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[版主推荐] 新车的使用与保养!(新手必看)

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发表于 2008-10-29 17:34:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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一、机油的更换
0 w; Q1 r( [5 Z( a  A
1 j0 ?1 ~: [* W
说说磨合期间机油的更换: 4 d, d) v( @+ p5 Q

8 O5 r. U0 n+ Y/ [6 e  D* H第一次:300公里 ! u+ A' A8 e0 G* o; @" x; s9 |

' V) K  _0 P  s第二次:600公里 6 }7 t$ N2 V2 f' d1 z1 O
/ h' V" B( s, N- p2 h; y
第三次:1000公里 & O1 @3 Z! ^8 m% i9 W
; ~! F$ b0 e2 u
正常情况下1000公里换3次就能满足磨合期的需要。
" n# g8 J8 {" X4 K# n. ~$ y3 h* `1 h: i1 f& _
不要嫌换的次数太多频率太高,也别吝啬口袋里的这点钱。
2 x- u& R3 I9 j5 @
- P/ ~# v5 s! q7 B0 {; ^" u磨合期对车是很重要的,不重视的话会影响车辆的使用寿命,而且故障率会上升! % ^# G8 c9 b9 c1 R4 l5 `& b  A
" M3 U: g- ~. x: R2 J& T1 J- f
在磨合1000公里后,换第3次机油的时候,注意换下机油的品质。如果发现换下的机油里还有微量的金属屑或杂质,建议延长磨合期。 5 P) ~% S; r, x, B; v
+ _+ m5 }5 p; n9 o/ C
第四次:1500公里
- ~' a. H, O1 [: Z1 {& h. B/ ?/ _$ @
第五次:2000公里
3 z7 e2 _' r9 W% h) H
0 z  A. Z$ \& O. U: z4 y" T$ |5 _! k以后每1000~2000公里换一次,不要以为过了磨合期就无须或偶尔更换机油,那是错误的。更换的频率可以通过观察换下机油的品质来决定。磨缸时尽量不要用一些添加剂,有可能影响磨合的效果。 . i0 M, e; b, q0 Q! n+ y

5 g, }- ~" K4 B1 `: O机油的选择:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=57 ' T+ g0 p7 u8 T- c! {$ r/ z" b

7 p  H9 f8 W! Y, e  \3 F4 ~9 n二、齿轮油
! ?7 {% I& ?7 z8 u& F# k
# X2 Z* _# N7 D7 c$ d
一般齿轮油的更换次数可以根据更换机油频率。 ( t% @' F. }5 g% H" |0 i: U, I
6 i" ^' J3 v4 J
也可以根据:
: ^7 `1 P$ |$ S2 U) m! q4 L7 \, c6 O" g1 P9 P* t& ]
第一次:500公里
6 d- @  Z1 \- a( x- ^$ [
% T1 q3 w/ C7 H0 d+ ^: q! _第二次:1000公里
  \9 x  B9 }. s. |9 J% T5 k, U" i# f
第三次:2000公里
3 y6 g4 f: E2 d# s# Y7 ?% w1 @2 U
+ J6 l1 y: ~/ ^0 d! O" |5 |齿轮油不像机油那么容易变质,所以一般连续更换3次后,放出来的废油基本应没什么变化。以后就可以3000~5000公里更换一次,但主要还是要根据放出废油品质来决定。齿轮油不是很贵,所以换的勤一点负担也不是很重。
2 I& {% h, H$ `; T5 v+ p9 g

3 |( K/ d( R5 _( V% g2 M三、固定螺丝
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$ J& ^3 t7 w* ~大家会想螺丝有什么好说的,但是有时候小小的螺丝会带来大麻烦。买回新车后与换机油同样重要的一件事就是,重新固定锁紧螺丝。把车上重要部件的螺丝重新锁紧一边,但是注意用力适当不要过紧。小螺丝带来的麻烦我相信肯定有很多车友都遇到过,包括我在内。据我了解最多的就是排气管螺丝脱落,导致排气管脱落或断裂。我来举两个例子:(真实)前轮碟刹盘固定螺丝松动突出后,顶住了卡钳。导致行驶中前轮突然爆死,连人带车侧滑飞出。后果惨不忍睹!有些车友老是抱怨后轮飘,经检查后发现,轮轴的固定螺母已经不易而飞。还好发现及时,否则后果不堪设想。
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四、磨合
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2 W- |# q' v  q# t" C8 v9 j新车买回来需要磨合,也有叫走合的,俗称磨缸。 ! w& M- _" m( @
但是需要磨合的不光只有发动机,还包括刹车、轮胎、轴承、车架等车辆部件。接下来主要说说发动机的磨合。很多车友磨缸时都有一个误区,就是越慢越好,这是错误的。磨缸时控制车速是对的,但是最好根据车辆的转速来控制车速。最好使车速与转速成正比,尽量不要让车子高转低速行使。
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50cc-100cc的车一般车速控制在30-40公里/小时左右!
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100cc-150cc的车控制在40-60公里/小时左右!   A* A+ c4 i3 Z0 g( b

1 E$ X" w% d' c, S, F磨合期间尽量不要大油门起步或加速,这样会增加车辆的损耗。 最好小油门慢起步,缓加油使车辆逐渐加速达到理想车速。磨合最好是长距离匀速(不是恒速)行驶,尽量控制油门,不要大油门行驶。磨合是非常重要的,但是偶尔拉一下高速(不是极速)也是有必要的。这样可以使车辆的各个部件全面充分的磨合,同时也可以感觉一下车辆在高速时的稳定性。如果要想拉高速,最好选择路况好、人少车少的路段。一定要记住慢加油门逐渐加速,直到没有加速感,停留几秒。感觉一下车辆是否稳定,有无杂音或异常震动。
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' c* i. \" S; }2 g五、启动 热车
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, u! u1 {  n) Q9 K; f- N; p1 _1 F大多数踏板车用的都是真空膜片式化油器。启动后电子风门应该正常工作使转速上升,一般在3分钟左右自动停止。可不要以为车子有问题,怠速不稳。启动车辆后不要急着开,让它怠速空转1-5分钟(根据使用温度和地区),这就是大家常说的“热车”。这样是为了让机油充分的覆盖润滑发动机的各个地方,更好的来保护发动机。尤其是冬天热车非常有必要,也就一根烟的工夫,浪费不了你多少时间。
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- a. i' k. C; \' j6 b# l六、检查 保养 维修
0 Z) n! w: S: \% Q  p0 E. t4 y5 [7 E: o% K# V) t/ ]$ |
每次用车前最好检查一下车辆的油量、胎压、电量、有无异响等。这些事情都可以在热车的时候完成。定期保养是简单,但也是很重要的。基本上就是换个两油一滤(机油、齿轮油、空气滤清器)洗车、打蜡、打气、检查发动机是否漏油等。反正检查一下全车有没有损坏的地方,有就马上修。洗车的时候用一般的清洗剂就可以,不要用溶解或腐蚀性的溶剂来清洗,容易造成车漆脱色或退色。也不要用水冲洗电路,尤其是线圈、点火器、高压包等。当然也别让空滤进水。车辆行驶中声音应该正常有序,无杂音或异响。一旦发现车辆有异样应仔细检查,如果自己检查不出应该向专业人员咨询。查出问题及时维修,可千万别拖啊!
5 d& P* ~* \: z  H( X" R/ O# I$ Q3 {3 |, e# S
车辆行驶一段时间后,应该定期检查。首先检查一下发动机。
* q4 a' y- R! ]  N! s- ]% ~7 T. w+ ?! R( X% h# [$ |6 X! S
1.机油量是否正常
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2.机油是否变质 6 [5 q* S- s; q+ r9 F

: b  m7 ]1 v* F) F% {3.发动机是否渗油
( H% H3 C/ N: O4 ]1 H
/ M3 u; N+ u) b4 N' c: X* _' F
如何鉴别机油变质:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=58 ( F3 w& C# E, M0 w
1 d& u* V: {& I( {
4.检查缸压

6 l4 L1 B: j  @" O+ M7 N6 t  N8 N" _. J$ T' X: R
慢慢踩脚发,一般在两至四次左右,感觉一下启动杆有没有弹脚的感觉。要是感觉较弱或没有,就说明无缸压或缸压较弱。如果缸压较弱,就有可能是气门漏气。 6 v/ ^- u( Q) ^+ T$ X

9 F5 ^- |. ^1 Q9 K) l5.检查火花塞

! q0 h! {  K% i2 f- O% u: S
9 U- F9 A0 w) V" w2 w火花塞故障、原因及排除方法:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=59 7 ^% C9 H' p7 v
8 K5 J5 R6 _  f+ v) w5 x* d( r
6.传动
* B- m5 I+ {) V& Y( o

9 H0 x, S( N* `3 m打开传动箱、检查皮带、前后变速器。 . q! f% Y7 j9 v- o

$ c3 n4 u0 ~* j& q) }+ A/ n/ {7.检查电瓶
8 r0 X7 z% i0 h

3 l5 n9 b0 L, T7 E# y) |' [% k4 g看一下电解液是否过少
% K0 H$ `6 R) i3 z3 t
7 a; x/ o  R: Y$ `) \8 c) b8.制动

7 h9 Q, z0 ^" _- R
( E0 X% X* y3 `2 \检查一下碟刹或鼓刹的刹车皮是否磨损过度,碟刹液是否过少。
% U; h! H9 d6 _  F! g% B% a: D( P
9.轮胎
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2 p% s) x% X4 s- x. G
检查轮胎的磨损度,轮胎表面有无破损或漏气。转动一下轮胎是不是顺畅,有没有变形。
5 ~- D% b  O7 ~/ M2 {4 `
4 f- {  n$ [$ V. @& J10.减震

3 q' o% C* s3 K6 a3 k4 Y6 A% O+ D- X/ n) u7 R
检查前后避震行程是否正常,减震液有无泄露或减少。 # F- f# n& c7 ^( F

' d' W& o6 f7 ^) d7 Z4 Y$ m) l11.车架

$ r* [, F1 H  I3 w$ P# V' a! P  Z( b% [
可以站在车子的正后方,观察车架是否向一边歪斜(尤其是单避震)。在车辆行驶中双手脱把,观察车子是否跑偏(尤其是事故车)。在发动机上方或下方与车架固定连接处就能看到减震橡皮。观察吊架减震橡皮有无老化、变形、剥离或损坏。如果你的车在突然制动(不是暴死)时有跑偏的现象,就有可能是吊架减震橡皮老化。
8 W( q: ?2 D5 y; i; v% i0 n; \, q# c' x
12.最后检查一下全车的固定螺丝是否有松动。
! u$ `$ |5 E# J) z' r5 r- x/ S% z) d* \; s9 Y4 @6 i
在行驶或定期检查时发现问题应该及时维修。在感觉车子有问题或者维修前可以发帖问问大家。确定大致问题和价格后再去熟悉或信誉好的车行维修。如果车子坏在外面可以打电话向有经验的朋友或老鸟请教,确定大致的故障原因和价格后再到附近的车行修理。 & P$ v6 d* F* n# f0 K" P

6 n6 ^8 @0 l$ u7 d1 W* q" ~6 J在不熟悉的车行修理应注意的几点:
! S0 \  @- f; H2 n5 F
+ L2 ^, I- k0 p5 O' y$ r, M1.只让车行做初步的检查 . C; ]* t0 d+ P( V

4 A+ m: t( ], H6 d8 a' d: O一般做过初步检查就能够确定大致问题所在。千万别让他们把车大卸八块做检查(尤其是发动机),这是JS骗钱的主要手段。 ( p5 _! ^" L! h5 \3 x
0 U* u% h6 Z# j, K
2.询问原因和价格
; o5 A2 ~4 \3 a+ X% w2 a
; w! E% ~7 h8 ~( U! ]做完初步检查后询问故障原因,如果确定是曾经有过或有可能出现的问题后再询问维修价格。要是觉得问题不明确或价格过高就换一家,千万别犹豫。 % t+ @% i" l# O9 s
6 {4 q' o! K4 s- h8 G1 V) h
3.监督维修过程
5 ~4 q! D; I3 c6 |5 V' j+ f$ \
3 m# i3 o2 j& c  ^) q& {, Q在维修的过程中注意确认换下的零配件的确损坏,换上去的东西是新的而且型号相同。如果新换上的零配件对排除故障没有帮助,就应该要求换回原车的零配件。同时要注意JS做手脚故意弄坏你的车。 / c, `, Z8 H: z/ O8 {8 D: Q2 b$ W& F
2 S3 m" Q4 L% I6 C
4.验收
7 n4 d! R5 f  `/ A! u% m' L3 E" n; E" Y3 N+ \" n
维修结束后要亲自试车,在确定故障排除后再结帐付钱。一但在试车过程中发现问题应该立刻询问或修理,别因为JS的种种理由而忽视。注意:把你不能完全确认损坏的零配件全部带回去,因为有些JS会用种种理由和手段把你车上好的东西换下。这样可以进一步减少自己的损失。

/ }5 d/ m6 X  Y& z3 @$ m1 P- B- m, B  n5 K. @5 `

8 a; E! d5 |4 ]  s9 n) L5 Y7 hPiaggio安全小贴士:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=61
5 U: K, ]& L7 R. B9 }) l; A  T' z4 `  f! z) A. S/ N1 x$ g6 g* c6 O

; H# l- b( Q8 t4 o3 MPiaggio经验小贴士:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=62
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沙发
发表于 2008-11-4 10:28:50 | 只看该作者
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地板
发表于 2008-11-12 09:10:05 | 只看该作者
4.检查缸压
- b* z6 j1 t; \. n. c- e  A6 M) a" d9 v5 n( _7 V
慢慢踩脚发,一般在两至四次左右,感觉一下启动杆有没有弹脚的感觉。要是感觉较弱或没有,就说明无缸压或缸压较弱。如果缸压较弱,就有可能是气门漏气。
, C" n8 g. Q( c1 }( h: t' h如果是缸压较弱,就有可能是气门漏气.这个问题如何解决呢?
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4#
发表于 2008-11-12 09:12:21 | 只看该作者
我的FLY125行驶2700公里了,还没有换机油滤蕊.问题大吗?
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5#
 楼主| 发表于 2008-11-12 15:13:29 | 只看该作者
引用第3楼极速追风于2008-11-12 09:12发表的 :
0 o4 l3 V0 ?, Y我的FLY125行驶2700公里了,还没有换机油滤蕊.问题大吗?
; \4 i8 W. O* C* V. s0 C2 I
5 E+ w$ j/ n; j5 _0 {8 e4 c8 |" l
新车第1次到了3000公里要换机油滤清器,以后可以每5000公里左右换一次。
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6#
发表于 2008-11-12 16:20:12 | 只看该作者
好帖必须顶起来
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7#
发表于 2008-11-12 19:43:58 | 只看该作者
收到!谢谢.吓我一跳..吗吗咪呀
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8#
发表于 2008-11-29 01:28:46 | 只看该作者
今天刚买了FLY125.受益匪浅。谢谢了。
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9#
发表于 2008-12-16 23:08:28 | 只看该作者
教学贴~~~~~~~~~~
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10#
发表于 2009-3-7 11:06:20 | 只看该作者
学习中,顶上!
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11#
发表于 2009-3-15 12:42:32 | 只看该作者
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12#
发表于 2009-3-15 12:55:33 | 只看该作者
楼上的看这个也一样的!
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13#
发表于 2009-3-15 12:57:35 | 只看该作者
按照这个做没错!
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14#
发表于 2009-3-16 10:14:02 | 只看该作者
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15#
发表于 2009-3-16 10:14:41 | 只看该作者
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