是谁不能把散落的铁壳文化串起？

箭头

国内现在越来越多的人买了最新最高端的铁壳，发展势头很猛，可是总觉得很分散，形成不了气候，有很多高手甘愿藏在深山人未识，还有就是社会大环境也对铁壳文化不利。
文化是需要一些力量推动的，首先应该是企业集团，他们最有责任义务，唯利是图虽然是企业的本质，但不是唯一，为了自身形象和塑造社会影响力，高明的企业都会从自己利润的口袋里放一些血注入到培育产品文化方面，春播秋收，总有丰厚回报。
有一股力量就是专卖店，甚至是修理部，俱乐部等等，可以发展铁克文化，这些力量虽然也是以赚钱为根本，但是往文化方向投入较能立竿见影的看到回报，例如扩大人气，便于销售一些附带产品等，他们又具备技术优势，非常吸引铁壳消费者。
资深发烧友是不可忽视力量，改车，淘车，展示自己的最新作品，促进其他粉丝玩车。
我发现很多自行车店都在做文化培育，为何我国的铁壳就不做呢，主要是商家的境界没有达标，他们往往没有看到文化附加值的利益价值，他虽然是老版，可他绝对想不到，国内很多车迷们为何要买比亚乔？不选雅马哈？都可以代步的，他更想不到广大比亚乔车迷往往为了把车玩好会不计成本不惜代价，而这一点，不正是企业最希望看到的吗？
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kobedeng

我也很想铁壳一次，大贸是不想考虑了，太贵了！

bengaman

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! W2 A8 ^& ~) f* l& h$ l6 r这个帖子好，你可以关注我们：Vespa北京，不只有网站，www.vespabeijing.com，本周上线（我会发帖的），也有微薄，本月22日还有一个Vespa主题活动，你可要参加啊，

kimi_hua

很多时候大环境也是个重要因素。。。

yyq8139

鼠标一抖，一分到手。手提酱油，低头猛走。

kkkcty

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一直很关注北京朋友的活动，真的挺不错的！

风语者

喜欢不可以没有理由