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摩托车机油探秘!!!# a8 o7 s% d6 ]
外包装探究:假油价格低得不可思议,除了油料来路不正,质差价低外,外包装肯定也不是什么好东西,不然它的成本难以计算,笔者为弄清此类事情真相,曾明察暗访,了解到假油的包装罐,几乎都是这样的来路: 个体地下制罐厂+废塑料=劣质包装 经济发达的地区,在一些偏僻的角落,活跃着一些专门生产假冒包装罐或劣质包装罐的地下作坊,它们尤似秋后的蝗虫一样,静悄悄地在角落里寻找食料,寻找可以让自己生存的市场空隙。地下作坊的投资不须很大,生产者只须买一两台二手吹塑机或大厂已废弃的老式吹塑机,将在社会上回收的废机油包装罐、废化工品塑料包装桶之类的东西稍作清洗处理,然后粉碎,熔融,调色,吹塑制罐。回收的废料,粗糙的工艺,使得吹出的罐体要么轻薄柔软,要么色泽不均,要么表面不光滑,气泡多,凹凸点多,要么罐面划痕多,……。整体的罐质相当差,价格当然也是相当便宜的:0.5-0.6元一个1升装的包装罐。个体地下作坊三几个人收废料,三几个人吹塑,租一两间民房生产,无牌子,无厂家,不用交税,费用低,自然就售价低。 油品制假者对这些地下工厂十分趋崇,正是他们养活了这一只又一只的“秋后蝗虫”% _# ]8 }: c+ q/ ]
四、制假途径1、完全委托外加工 这是已有市场基础,已有销售渠道的制假者的途径。他们选定一两个小调合厂,依他们的要求进行生产和罐装,或打名牌油牌子(当然是假冒名牌),或自创牌子,罐装的油质量要求不高,只要是油,颜色保证,或者粘度达一定数据(达30#油或40#油)就可以了,至于级别不级别就不强求了。完全加工好5-6元一罐,谁乐意加工就找谁交易,许多小调合厂为求生存,有相当的业务额是操作此类事情挣来的。2、 委托外加工油品,自己罐装 有不少摩托车配件经营商就做此类生产,标上“XX摩托车专用油”或“摩托王”之类的名称,外购外面的无级别的机油罐装,甚至用非标基础油直接罐装,这类的造假者有“生产基地”,用压花生油的压油机罐装或直接用水龙头放油罐装,三五个人,一间小房足以构成一间“工厂”。3、 专业外加工机油 此类为小调合厂行径,除生产自己品牌机油外,专业为造假者提供油品,或是纯非标基础油,或非标基础油调合的油,依委托者要求的色泽、粘度生产,粘度不够拉丝胶补足,根本不加添加剂,无级别之分,同一罐油可以抽出“SF”级油,也可以抽出“SG”级油。4、 在“正义”的掩饰下做“罪恶”的勾当 有相当一部分由个体投建的小调合厂,本身也生产正规的品牌油品,私下也生产假油,有假冒美孚、壳牌,也有自创牌子,乱标产地为“香港”,“新加坡”等地的杂牌油,这类造假者因为有生产手段,所以他们的油品的“假”做得很“深沉”,他们采用非标基础油(因为价低)将色泽、粘度调到与正规油品相近,常规理化指标是合格的,它的“假”并非一般条件考察得出来,它的“假”仅在于用非标材料和不加添加剂,他们是用足功夫去琢磨如何在假中存“真”,所以此类油在市面上不作仔细分析的话很难辨析,当然此类“假”油售价也不会在四五元左右,至少它是理化指标合格的,它至少也会在七八元一罐上体现它的“真”的风度。7 l9 E* `- v& Q1 t1 O
五、成本核算及利润核算假摩托车油之所以不断地冒然,疯狂地吞占着油品市场,是因为造假者有利可图,卖假者更有利可图,五六元一罐假摩托车油的利润大部分人可以理解,而三四元一罐的摩托车油则让人有点费思了,他们这样的价位,真的有钱赚吗?且让我们分析一下这类假油的成本及利润吧! 油料成本: 非标油平均2300元/吨,废油回收平均2000元/吨,重柴油加工油料平均2100元/吨,造假者直接用之装罐,并且短斤少两,本来1升的包装0.8升,0.8升的包装0.6升,这样一打折扣,一罐0.8升的机油成本也不外乎1.1-1.2元左右。 包装材料成本:包装罐0.6元一个,贴纸0.3元一对,纸箱均摊成本(12罐装)0.3元一罐,整罐4T机油总材料成本:1.2+0.6+0.3+0.3=2.4(元)。不用交税,无其它大的费用支出,以3.5~4.0元一罐批发或零售,赚的几乎为纯利,一家大小,三几亲戚朋友,日产三几百箱,日盈利三五千金,利厚事小,何乐而不为?!
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; b$ u5 M3 l$ L' d$ U3 H$ w现代摩托车工业飞速发展,设计和制造日新月异,对润滑油要求越来越高:良好的高低温粘度、卓越的流动性、可靠的清洁性能。许多人由于缺乏油品基本常识,普遍迷信洋品牌润滑油的品质,对国产高档润滑油缺乏信心。其实,国产高档润滑油与国外品牌的质量几乎没有差距,有些指标甚至超过国外品牌。
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5 }. D' ~# r" q* ]( U. N& ?8 s# J 国产润滑油系列一:长城润滑油
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全合成二冲程赛车机油. l- \' R8 D$ M; d) P0 h
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性能特征:可使尾气排放降至最低、保持发动机清洁、有效防止发动机活塞的擦伤和粘结、可使发动机变速反应迅速; 含有稀释剂,便与预先喷注系统或自动润滑油喷注系统的汽油(有铅,无铅)混溶;延长发动机的使用寿命。2 p5 u7 e% @3 p8 C
' @9 W+ l2 c0 d3 i' M+ ~: u 产品组成:本产品采用优质合成油为基础油,配以质量上乘的添加剂,经国际先进技术的生产工艺调合而成。% \& n! r Q1 j. v" k$ g% ~5 n
$ L# Q! B: [2 h9 h( y; n. }; k6 M! q 推荐用途: 适合于十分苛刻条件下工作的二冲程发动机使用,如卡丁车和竞赛摩托车。 同时适用于伐木链锯、割草机、采茶机和雪橇等,建议燃油比为25-50:1。0 u3 s" b. R6 `+ J: ?
: `; l; v; i6 M' y7 d ]$ E FC环保型二冲程摩托车机油
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% |/ W: j* J3 t) h 性能特征: 较低的尾气排放,减少环境污染; 减少积炭的生成,清洁发动机; 防止发动机活塞的擦伤和粘结; 使发动机的变速反应迅速; 延长发动机的使用寿命; 含有稀释剂,便于与预先喷注系统或自动润滑油喷注系统的汽油{有铅,无铅)混溶。+ b$ C+ `0 q5 e( j( J( r
! \- l( [7 o( J6 y 产品组成: 本产品采用国内优质基础油,配以质量上乘的添加剂,经国际先进技术的生产工艺调合而成。
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7 L0 A8 N& ]" W7 I8 s 推荐用途:
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$ l: F& w6 O, U1 s, Q 适用于苛刻条件下的二冲程汽油机,如排量在50ML以上的中、高负荷风冷摩托车;同时适用舷外机、伐木锯、割草机、喷雾器和雪橇等; 建议燃油比为25-50:1。" \! }+ a' I' \
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FB二冲程摩托车机油 C P/ c) @" d. ~: z
7 N9 ?3 z) g+ j 性能特征: 提高动力效率,运行平稳,操作有力; 良好的清净分散性,防止火花塞污染并减少排气孔的堵塞物; 理想的抗磨损保护,防止活塞和汽缸壁磨损,延长发动机的使用寿命; 含有稀释剂,便于与预先喷注系统或自动润滑油喷注系统的汽油(有铅,无铅)混溶。
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' A9 M9 d' w5 h# r+ e' X 产品组成:本产品采用国内优质基础油,配以质量上乘的添加剂,经国际先进技术的生产工艺调合而成。
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; o; X; J" S6 s0 x: t- B" ~ 推荐用途:适用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机,如排量低于50ML(左右)的低负荷风冷二冲程摩托车发动机;同时适用于伐木锯、割草机、喷雾器和雪橇等; 建议燃油比为25-50:1。5 @6 D/ i/ U( p; P5 @' P
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捷豹王(SJ)四冲程摩托车机油 8 b; K# ^8 P7 {8 x) n' e* Q
2 g1 P( L! H. R4 N 性能特征:优异的清净分散性能,减少发动机内的沉积物的生成,高效清洁发动机、离合器和传动装置;优异的抗剪切性能,增强发动机的功率;使齿轮和离合器的运行更加平稳;最大限度地减少磨损,提供发动机全面的保护,延长发动机的寿命。
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产品组成:本产品采用深度精制的高粘度指数优质基础油,选择剪切稳定性好的粘度指数改进剂和优质的功能性添加剂,经国际先进技术水平的生产工艺调合而成。
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推荐用途: 4 z: \2 M( ]2 T t2 {3 c; d
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适合于各种风冷、水冷式高档四冲程摩托车发动机的润滑。如本田、铃木、雅马哈、川崎等进口、合资品牌及国内生产的摩托车,特别适合于排量大于250mL的四冲程摩托车。
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$ i- j0 u F& V& U6 J* I 捷豹(SG)四冲程摩托车机油 ! ~' j1 I/ K2 x+ s+ Q2 c/ G9 x
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性能特征:良好的清净分散性能,减少油品沉积物的生成,清洁发动机; 优良的抗剪切性能,增强发动机的功率;良好的润滑性能,使发动机运行顺畅;有效减少磨损,提供发动机最佳的保护。
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产品组成:本产品采用深度精制的高粘度指数优质基础油,选择剪切稳定性好的粘度指数改进剂和优质添加剂,经国际先进技术的生产工艺调合而成。$ v- j! S+ P, A2 y
1 y9 m: l! ^8 P% u8 @3 J 推荐用途:本产品适合于各种风冷、水冷式中档四冲程摩托车的润滑。 特别适合用在五羊-本田、嘉陵、大阳、太阳、厦杏、珠峰、建设、比亚桥、南方、轻骑、钱江、隆鑫、宗申、银钢、长铃、赤兔马、 |
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