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FLY125和RA1

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楼主
发表于 2009-5-30 16:43:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 风驰电挚 于 2010-4-12 22:27 编辑
0 ?0 y4 [& ~+ l  f$ X3 J! V' q& W. T
总算是天晴了,把小乔带出去.8 y) m% m  T6 t; m9 {
萍乡唯一的FLY125和唯一的RA1
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沙发
发表于 2009-5-30 16:51:05 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2009-5-30 17:02:55 | 只看该作者
这就这台RA1,让我坚定了换FLY125的想法.
& H  \, r/ P& d8 b" ?$ Z. p/ B- l2 H当时的RA1在迅鹰面前是多么的强壮,骑过RA1后,再骑我的迅鹰就像骑玩具车.
3 P0 P4 V7 o3 ?6 f/ ^5 h现在当FLY125和RA1放在一起的时候,我发现FLY125比RA1要强壮些,试骑的感觉,FLY舒适度要比RA1好,实用性比RA1高,感觉FLY比RA1重,FLY的重心要好过RA1.不知道什么原因,感觉RA1的声音没有FLY好.
" }" N( Q7 r6 D' F$ H以上是150公里的FLY125和2000+公里的RA1,试骑后的一点体会.
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4#
发表于 2009-5-30 17:11:16 | 只看该作者
顶一下@!
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5#
发表于 2009-5-30 17:16:48 | 只看该作者
聚会哈哈
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6#
发表于 2009-5-30 19:59:38 | 只看该作者
还是FLY看上去舒服啊,RA1太战斗了,125的机器么又战斗不起来
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7#
发表于 2009-5-30 20:07:18 | 只看该作者
各有千秋!~
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8#
发表于 2009-5-30 20:22:03 | 只看该作者
; X& w% y$ F4 z
                               
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9#
发表于 2009-5-30 20:38:29 | 只看该作者
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10#
发表于 2009-5-30 21:12:51 | 只看该作者
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11#
发表于 2009-5-30 22:00:36 | 只看该作者
洗洗更健康。
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12#
发表于 2009-5-30 22:51:10 | 只看该作者
不错两辆也不孤单
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13#
发表于 2009-5-31 00:01:25 | 只看该作者
我也会选fiy,为什么那么多人喜欢ra1,ra1不好看,不谐调,单薄,后坐又短。
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14#
发表于 2009-5-31 02:53:03 | 只看该作者
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15#
发表于 2009-5-31 02:58:28 | 只看该作者
引用第12楼郭郭于2009-05-31 00:01发表的:& S) I9 Q( Q% I+ h3 i: Y
我也会选fiy,为什么那么多人喜欢ra1,ra1不好看,不谐调,单薄,后坐又短。
# S2 Q# x7 ^7 b7 x9 ~) b6 ^
5 i% F8 z' P! C9 ?4 l
哪怕价格相同。。。
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