我们比亚乔车子缸盖里传出滴答滴答声音的原凶是这个东西

jasonzhang · 发表于 2012-7-10 16:01:16

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今天给RA1摇臂调节气门松紧螺栓用林么125上的松紧螺栓更换了~安装好以后就没有以前缸盖里传出滴答滴答声音了！我们原厂的松紧螺栓上有一个万向接头~问题就出在这里它里面有间隙所以我们再怎么调节气门间隙也是大的！原厂的等于在车子运动的时候有2个接触点所以声音会响~好像是节气门间隙大了！上图！

机械男爵 · 发表于 2012-7-10 16:46:26

是调气门间隙的？

santana6000 · 发表于 2012-7-10 16:50:49

有时候意大利人的设计会让人匪夷所思就好比南京菲亚特 1.3排量的变速箱就是有很大的齿轮配合间隙到了南汽人手里好嘛给你来个变速箱改良缩小了间隙就出问题这个就是匪夷所思的问题所在呵呵其实气门响真的不是大问题很正常的

wangxg2013 · 发表于 2012-7-10 19:28:02

学习了

adiyacom · 发表于 2012-7-10 19:48:37

我的车调过这个
响声是小了很多
和其他摩托车的的确不一样

小浩浩 · 发表于 2012-7-10 19:52:58

学习了

wjgp01 · 发表于 2012-7-10 20:31:15

前程 · 发表于 2012-7-10 20:33:23

本帖最后由前程于 2012-7-10 20:35 编辑

人家比亚乔的专利，万向节技术。
你不用就不用了吧！无语~！

请大家不要向他学习！

xuemushen · 发表于 2012-7-10 20:41:58

人家比亚乔的专利

无所谓?? · 发表于 2012-7-10 20:50:20

万向头的存在应该会有一定的道理吧，万一装一个固定的，把其他地方磨损了就得不偿失了，当然我也是瞎猜，说错了别喷我就是了，我奉行的就是尊重原厂设计，哈哈哈哈

yc-chs · 发表于 2012-7-10 21:45:20

没试过怎么知道就不行呢好像p3发动机就没这样的设计支持楼主

BH4BLQ车迷 · 发表于 2012-7-10 22:07:46

学习来了！！

ricky · 发表于 2012-7-12 20:11:57

意大利人的设计最总将以简单+艺术相结合原产设计总有道理的

jasonzhang · 发表于 2012-7-12 22:32:40

ricky 发表于 2012-7-12 20:11

8 a' q! f. \! W/ u& @
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意大利人的设计最总将以简单+艺术相结合原产设计总有道理的

这个是简单吗！是复杂！是画蛇添足！

我爱阿普利亚 · 发表于 2012-7-13 18:24:22

实用，好用就行，你管他声音好不好听，听日本车听惯了，以为欧洲车的声音就是技术缺陷

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[故障探讨] 我们比亚乔车子缸盖里传出滴答滴答声音的原凶是这个东西