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电子风门夏天也工作吗?

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楼主
发表于 2009-8-11 16:34:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY的电子风门夏天也工作吗?而且早上发动后,后轮飞转.! u% u# e! Z- q& x8 n, I% R/ B
我以前的迅鹰不到最冷,电子风门不会工作,而且怠速非常好.
沙发
发表于 2009-8-11 16:38:09 | 只看该作者
是的,也工作
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地板
发表于 2009-8-11 17:02:45 | 只看该作者
凉车应该是工作的,感觉启动2分多钟后能感到怠速变音下降,后轮转速变缓.就是不知道热车电子风门是否工作!
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4#
发表于 2009-8-11 17:03:07 | 只看该作者
应该是根据环境温度工作 它可不会看日历
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5#
发表于 2009-8-11 17:26:32 | 只看该作者
别拿讯鹰比拉,完全两码子事,FLY的气质和行车乐趣哪是讯鹰可以比拟0 ^9 d2 _/ S$ z. G& |7 d/ r
开欧洲车比开日本车光荣多了~哈哈哈,开个玩笑
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6#
发表于 2009-8-11 17:28:46 | 只看该作者
估计是调节的太大了
3 r: {1 x5 X; Z, t稍微降一点,好启动就行了) I+ {# }& H/ G# C
冷车怠速只是稍高,不会长时间的高转速预热
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7#
发表于 2009-8-11 18:04:17 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-8-11 18:38:07 | 只看该作者
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9#
发表于 2009-8-11 19:05:28 | 只看该作者
FLY的化油器不也是日货吗? 虽然是台湾OEM的.9 @  S# D( u0 i1 q, e( I
; s3 {8 W* V4 Z) I% p- ?, t. q, t2 \
根据个人了解,奔驰汽车上的很多电器部件,以前都是BOSCH,现在都改DENSO的了. 一是便宜,二是质量确实..............................
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10#
发表于 2009-8-11 22:23:56 | 只看该作者
抓到老鼠就是好猫!!
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11#
发表于 2009-8-11 23:24:38 | 只看该作者
电子风门哪有分季节工作不工作的.只要它不坏,电源接通他就工作,如果真不工作了,那就麻烦了.' Z# _0 X6 j6 o: Z

1 M/ v. K! x' X9 S0 j说一下它是怎么工作的吧:. u7 Z9 ^  g; G. S# f
当你熄火后,电子风门内的蜡体不受热而收缩,拉动油针上升,打开了加浓油道.当你打开电源启动车子后,蜡体开始通电后受热慢慢推动油针下行(这个时间一般为1分20秒-1分40秒左右,这个时间车子是处在加浓阶段的,所以怠速会高一些),当油针下行后把加浓油道关闭,停止加浓.这个是整个过程.# h) p# c% X7 k3 J

8 T9 ~; k" U/ K9 ~8 v9 h) P9 r$ y如果电子风门不通电,那么油道就始终是打开的,车子就会出现混合比过浓的现象:如,加速不力,油耗大增,燃烧室积碳过多等问题.
% v( }. |. z$ }. y/ t, ~5 h还有个现象就是,油针卡住不能上行,导致油道始终是关闭的,凉车启动后不能得到加浓,容易熄火,或怠速过低不稳,出现这个问题的车一般等车热后就正常了.
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12#
发表于 2009-8-12 09:06:40 | 只看该作者
引用第10楼前程于2009-08-11 23:24发表的:
; d; J% S2 K3 ^- Y# T; }电子风门哪有分季节工作不工作的.只要它不坏,电源接通他就工作,如果真不工作了,那就麻烦了.9 M6 B4 D! v0 G; a: B
6 H3 X8 s8 x6 x8 V
说一下它是怎么工作的吧:* r) I8 b* B# X0 P- v) O
当你熄火后,电子风门内的蜡体不受热而收缩,拉动油针上升,打开了加浓油道.当你打开电源启动车子后,蜡体开始通电后受热慢慢推动油针下行(这个时间一般为1分20秒-1分40秒左右,这个时间车子是处在加浓阶段的,所以怠速会高一些),当油针下行后把加浓油道关闭,停止加浓.这个是整个过程.
2 S7 y) z$ y* W/ c0 b0 E& a5 J* P1 K: ?0 @0 b) m0 K; H  H
.......
为何冬天(就说冷天吧)启动怠速明显高很多,后轮飞转,而夏天(热天)启动时几乎感觉不到怠速高和后轮飞转?
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13#
发表于 2009-8-12 09:38:28 | 只看该作者
是否腊质在冬天受热膨胀的比较慢所以关闭的时间会很迟,夏天温度高腊质受热膨胀的比较快所以关闭的时间会很快,如果是这样是否可以理解还是和外界温度有关系的?
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14#
 楼主| 发表于 2009-8-12 12:39:23 | 只看该作者
引用第10楼前程于2009-08-11 23:24发表的:
. |: s3 `( r- U5 v7 |" n) Y$ g电子风门哪有分季节工作不工作的.只要它不坏,电源接通他就工作,如果真不工作了,那就麻烦了.# |0 \. p% e2 I) x
+ F7 r' S5 |% a8 G2 d" m% [3 X* h; H
说一下它是怎么工作的吧:
" r" ~8 @* |# X. X7 z1 b当你熄火后,电子风门内的蜡体不受热而收缩,拉动油针上升,打开了加浓油道.当你打开电源启动车子后,蜡体开始通电后受热慢慢推动油针下行(这个时间一般为1分20秒-1分40秒左右,这个时间车子是处在加浓阶段的,所以怠速会高一些),当油针下行后把加浓油道关闭,停止加浓.这个是整个过程., Q+ _6 d5 b. |3 C& `! x+ C

0 s9 ^1 w3 J! Z.......

" d- O0 l( D" Q- C( d% z
5 \- v( l; U1 E* c1 s, Q6 \$ x谢谢前总发图说明,
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15#
 楼主| 发表于 2009-8-12 12:41:13 | 只看该作者
引用第11楼xxhh001007于2009-08-12 09:06发表的:. B' {$ l; i9 F. \0 [8 g
. t0 k, [3 i2 s0 l+ ?. k
为何冬天(就说冷天吧)启动怠速明显高很多,后轮飞转,而夏天(热天)启动时几乎感觉不到怠速高和后轮飞转?

( \9 ^9 B& l1 `你说的就和我以前的迅鹰一样,夏天感觉不到怠速高和后轮飞传.
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