重心后移设想。请教。？。！。

qiangui117 · 发表于 2011-7-18 23:28:42

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今天开着我的FLY125在路况不错的地方急刹了一下后扎，立刻后轮就小滑了一下。心想这么重的车这么容易滑难道是重心不在偏后轮的地方吗。本人体重130难道压不住。。。我有个设想将前轮提高来改变重心向后。比如给前轮换成14寸的轮胎为了不擦挡泥板还要用长两寸的前减震，这样车头部分就高了4寸重心不就向后了。。。。参数我不懂。谁能给我分析一下，如果这样做。车子的动力，安全和油耗。会有什么变化吗。。是否可以吧RA1的前轮部分移植过来喃。参数合适吗。。望大神们解答。。

晖子 · 发表于 2011-7-19 01:21:37

具体没有研究过！看了一下图片。不成熟的结论，我觉得不是可行！
1，重心太靠后高速前面担心打飘。（安全第一！！）

2，FLY车没有骑过，如果高了骑起来舒服吗？协调吗！？（会不会感觉骑小帅？）
3，加高了后面应该会擦后泥瓦，然后就是座桶和下面发动机箱体其它物件之间距离减小！你不可能保证你开的路都是高速的路况啊！
最后就是如果您解决了以上所有问题，改上去了！？如遇同样情况就不滑了！？

冰魄 · 发表于 2011-7-19 04:52:15

换个轮胎就能解决的问题何必劳师动众呢？

qiangui117 · 发表于 2011-7-19 08:53:57

回复晖子的帖子

1.我朋友有辆巧格。有次他的前胎破了。几天了还没见他补胎。他说开起来感觉不大，等这几天忙完了再补胎。可见车辆的中心相当靠后。虽然FLY设计风格不同。但我想抬高四寸。后移的重量应该不会过大使得前轮不抓地。
2.我设想这是将轮胎位置提高不是提高手把。汽车姿势是没有改变的。
3.后轮没有改变，发动机不会和后轮间距减小。至于后泥瓦。我是抬高前轮，其偏移轴心是后轮。以后轮轴心放射线对比。前轮距离远，后泥瓦很近。前轮抬高四寸，后泥瓦下降估计一寸都不到吧。

qiangui117 · 发表于 2011-7-19 08:56:31

回复冰魄的帖子

换个好轮胎。要千多米。以后还要长换。如果这个方法可行，以后在换胎上会节约不少吧。毕竟车子不是骑个两年就丢的东西。。。

qiangui117 · 发表于 2011-7-20 09:07:27

怎么没人啊。。大婶都出来吧。聊聊啊。。

ppaibb1314 · 发表于 2011-8-24 19:35:55

qiangui117 发表于 2011-8-24 08:49
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; L2 }# P+ K+ t回复 ppaibb1314 的帖子
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5 l4 J* t, h+ c& v大虾好重的说。。。。

FLY坐姿高，其实我倒是感觉可以把前轮换成13寸的，然后把后减震的转接码反过来装（稍微改造，能高1CM左右），这样坐高就会更高了，会有骑高头大马的感觉~~~，可以现在13寸轮毂很难弄，找人开模费用太高~~

qiangui117 · 发表于 2011-8-24 08:49:32

回复 ppaibb1314 的帖子

大虾好重的说。。。。

ppaibb1314 · 发表于 2011-8-23 13:43:37

qiangui117 发表于 2011-8-11 08:46
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车辆重心要尽量平均，这是整车行驶稳定的前提。如果前轮附着力太低，一开快了就会蹦蹦跳跳，高速巡航会飘啊飘。
FLY多重，而巧格有多重？估计FLY一个后轮的受重都有巧格2个轮子的受重了~~~
改善抓地只能是换轮胎  更换高阻尼避震    是我们普通人能做到的
至于改变车子结构  最好不要尝试去做

体重130斤的话  确实有点压不住的说~~~~~本人215斤

kbismarck · 发表于 2011-8-11 01:41:27

LZ还是换胎吧。。。倍耐力也无非500多而已折腾前面角度不好又费米伤不起啊伤不起

kbismarck · 发表于 2011-8-11 01:42:58

还有高速基本都是靠前刹的本来刹车的时候重心就前移前面有优势你要是把重心放后面了你就不担心前轮滑？我因为前轮滑出危险的次数比走路都多。。。。

qiangui117 · 发表于 2011-8-11 08:46:52

回复 kbismarck 的帖子

我这个设想是用角度的方法把中心后移。不是把车前部分减轻。这样的方法好处是。当刹车时。前减震会压缩，前轮变低。中心又会回来。保持重量。。。。

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