YBR250与FLY125的选择

vw_r36

我今年26岁，因工作调动，想买一辆摩托车代步和平时出游，偶尔长途。
上班单位距家120KM左右，国道，一周或两周一往返。
1 e! q2 p8 T! \3 p3 X如果2012年时间充裕，有去西藏的计划。
; ^  C+ f9 D1 p5 p  z2 W1 P3 o4 v! F  {以前的一直骑的家里的宗申125，豪爵125，和一个本田踏板。
3 z- R2 W; Q6 O0 x0 H4 d5 |5 l通过比较，最满意的是本田踏板和豪爵。
3 e, s4 f1 m0 a7 N现在一直在犹豫买什么车。
1 _6 ]* ^; V% v- {( K4 b1 y' y3 ?踏板：
雅马哈的踏板，巧格迅鹰什么的就算了，满大街的毛头孩子弄的响排扰民，影响极其恶劣。
本田的就甲鱼，魔戟，酷影，弯刀，甲鱼车头欣赏不了，动力太差。后面三个太花哨。不适合我。
3 T& g) H+ ^9 g, M$ v0 p- K/ ^铃木踏板直接接受不了。
# O) J' ~4 w) I7 `* j2 w- T光阳的，不感冒，样子欣赏不了，弯道情人办下来3W+，太没性价比。
5 _2 |  ]3 T$ Q! j( k8 Z* d6 ~只剩下比亚乔的了，很欣赏Fly，样子好看，很有味道，车体做工好。
* @  W. ?* N/ I1 ]1 VFly的问题很明显，国三问题，歪屁股。油耗可能很高。不好启动，启动声音不好听，运行声音大。维护保养不方便。小毛病很多，但是整体来说比较厚道。
而且，逛街买东西方便。

' q4 `5 c2 e9 b( X跨骑：
跨骑150以下的欣赏不了，看了GW250和YBR250。
& b- I- h& w4 {: OGW250外观做的太夸张了，哗众取宠，而且车重太要命了，170多KG净重，倒了我得用吃奶的劲来扶正。而且不是很喜欢铃木这个品牌,新奥拓让我受够了。
8 u- t8 p6 o( k% i" j4 V; nYBR250，外观很漂亮，坐高有些高，我应该可以，身高175.
# F3 U4 X# F4 z/ }+ l% q; B7 G) ]- }众人所诟病的油泵，后鼓刹，我觉得没什么，我用车比较注意，油一直不要小于1/2,应该没事。
再说国三也改成闭环电喷了。后鼓刹我觉得挺好，因为脚不像手那么灵敏，碟刹的容易抱死。这个发动机是移植自越野车的，低扭应该很足。
, ]* t4 O3 v% e" I% kYBR250油箱大，适合长途，合金缸体的话，散热问题应该不大。主要是车轻，空车139KG。
) Q. q' ?0 H' q就是声音太难听了，夸夸夸的声音。
9 j/ ?4 B$ K  B( ?3 W
" y. Z+ O6 g) P6 }. q1 O
这是我最近一直混论坛，研究了很久的结论。
5 p: H/ q( ?0 jFly125 价格10500左右，YBR250价格应该在21000.
# l6 x4 N+ \( R8 h+ A现在一直在Fly和YBR250之间纠结，价格不考虑。正常油耗差不多。

两车都有到西藏的前例，YBR是都督，Fly是比亚乔论坛的小伙。前程的FLY都9W7K公里了。
% @, e: a4 ^+ ~硬件质量应该都不错。

6 i/ c  ?! C) s1 v请大家给推荐以下，在这两款车之间选一。
9 n8 q4 Y- t. P/ ~
感谢了！
# O$ M# C. u: C( a# u- W+ A5 H
, ~* h& y8 Y4 I6 q, H
# r! ?5 o1 u8 i& t% n8 p

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david

楼主不差钱不妨考虑一下阿普里亚200,绝对比YBR250好
或者搞一辆Fly150,哈哈哈哈
9 s6 w9 z# I3 Q8 o- a
/ k( X9 D2 i' o, `当然,还是Fly125价格实惠

chtq

帮顶帮顶帮顶

乡村爱情天

不买日本货！欧系车扎实！

zhengxiaoyu

帮顶！都是好车。。。看个人爱好！

bobosky0428

两款车不同的类型，踏板比较适合城市，档车在拥堵的城市街道中相对比较累，就拿我们这破地方来说，1，2，3又要挑回空档了，相对来说踏板比较适合街区，档车长途利器~也不是说踏板不适合跑长途！相对的都是，而且这个选车基本只能看楼主各取所需了，都是不错的两款车！话说一堆，不对的地方大家指出！

前程

综合考虑选YBR250，除非楼主特别喜好踏板。

mke2000

你纠结的不是哪款车吧，而是选择踏板还是骑士车。如果你工作的地方交通不是太拥堵，而且会跑跑长途的话，我个人建议买骑士车

键盘上的狮子

YBR250 应该更适合你！！

小乔友

欧系车扎实

oliver

阿普里亚200,楼主不妨了解一下这款车

wtlpla

现在不是车的问题了，而是你喜欢跨骑还是踏板。。。

vw_r36

5 y0 T. L, l* `3 v
听楼上几位这么一说，我也觉得是跨骑和踏板的问题。
6 z/ h2 m; d4 q0 L! q4 l$ R; C踏板方便，市区的优势不用多说，换跨骑手脚不停的。
6 Q- C9 g1 u) F( w0 h7 ~5 a) w1 e踏板买菜带东西方便，跨骑别说买菜去超市了，就拿个锁都城问题。
& \  @" c9 X( t9 O踏板老婆也能骑。

4 W0 u% T* [% e$ I0 G& @' U* p但是相对来说，跨骑燃油经济性比踏板好，这是由传动系统决定的，不争的事实。
6 h/ Q$ v& ]; T# ~; p# s9 [' A跨骑比踏板相对来说更适合长途。
- b4 j5 I+ f/ q# m' oYBR250动力比Fly来说，强很多了。
: k+ ~1 t1 t! ~* W: `8 q, t$ VYBR250是电喷，优势明显。

纠结啊，上下班这120KM的国道。

vw_r36

哈哈，不成就YBR250加电动车的组合。
: K. ]0 D; V& n+ P& MYBR250就上下班和平时代步。
电动车我老妈出去买菜也能用，我偶尔去个超市也OK。

田师兄323

ybr250.因为两款车我都有。。还是ybr250好