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[故障探讨] FLY50,车子越来越难打火,求解决

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楼主
发表于 2011-10-15 08:36:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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自从天气变冷,车子越来越难打着火,每天早上启动都有折腾好一会,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着
7 E1 M# u" T; T( Y) P2 J- @( |再放置一夜,又不行了
* f% u1 G) p+ r5 G3 t9 R0 F& }. G# }
& }0 o1 z$ s4 s' O以前,下雨或温度突然下降也出现这个情况8 c. F( t6 Y  G3 x
2 H! a4 d! d! K$ l6 g
因为这个原因,洗过化油器,换过空滤海绵,提高怠速
; h9 ?7 }5 v% D8 B! @  o' q3 L
' N, y! x; Z$ k: I维修店说我电瓶电充足,跟火花塞什么的没关系
# v) h4 O! c% \4 `; \6 k, p6 B; _
7 O# Y: y9 O$ l0 T* |/ ]) Y我就纳闷需要不需要换火花塞
9 ]8 U; T2 J8 H9 q3 M: _1 W* L  u9 E, v8 X2 j# e5 C7 C
请教各位,天越来越冷,再这样折腾我就疯了
( v) Y0 f5 e- G" e1 [
沙发
 楼主| 发表于 2011-10-15 08:51:41 | 只看该作者
顶上去,等待老鸟指导
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地板
发表于 2011-10-15 09:31:31 | 只看该作者
帮顶,请楼下的回答~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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4#
发表于 2011-10-15 10:11:01 | 只看该作者
不用换火花塞!可能是早上温度低,在低温环境下机油粘度会变高,使启动阻力增大。还有低温会造成化油器雾化汽油不顺畅。蓄电池在低温环境下所提供的电压,电流能力也可能达不到最佳状态。
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5#
发表于 2011-10-15 10:06:03 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2011-10-15 10:07 编辑
. W' z) Y" U& C$ n9 d  i- S3 {
, P/ y# i1 w! D! h, h你的车,可能是电瓶电量不足,导致早上不好点火.
( S8 j1 T0 O& c6 Z. \后者就是化油器没调整好!
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6#
发表于 2011-10-15 10:41:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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7#
发表于 2011-10-15 10:53:57 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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8#
发表于 2011-10-15 11:14:05 | 只看该作者
我倒是气温低点容易打火
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9#
发表于 2011-10-15 11:28:29 | 只看该作者
天冷的时候,是不是应该先蹬几下脚发,在电启动
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10#
发表于 2011-10-15 11:56:57 | 只看该作者
自己可以量一下电压,一个一个的排除
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11#
 楼主| 发表于 2011-10-16 20:06:39 | 只看该作者
2 r, x4 ]7 L6 v2 G- F- N# j
前程老大好
/ m; s7 I1 ~' ~* t如果电量不足的话
% ]+ t  t7 ]  }$ M脚踹应该可以发起来的吧,问题是早上脚踹都得折腾半天
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12#
发表于 2011-10-17 08:51:15 | 只看该作者
我的车是越冷越好启动,大冬天,不带油门,一点就着。夏天反而得带油门,打火2秒
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13#
 楼主| 发表于 2011-10-17 15:06:07 | 只看该作者
你是来刺激我的么
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14#
发表于 2011-10-20 00:04:09 | 只看该作者
我的也有一样的问题打算换本田
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15#
发表于 2011-10-20 12:58:04 | 只看该作者
我也是同样问题,shunv100单电。- v" E5 C% |, J+ s1 j$ c. ]  z
“早上启动难,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着,再放置一夜,又不行了。”& T& U  v7 t4 B7 C
木脚踏,打火时有空转的声音。反复多次才能启动,请高手指点,谢谢。
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