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7#

楼主 |
发表于 2012-6-29 20:20:57
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只看该作者
本帖最后由 512481888 于 2012-6-29 20:34 编辑 ; j6 ?# _% j4 C, t+ _
xwxwj 发表于 2012-6-29 12:46 1 }8 z# T5 ]% i7 Q5 q1 T
你改前,1.7万公里了,上100还是不错了,- p1 `' z e/ O3 ^, a/ x6 Z7 Y9 w. t
这次改150的同时,4S还给你免费换了盖茨皮带,
2 H/ l' O: i/ M' M8 q' w" ^而且你还说改后, ... ; q. G' x5 C4 N
' v. Q. Y! r; Z2 S \8 x' g
那我等到六千公里后换150的弹簧,150的油量孔和150的尾牙,请问还需要更换什么吗,不需要的话我就这么做,看急速是不是会提高一些2 L; k9 B$ L* U, k! O3 a8 F
! ]* d! i4 v. ~+ N" \
( ~- {7 b8 g$ `! b- w) D- H你好,不好意思,这段时间在瞎忙其它的,所以经常没有在电脑旁,( ~( a* O. }" S' G% h
. o( F; N8 t- B, u1 l! rRA1-125与FLY125的发动机基本就是一样的,传动部分也一样,但是,RA1的轮是14寸的,造成RA1的传动比比FLY的大,所以,RA1的提速段的扭矩会没有FLY125的好,但极速比FLY高点,8 F! @8 _& P" L6 w9 C
2 B4 a% d# ~" w6 _' ?4 c所以,RA1改了150套缸后会更好使用些,具体怎么换,可以自己选择,最基本型的改装就换150汽缸,【350元一套】或换150套缸,+传动部分+化油器内主油孔,【450一套】RA1可以不换150尾牙。【因为RA1本来传动比就比FLY大些,所以不用换尾牙了,以保存比较好的提速性能】,但是平原地区可以考虑换F150的尾牙,但不要换V150的尾牙哦,V150的尾牙传动比增加太多.......
* v" P5 b: v5 E9 y) j) q8 Q! c. y4 W0 I! d. w换150汽缸能提升发动机的功率扭矩,能让发动机在更低的转速输出超过125的动力,换150的传动只是让发动机产生的动力更完全,更线性的输出.........150的主油孔只是让化油器提供的油气混合比能满足150汽缸的工作所需,尾牙吗?就看你要提速或极速的设定了,但是尾牙的性价比不高,【花200元左右,得到的是尾速的一点增加【大约5-10公里】,但是,理论上提速会弱点......... | : ], w: F8 g$ g" y9 D/ u5 H5 s
看到你之前的回答了,看来换也不合适,不换也不合适,呵呵, |
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