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[故障探讨] 比亚乔FLY125 国三 高原反应严重啊!!!!!!!

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楼主
发表于 2011-9-13 19:46:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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中秋从成都----都江堰-----映秀-------卧龙------巴郎山-------日隆-------夹金山-------雅安-------成都
, U3 k$ _8 ?$ r: ^FLY125在平原一切正常  u& j, ?0 C# k4 N7 j
上了3000米过后就开始严重的高原反应了  几乎是比亚乔牌的电瓶车 速度基本在30左右
+ v6 d2 U" k: s4 C! W上了4000米 可以说是比亚乔的自行车了 上坡(不是陡坡)速度基本是10的速度
9 r! j/ m" g' G# A, f" s和我通行的巧格秒杀我  轻骑的小帅哥几乎都快报废了秒杀我   铃木100排量的踏板秒杀我$ Z: @3 p% i" J
我车子现在行驶里程2000KM  平路速度一切正常  为什么有那么大的高反啊  有没有解决办法啊  : y2 |( e! _$ p$ `2 T
而且油耗不是一般的大啊   
: |6 {- g; F: J( {2 Y
沙发
发表于 2011-9-13 19:52:52 | 只看该作者
不会吧,其他比亚乔也是如此吗?
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地板
发表于 2011-9-13 20:39:21 | 只看该作者
我的动力基本上满意、、、
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4#
 楼主| 发表于 2011-9-13 20:44:06 | 只看该作者
回复 sweet糖 的帖子
7 ^' n  a4 ^9 Q
* }  _" \9 ~# {! R; M上3000KM以上的地方  你的动力如何呢
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5#
发表于 2011-9-13 21:25:48 | 只看该作者
看看前总有没有好的建议
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6#
发表于 2011-9-13 21:53:19 | 只看该作者
这车确实有高反症状。优先调了回合比会略有起色。但是只能提高10几20的速度。
. i6 r& ]" e9 _4 e1 R  }: H1 @, K最好的办法是换主量孔。
% {* O, G/ f6 B2 b& L+ L$ O电喷车不会有这类现象。' e2 ?! m% B+ T0 k: k2 b
另外就是山寨车一般上高原和爬陡坡都会比 所谓的正牌子要牛X很多。可以说是秒杀一切。
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7#
发表于 2011-9-13 22:25:11 | 只看该作者
混合比调浓一点,效果不明显就把空滤拆了套个丝袜。。。
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8#
发表于 2011-9-13 22:26:38 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-9-13 22:31:12 | 只看该作者
真的啊 呜呜呜
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10#
 楼主| 发表于 2011-9-13 22:39:07 | 只看该作者
谢谢大家了
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11#
发表于 2011-9-13 22:40:59 | 只看该作者
压缩比太大上高原都乏力
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12#
发表于 2011-9-13 23:13:46 | 只看该作者
这个车上高原都有动力下降的现象,要调整化油器才行~
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13#
发表于 2011-9-14 10:35:10 | 只看该作者
压缩比越高的机器,高原反映越明显!什么发动机都一个样!根治的方法就是加上增压器,增大进气量。杂牌踏板几乎是GY6机器的不同版本而已,压缩比不超过8.5,FLY125接近11,理论上都得受严重影响了。
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14#
发表于 2011-9-14 14:36:08 | 只看该作者
我要注意了,10月1有可能要骑国三的FLY上四姑娘~
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15#
发表于 2011-9-14 19:02:31 | 只看该作者
那要怎么调化油器? 求高人指点
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