主| 发表于 2012-8-14 13:25:05 | 只看该作者
但是欧2堵了  好像也放屁  速度 提速也没什么改变
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