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[保养维护] 台风席卷华北地区,石家庄站比亚乔车友会,台风125专栏 译制数据和评测申请加精

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楼主
发表于 2011-12-3 21:39:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 本人已死 于 2011-12-4 15:17 编辑
# ]; o) G* W: Z/ J" g( e0 p) @2 K/ Z, @8 `
2011款Piaggio Typhoon 台风125cc 到货 新建QQ群34440318供大家互相交流% O- H" ]1 _0 i& b7 U
电话:13722992290
6 M, n. G5 d+ u% A& n* Q1 y6 R$ u- D8 e: X; H# s

9 v5 x% X' v* a3 F6 r( P% nTyphoon125 4T   ( m! V: p& R5 e* v
/ n# D0 t. }/ D- x
New Typhoon 125 (4T)* 技术参数:                                    
8 t; L+ F1 y% m$ _  t发动机:Learder 单缸、四冲程、二气阀,Hi-per系列发动机                      2 A7 R$ n8 [3 y8 b. B( B) [) c* u
冷却方式:强制风冷        & B( E4 e4 A1 c% d- p0 g0 R
排量:124 cc  t缸径×行程:57mm x 48.6mm(40mm x 39.3mm)
& @: K  f7 G6 i% [压缩比:N/A5
/ G3 r* ~  p* s3 ?最高时速:130km/, q8 c& l4 k. D
最大功率:11.1kW/11,500rpm(3.1kW/6,500rpm)' I* c0 J- T" X/ t' O
最大扭矩:10.2Nm/9.500rpm(4.6Nm/8,000rpm) . {4 g! {5 V) y7 |2 `! A
启动方式:电起动(脚踩启动)3 D9 L0 d% x# _% s  O
燃油供应:电控化油器 1 j3 F. A, G" U0 h& o
传动方式:无级变速 ! |% ~  N) c/ {: ^% z$ h5 H
前减震器:液压前叉. L0 D) J0 ?% `5 G8 F2 R
后减震器:四段可调式单液压减震器 前制动:220mm单碟) X0 K6 o! w! [0 x; q# z8 R: @; v
后制动:110mm鼓式2 Q, v9 U8 m/ I" g  f
L前轮胎规格:120/80 - 12
; e- X0 p/ o* P! n/ ?, E后轮胎规格:130/80 - 12
# t: Q  J7 G$ [2 E* e长/宽/高:1,947mm/730mm/1,135mm/
7 q, C' s. S$ k. Q! B4 p  B0 ?轮距:1,355mm 5 ]" y% N; ^4 z
座高:765mm 车重:122kg(106kg)最大载重:302kg(290kg)
; Z) q$ H& I: b  W, e8 [) ~( d2 m9 S油箱容积:11L 排放:EURO 3(EURO 2)
+ C5 Z2 j9 h& C" r( o0 L, l) `; h颜色:白、黑、黄、银5 j$ @! W( \5 [, }) t3 v
  H( S4 V( K2 H3 }3 E6 G

: D9 L% n. G! o- ^0 {, [* g0 Z" B经济实惠的比亚乔台风125易于使用,因为其自动的“扭”n跳到“传输,为2012年新的配置文件。鲨鱼脸风格的腿盾和侧通风口,展示了新的大灯,给新的一代台风的运动外观。它旨在一如既往地提供了一个理想的交通选择去青年,首次车手或赞赏冒险和发现的任何人。. ~4 z; d# K: g5 T/ E4 k( H( m

/ q% M+ j: \6 G从校园到市场,无处不在,台风125是一个实际的乘坐。一个更长,更宽和更低的座位承诺提高骑手的舒适性,而一个新的管状钢架的过山车两年增加的负载能力允许的。一个较大的马鞍和方便的抓取控??提供两个额外的舒适性,同时胖的12英寸轮毂提供安全的操控性和稳定性。4 }1 J2 x( a( y, E) ]2 `

6 E, ^# r9 D: n. {3 f& x停车方便,安全,由于座位下宽敞的存储空间。车手可以放心,他们的头盔,齿轮和个人财物安全窥探屏蔽。在移动,新的台风125声称SIP燃料在75英里和管理的最高时速60英里每小时。制造商的建议零售价(MSRP)为2012年比亚乔台风125车型范围开始
$ X8 }. ?% ^: }2 f6 Z4 t% T, m% w6 d3 e# @7 G# D6 x! E

$ v  {) S6 {, }8 N" Y' V5 w/ B( b8 J# @; @# u
28#
发表于 2012-2-26 15:13:10 | 只看该作者
一个更长,更宽和更低的座位承诺提高骑手的舒适性,而一个新的管状钢架的过山车两年增加的负载能力允许的。一个较大的马鞍和方便的抓取控??提供两个额外的舒适性,同时胖的12英寸轮毂提供安全的操控性和稳定性xabdf1218gfx
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27#
发表于 2012-1-4 01:48:54 | 只看该作者
看帖回帖是美德~
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26#
 楼主| 发表于 2012-1-2 21:44:23 | 只看该作者
解释多少遍 油箱是7升的 网站来的数据是人家当地的计算单位 不是公升  
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25#
 楼主| 发表于 2012-1-2 21:41:50 | 只看该作者
没有发现有车友反映的后减震过软迹象,台风由于前减震行程过长,导致车友把强烈的阻尼感当做后减震过软的感觉,实际原厂前后悬挂的配置搭配及其协调,高速过弯没有任何甩尾现象,威宝天然橡胶轮胎即使在气候零下几度的冰天雪地抓地力展现的也是相当完美,厚重的车身给入弯出弯更加坚定了卓越的稳定性和操控。 测试陆续进行 请继续关注
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24#
发表于 2012-1-2 21:36:44 | 只看该作者
油箱容积:11L 2 W+ g1 z% b$ x5 H; n1 b
   怎么可能,我的就7。2L,难道你的车不是比亚乔
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23#
 楼主| 发表于 2012-1-2 21:31:48 | 只看该作者
本帖最后由 本人已死 于 2012-1-2 21:32 编辑 & O! [" ]. Q8 i/ l

( k8 J$ C+ D( Z7 n* W测试陆续更新中冰天雪地高速过弯篇
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22#
发表于 2011-12-30 14:16:22 | 只看该作者
这贴还是很详实的,咋没人支持呢?
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21#
发表于 2011-12-12 12:11:28 | 只看该作者
台风9马力,动力足够了,在125排量里面已经很不错了
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20#
发表于 2011-12-8 01:11:33 | 只看该作者
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19#
发表于 2011-12-7 19:55:43 | 只看该作者
问一下高手 功率和马力是一个数据吗  那台风马力多少  尾速又可以达到多少呢?》??
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18#
发表于 2011-12-6 19:12:35 | 只看该作者
呵呵评测不错哦!
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17#
发表于 2011-12-6 18:07:37 | 只看该作者
黄色也蛮好看哦,有没有详细图片看下车花啊
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16#
发表于 2011-12-6 11:58:33 | 只看该作者
顶楼主,评测辛苦啊,持续关注
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15#
发表于 2011-12-6 11:29:12 | 只看该作者
详细的评测啊 要顶的
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