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入车1周了,由于还没来得及上牌,所以国三装置还没拆,怕拆了上牌有影响
. N7 V6 o% h, V7 W/ k所以油箱一直是30一加,不敢加满,所以无出现熄火问题( L2 O e0 V! r# b5 G! S$ P* {
管子的确有设计缺陷,是那种很涩的管子,材质比较酥,容易磨损,所以自己已经包好
% z, W% ^( |6 I至今没还遇到国三通病,等上了牌后就按照前程哥的帖子把国三处理一下* F" J1 w$ t$ G
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到今天为止开了300KM 由于比亚乔的特别,所以外面找人弄还不如自己学习自己弄,自己今天给车子更换了首次机油
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7 b3 w, z, }3 ~7 c* K a有点问题不解 1。 放油螺丝里的滤网有铁屑,请问大家都是用什么清理的,我就在放出来的油里荡了一荡
9 g# Z7 j4 g( {% D, F' y* H2 h, q 2。上次在车行里看一个RA1放油螺丝拆下后,下油不快,然后把滤网拆下后,下油才正常,这样觉得很好,不 怕一 下子油涌出汤到手什么,我今天放油螺丝拆下后马油马上就涌出,差点烫到,后来看滤网末端有密封圈,是不是滤网的位置没放好没卡主,导致密封不好,一开放油螺丝就倒出了油呢6 S7 t) l* W( ^# k
3。在帖子里看到齿轮就放油螺丝是对着在排气管这里,看螺丝的位置,感觉放油的时候下油会直接滴在钢圈上呢!如果我的猜测是对的,请问各位是怎么解决的,让小弟我借鉴一下。
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总体车子很满意,40以后,发动机很顺畅 提速也变块,车身很稳,以至于稍不留神就要超过60了,但是苦在磨缸中,还不知道这台机器的极限在哪。只能以后来见证了
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