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本帖最后由 杰克丹尼 于 2011-9-4 14:17 编辑 8 G: X5 V" S$ B6 Y; h% h9 Q
) f& A: B! U$ K. \因为觉得四轮的车子出门太费劲 油价又一直不下 所以考虑 换台好点漂亮的摩托车平时在家代步 在此之前 我平时骑的是五本的车 动力也还不错100CC 急速85 发动机很安静 样子很古板 已经行驶3W+ % v" _2 q n: y- H! s( `
我最早想换大排 400CC或者600CC 买个二手的 觉得带着头盔 出去很拉风 但是慢慢我觉得 太没品位了 可能跟我们这的现状有关系 每到晚上 总有几台重型机车 在大街上 挂着低速档 轰着大油门 （我本人不太喜欢这样 有点2B了 还是低调点好）现在只要看见这样的 我就在心里默默的说 唉 没品位的装B仔 有好车就好好爱惜 老是拿撕心裂肺的发动机声来招摇过市 唉……
# E" T- P$ P2 o9 I后来我就把目标放在了 踏板上 然后就知道了比亚乔 踏板之父啊 真不是盖的 有品位 我个人对比亚乔的看法是：低调的华丽 绝对低调 绝对给力
' {: p; m7 W0 K8 i% y5 f3 ^在FLY CITY和RA1上犹豫过 不知道该买哪款 还专门驱车（来回200公里呐）到徐州 解放西路 看过车（到了这才知道那人就是传说中的四姐）
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这两款车动力基本一致 价格差了2000+ 所以大部分朋友都会以价格问题选择了前者 可能觉得是 花2000+买个外观不值啊 要有本身就喜欢FLY的厚重风格的 那就更不用选择了
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我是奔着RA1的外观去的 俩字 “霸气” 买了以后 骑了一下 发动机的声音很特别 （在这里总结下：匀速20以下声音很平静 20-50之间 感觉发动机转速很高 声音已经比较暴力了 感觉这样的转速已经非常高了 不敢想象在加油门以后跑到80-90-100发动机是不是就该炸了 令我惊奇的是 过了50以后 感觉反而更平静了 而且加速巨快从50到90也就几秒的事情 目前市场上所有的踏板 可以说 瞬间都秒杀 太给力了）急速应该在110-120之间 关键是 很平稳 没有飘的感觉 这车的下盘非常重 骑过之后 我就明白了 为什么会贵 希望CITY 的车友们说说体会 我们就会知道 两车在动力上有无差距了 4 Q5 i) C! W2 }) [% Q$ |7 } R' A
2 O& m5 b1 G- L0 G在路上 回头率很高 在我们这经常会看见 人指指点点 也会有人问 是什么牌子的 ？比亚乔？没听过……我会顺着回答：恩 是的 杂牌的 比日本车差远了 就是好看 （没办法 地方小 懂的人不多 ）也会遇见离很远就叫的 哇！比亚乔！' i) X) o0 |- z% L; X. R6 r4 E
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我想告诉车友们 比亚乔的任何地方 是日本任何同级别的车 无法比的 差的不是一点 （一朋友有辆五本的125将近1W 说我这车轮子大 提速肯定慢 说比比吧 我抱着输的心态就加油门了 50以内差不多 一过50 瞬间 拉开距离 不是一点半点）
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总之 太棒了 我的比亚乔之旅开始了 ……4 i' i3 U% C( A3 q6 H. Q+ M1 z, p/ _
* h1 P+ w3 b& {+ P7 ?! Z
有点担心 车子招眼 害怕被盗 还希望车友们给点建议 有必要装类似铁将军的防盗吗？有什么好处 和坏处？求解…… |
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狗仔卡
发表于 2011-9-3 23:11:17
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