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本帖最后由 王丶先生 于 2011-9-27 00:53 编辑
? w( ~% S$ m. r# t
' M( l; P& t/ Z/ R* ?% `: m两辆车同时提的车,现在公里数2500km,黄色车几乎是暴力磨合(编号:1号),蓝色车正常磨合(编号:2号)!
5 D8 z- e& }* o6 R两车保养周期200km、450km、750km、900km、1200km、1500km、磨合机油:模特3000!
0 L7 A& @6 D9 p3 ]( j1500km两车一起换模特300V,2500km两车一起换的 托库TORCO T-4SR MPZ !
, `" K U2 Z+ t- x; z# w2500km时同时保养了传动,清除传动箱内灰尘!, [- h" |. u, k8 K
国三问题全部解决!
7 g6 m4 N" ?/ ^$ z( a& w8 Y I& B$ |1 s- v* M: C
晚上试了下,两车同时是直线起步油门到底,40km之前两车几乎没有差距,40km往后1号车瞬间速度就上去了.差距很大,极速差不多表显都在110左右,有时能到120. 1号车加速非常明显的比2号车快,要是差距一点半点可以接受,这两辆车加速的差距很大阿!1号车还比2号车省油,长途1号车在3.2左右,2号车3.6左右。这与混合比的关系大吗,要是调混合比,大约多少圈才是最佳状态?+ G, N/ e$ i% ?! _/ o9 H' ]
有个事忘说了,这与暴力磨合有直接的关系吗,“暴力磨合”这个词汇很敏感阿!说法太多了!6 {/ W5 C! P$ z8 E7 a% K
2 [1 }. [# ^! w2 t5 |( o
传动后离合拆开从装回去的时候还有什么标记要对准的吗,就和前盘那样,要冲准标记。后离合装的时候也没注意有什么标记,清理干净直接装上了,没啥问题吧?
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0 a, ^+ u3 I" o' m9 A: K1 \了解欧系车了解的也差不多了,现在就是混合比的事挺头疼!8 K1 Z8 f( z8 X# e
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