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[故障探讨] ZIP50 2T关于大撑的两个小问题

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楼主
发表于 2012-1-7 11:41:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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   二冲ZIP50新车500公里了,之前一切正常,最近发现两个问题,虽不影响使用,但心里很是疑惑,忘高手解答:0 z( n7 I% Z$ p% y$ v
   1、早晨热车时发现打起大撑怠速非常高,几乎飞车,好像有人在猛拧油门一样,但是把大撑放下来怠速又正常了。4 _: o2 j( G* P/ R/ }$ u3 z
   2、车子才开始行使的前几分钟有嗡嗡的大撑共振声,行驶3分钟后正常,没找到声源在哪。9 A' K  X* A9 P, v1 W( U) I  W7 I
沙发
发表于 2012-1-7 11:52:39 | 只看该作者
第一个问题很奇怪,问什么放下大称机没了呢
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地板
发表于 2012-1-7 12:05:37 | 只看该作者
本帖最后由 nathan22128 于 2012-1-7 12:10 编辑   a% D' y2 g) o
+ J7 H. l: b% \' N
第一个问题的表现有可能是化油器油平面过高的问题!建议检测下油面!& u) i! s8 V6 |; g* s5 [

' Z5 n+ G8 ?" ?- n5 r转篇文章给你!希望对你有帮助!) |- [. U" Z# w/ h* K, |
“摩托车化油器油平面偏高,不仅影响发动机的正常工作,使发动机怠速运转不稳定,而且还会使汽油消耗量增加。     
9 w/ v! L' {8 ~
3 V7 ~( W) |( I9 |, U$ ]2 _6 Q& c    化油器油平面是否偏高,通常是对化油器进行分解,测量浮子高度来判断的,检查工作比较麻烦。现介绍一种判断化油器油平面是否偏高的方法。当发动机工作不正常,需要检查化油器油平面时,可选择一较平坦的地面,使用主撑架将摩托车支好,然后起动发动机,并维持怠速运转,站在摩托车侧面,一手提车把,另一手握车座扶手,将摩托车大幅度左右晃动几下。如果发动机不能维持怠速运转而熄火,就说明化油器油平面偏高,应将化油器进行分解,对油平面进行调整,降低浮子高度,降低化油器油平面。如果发动机仍然能维持怠速运转不熄火,则说明化油器油平面基本正常,不必对油平面进行调整。”
- U  e: Y% a6 v. d
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4#
发表于 2012-1-7 15:15:22 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2012-1-7 16:36:41 | 只看该作者
学习下
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6#
发表于 2012-10-11 00:21:16 | 只看该作者
第一个问题是,油门线紧了,大驾起来后,拉长了,就像扭油门一样3 j8 T) U, L$ r
我的车子也是
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