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[故障探讨] ZIP50 2T关于大撑的两个小问题

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楼主
发表于 2012-1-7 11:41:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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   二冲ZIP50新车500公里了,之前一切正常,最近发现两个问题,虽不影响使用,但心里很是疑惑,忘高手解答:
8 m5 u/ @$ U6 K/ T+ k: y" L  Z   1、早晨热车时发现打起大撑怠速非常高,几乎飞车,好像有人在猛拧油门一样,但是把大撑放下来怠速又正常了。0 i) R7 f$ T, R1 J0 @1 P7 n  i8 r
   2、车子才开始行使的前几分钟有嗡嗡的大撑共振声,行驶3分钟后正常,没找到声源在哪。
) Q: ^& U$ ~- Q5 N! U
沙发
发表于 2012-1-7 11:52:39 | 只看该作者
第一个问题很奇怪,问什么放下大称机没了呢
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地板
发表于 2012-1-7 12:05:37 | 只看该作者
本帖最后由 nathan22128 于 2012-1-7 12:10 编辑 + M* [0 P$ u3 z
: S9 k1 G0 ?9 z, X
第一个问题的表现有可能是化油器油平面过高的问题!建议检测下油面!
7 K8 Q0 n% |# {) B, z  v" I. r; `3 |. R3 w# d
转篇文章给你!希望对你有帮助!
$ m& o$ @: `4 m; \7 d, r: h( Y, F“摩托车化油器油平面偏高,不仅影响发动机的正常工作,使发动机怠速运转不稳定,而且还会使汽油消耗量增加。     
" b, P" ]3 \0 S0 }/ S1 \( {3 Z
. @( k8 j5 `' ^* M; o    化油器油平面是否偏高,通常是对化油器进行分解,测量浮子高度来判断的,检查工作比较麻烦。现介绍一种判断化油器油平面是否偏高的方法。当发动机工作不正常,需要检查化油器油平面时,可选择一较平坦的地面,使用主撑架将摩托车支好,然后起动发动机,并维持怠速运转,站在摩托车侧面,一手提车把,另一手握车座扶手,将摩托车大幅度左右晃动几下。如果发动机不能维持怠速运转而熄火,就说明化油器油平面偏高,应将化油器进行分解,对油平面进行调整,降低浮子高度,降低化油器油平面。如果发动机仍然能维持怠速运转不熄火,则说明化油器油平面基本正常,不必对油平面进行调整。”
+ W5 }, o$ `2 a+ W* N" a: e1 [
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4#
发表于 2012-1-7 15:15:22 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2012-1-7 16:36:41 | 只看该作者
学习下
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6#
发表于 2012-10-11 00:21:16 | 只看该作者
第一个问题是,油门线紧了,大驾起来后,拉长了,就像扭油门一样) W" W# A8 S4 Z
我的车子也是
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