教你飙车的最基本配置经验之谈 （转帖）

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朋友都问我,你的烈火战车那么普通,为什么就是那么快?为什么你手里转出去的几部车不但省油又飙的快~?包括那另外2部女装?7444可以搞到一化油杯2个人跑2.6公里才烧干油.女状你又可以1升调到53公里~~~~~怎么搞嘛??我整天面对在和样的那样的问题,问到我烦了.
下面我把我师傅教我的给大家分享一下~其实我师傅也就是教我一点点基本的!最重要的是:天才,那是1分灵感加上99分汗水!.
9 \2 t' x* x  |; `4 l" _ 下面我针对KT的化油器给大家讲解一下!不管多少型号30多块的70多块的还是100多块的化油器,反正它是化油器就好.当然有的人命好，一买回来就是好货,有的买贵的不一定好,但是我们不可以可以去相信上天的安排,别灰心!应该后天的磨练和调试,才可以达到最佳的状态.车手都知道最基本的就是心脏,摩托车简单术语就是:油路不来电容易,电路不来油,麻烦!来了油不妥~~~~~~~~怎么办??不会凉拌,放心.
进入主题:我调的宗旨是即省油又能飙!
2 B) G. r) _) ]( B/ S, { 1.油针
. L! {1 u2 s* w8 Z把油针顶盖左松,拔出油针,天气热的话一般我们都用第2格可以了,假如想快~~好,请往下降,油针越下就越吃油.相反越上越省油当然,也会影响你的飙车欲,因为它回慢许多,功坡就可以明显看出来了!调好油针后;
) b' W1 g) p* r! H 2.火嘴
请把火嘴卸开,看什么颜色>黑色?黄色?白色?灰色?~~还是棕色?这里我们可以分析他的燃烧力度,一般黑色代表配比浓了!不信?拿你的手去排气管抓一把尾气~~~闻一下.是否很大汽油味啊?那就对了浓了.相反越淡配比就越低.然而.我的要求不高,中性,只要灰白色.为了达到目的,请大家跟我的思路去做,找跟钢锯片,插上去查间隙,正规的话只要一个钢锯片的间隙,但是我会叫你们再放稍微宽1~2个毫米.这是对你的爆点有利.下面说到选择火嘴,假如对自己的火嘴信不过(一般好的火嘴可以持续燃烧3万公里).红色环的(美国香摈火嘴,现在很难找到)最好,兰色\\绿色(台湾的T)第2,黑色的(国产)最不耐烧.现在你们知道自己该买怎么样的了吗?他们的价格(市场价)是12块\\8块\\5块.打货价就不要问了,因为影响市场经济.
3.重要(技术活,一般市场价\"调一次\"我收35块)
热车状态下,把大脚立好,将怠速调节到4000~~~5000转,蹲到排气管边,静听30秒,小心别汤到耳朵了.熟悉了此声音后,开始拿小一字螺丝刀或者段钢锯片(磨小点口),找到你的配气螺钉,有的在侧位,有的在油杯下方.厂方要求的配气一般是2圈半,但是我们不要走他的标准,因为它不一定达到最佳效果.我们现在怠速是高的放心不容易熄火,慢慢的左松右紧,找你的最高点,什么叫最高点呢?一听:听发动机转速是否提高?爆发是否更加有力?2看,你的车要是达到最高点,车是否有麻感?是否会自动挪动了(补充一下.摩托车大脚必须在平地上立起啊),找到最高点后好,将手松开,是否又有点回落?再调再多调一点点!好就是那里(要是记不得的可以拿油性笔做个记号以后有标准.好了!
- {4 O/ @7 i5 _, u% c$ U 4.迅速将怠速回落到1.2~1.5
7 s) G$ `- H6 _, X 因为车热,也许有的车1.5会低了,反正到时候冷车的时候低了你就调高点点!成功一半了现在全解剖:1.加工刹车片,因为车手的刹车系统一定要比正常的车子要强悍.随便一个拖刹,没有支支响,还要能直接拖出条直直的轮胎痕~~~~这才识最基本的刹车配置,假如有ABC的,那还不爽,因为欧文要的就是这个效果.2.假如不能直直的痕出来的话,那好旧好评估你的爱车是否体重平衡了?先看前叉软不软>不软就换油,换什么油?我用的是钩机油掺一半,混合后反复实验,爽~好装上后记得加多一个油封(原来防沙尘的你赶紧丢掉)那个破玩意会存尘刮伤避震杆.好了先面到后避震,现在市场上较好的是TYY和双狮,一般飙车的不是拿来拉货的,所以不要拿加重型的)要爽的就是黑色弹簧,千万别看的们的原装的带液囊的,那个没有用的!软过头了,飙个小石上来会打烂,烂了你就完了.高速车是不能乱搞的.3.好,下面到轮胎,假如爱飙的话一般我选用正新软边,加宽型的)因为压车会很斜,所以一定要这样,要么TNT的都可以.
OK马上去试车,看下爽否>有效果的话回来逛个3~5公里再回来看火嘴,反复多几次,一定要你的火嘴呈灰白色就好了!在这试车前查点忘记了!记得调好气门间隙,经常清滤芯(海绵的话可以清完加点新机油摸均匀,有好处的)缸头的几根杆要上进,别漏气了.还有那5根发动机的稳定杆,别跑快了麻了.这就是我调化油器的结晶。

chtq

哦

nathan22128

好文章！顶你！

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雪人未冷

平民版。。。。。