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[故障探讨] 请大家帮忙看看,FLY125的问题

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楼主
发表于 2009-5-24 13:37:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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上次我在论坛问过我的FLY怠速时高时低的问题。昨天有空去检查了一下。http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=3963' f) l* [/ ]: B% ]3 F4 M* ?
没在售后,去了也没用。师傅拿了个仪器,可以检测尾气,说是可以看出混合比是高还是低。测出来的值是280左右,师傅说高了,正常在一百多,可怎么调混合比那个值就是降不下来。这下难到了师傅,接下来检查空滤,清洗化油器,还是没用。火花塞是很黑。没办法,装上回家吧。  q% N, |/ ~. W4 G
今天看了前程大哥以前的帖子,把混合比螺丝拧到底再逆时针一圈半,可没有在前程大哥说的八点钟方向,难道个体差异?
& G3 x) ]3 v* k) L- H3 B另外怎么判断电子加浓和加热器在工作?如果没有工作是不是导致混合比过浓?8 Z# {/ A  C# X9 L
请前程大哥和各位车子说说,谢谢
沙发
发表于 2009-5-24 14:01:02 | 只看该作者
可能加浓阀关闭不严
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地板
发表于 2009-5-24 14:29:05 | 只看该作者
引用楼主还是苏克于2009-05-24 13:37发表的 请大家帮忙看看,FLY125的问题 :
( w( W7 ~8 j: f/ B) f; Y. P上次我在论坛问过我的FLY怠速时高时低的问题。昨天有空去检查了一下。http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=3963* k9 J$ c$ [* g' @
没在售后,去了也没用。师傅拿了个仪器,可以检测尾气,说是可以看出混合比是高还是低。测出来的值是280左右,师傅说高了,正常在一百多,可怎么调混合比那个值就是降不下来。这下难到了师傅,接下来检查空滤,清洗化油器,还是没用。火花塞是很黑。没办法,装上回家吧。- R& q( S& }" Z1 `& y/ D) U- C+ b
今天看了前程大哥以前的帖子,把混合比螺丝拧到底再逆时针一圈半,可没有在前程大哥说的八点钟方向,难道个体差异?
% z) J  u( E5 \另外怎么判断电子加浓和加热器在工作?如果没有工作是不是导致混合比过浓?+ w. C& _7 x% L# N+ q: E  k; i: v
请前程大哥和各位车子说说,谢谢

# ]% c( f/ \8 G还有尾气分析仪啊,说明设备不错啊。。。。放心不一定的,回一圈半就好了,我看过一台是10点方向的。
9 p: W+ I2 `3 c' D  b# L/ U8 g电子加浓是否工作:0 a; ?' r3 M7 u8 j" r1 w" X! _! X
4 N# N! ^( Q7 Z" F- {8 q/ w- z
1 发动机启动2分钟左右,车辆怠速会降低,后轮空转会减慢。
- a3 j% o% @& W8 p& D" M4 ~2 打开坐垫下面的塑料盖,用手触摸电子加浓阀,会感觉到热度。。。
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4#
发表于 2009-5-24 14:52:32 | 只看该作者
专业解答
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5#
发表于 2009-5-24 16:59:26 | 只看该作者
125的化油器混合比螺钉位置都不一样的,要根据自己车来调,拧到底回一圈半是出厂设置。
" l6 _3 L0 {$ T! z/ s8 y3 C/ P电子加浓阀的检查就像渔夫说的 那样。如果没有凉车启动后转速的下降过程,或热车时手模加浓阀体不热(有的可能热但油针卡住不能下行)。可以判断是加浓阀不工作,导致过浓。
8 O! z, Y  I5 g3 l8 s) ?( O还有要检查化油器节气门是否能开闭自如
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6#
发表于 2009-5-24 18:26:43 | 只看该作者
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7#
发表于 2009-5-24 18:34:11 | 只看该作者
火花塞发黑的话,混合气过浓是肯定的。调混合比不起作用的话,那要重点检查电子风门工作是否正常。
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8#
发表于 2009-5-24 19:53:08 | 只看该作者
顶一下!
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9#
 楼主| 发表于 2009-5-24 20:29:07 | 只看该作者
今天将混合比螺钉调到出厂位置还是有那个问题,怠速是昨天热车时调好的,今天起了一段路,只要放开油门就要熄火,停在路边把怠速螺钉顺时针调半圈,怠速正常。到朋友家耍了两个小时出来,带着朋友,在放开油门的情况下车子自己都在走。停下来撑起大架车轮快速转动。这是怎么回事啊?
5 U# ~- ^/ A) o0 O; W3 Y% V我摸了下加浓阀体,感觉不是很热,温度好像和旁边的零件一样。请问化油器节气门和电子风门在哪里?怎么检查?0 P0 X2 w" U/ w
谢谢前程大哥和各位乔友,这两天我的小乔出了问题我是茶不思饭不想啊。
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10#
 楼主| 发表于 2009-5-25 15:22:51 | 只看该作者
各位乔友帮帮忙啊.如果真的是加浓阀体坏了怎么修啊?是买配件换吗?
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11#
 楼主| 发表于 2009-5-25 20:06:00 | 只看该作者
心急如焚啊,望前程大哥讲解详细点,需要换整个化油器吗?
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12#
发表于 2009-5-27 16:01:28 | 只看该作者
引用第8楼还是苏克于2009-05-24 20:29发表的:
/ a# k8 s; M6 i2 v. H今天将混合比螺钉调到出厂位置还是有那个问题,怠速是昨天热车时调好的,今天起了一段路,只要放开油门就要熄火,停在路边把怠速螺钉顺时针调半圈,怠速正常。到朋友家耍了两个小时出来,带着朋友,在放开油门的情况下车子自己都在走。停下来撑起大架车轮快速转动。这是怎么回事啊?
" B  N7 V! g- Y( Z! K8 f我摸了下加浓阀体,感觉不是很热,温度好像和旁边的零件一样。请问化油器节气门和电子风门在哪里?怎么检查?
6 d; U0 o- C4 }谢谢前程大哥和各位乔友,这两天我的小乔出了问题我是茶不思饭不想啊。
电子加浓阀的检查要在热车状态下。先拔掉阀体外面的黑色外罩,手摸白色阀体,感觉到很烫才是工作正常。- b+ {& c0 c4 C2 r1 B$ H
5 b* P& H$ w3 n: G5 v/ b: }
我建议楼主有条件的话,最好叫售后给你更换一个化油器或从样品车上先拆一个试试看效果,如果消除,那么就是化油器问题,如果问题依旧,那就检查电路部分吧!
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13#
发表于 2009-5-28 09:59:09 | 只看该作者
我看一定是电子加浓阀不工作,你把电子加浓阀的电线拔了发动车看是不是和一前一样.要是一样那就是电子加浓阀不工作.你更换一个化油器试试看效果
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