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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 踏板车型讨论（piaggio/vespa） › 『都市飞翔FLY』 › 比亚乔FLY125不充电维修实例
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[故障探讨] 比亚乔FLY125不充电维修实例

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xwxwj
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楼主
发表于 2011-5-28 22:50:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-28 23:52 编辑 ) r; V+ V2 a2 N' A& n

4 i) J. O* j& ?" u比亚乔FLY125的磁电机,整流器,点火器是比亚乔指定生产商[廊坊科森电子]出品,质量稳定可靠,极不容易坏,5 T, p' l/ l) \0 G+ e
但前段时间,一朋友打电话给我,说单电启的[没有脚启动]FLY125不能启动了,电瓶电没有了,只好叫他另借电瓶装上,骑来检查,; ~6 T" A+ ~7 X4 d( A6 r8 I6 O0 u
检查发现,发动机启动后,断开电瓶供电,发动机马上熄火,判断发动机内部的磁电机没有发电出来,或整流器损坏,没有给直流点火器供电和给电瓶充电,
7 y: b% J1 Q0 [$ B) b拆下车坐垫下左边外壳......拔下整流器充电器插头.........,用数字万用表的电阻挡.测量插头上的3根黄色线之间的电阻值,[这3根黄色线与磁电机定子线圈相连接,也就是三相交流电输出线]发现电阻值正常,有0.7-0.9欧,再插上新整流器,再连接电瓶启动发动机,正常了,发现再断开电瓶供电发动机不熄火了,以为就是车上旧整流器坏了,熄火再插上旧整流器,再启动车,发现旧的整流器也能正常输出直流电压了,旧整流器也是好的,没有坏啊,3 Z0 @  [" a# F# a) L+ ?5 @
我再拔下整流器插头,用万用表测黄色线之间的阻值,是正常的,叫人去摇动发动机出电插头[车右边的,风扇旁]发现数字万用表的阻值显示变化无常,判断发动机出电插头接触不良,而且是那3根黄色线接触不良,点火触发信号线与机油感应灯线却没有问题,所以换有电的电瓶还能让车继续行驶,那个5针插头是与全车主线一体连接的,好在那个插头是可以拆开维修的,,,,,,,这个故障全国已经发生2例了,一例在外省,一例在重庆,现在又发生一例,所以我今天发这个贴来给大家参考,当时没有拍照,今天现拍的,大家将就看,& T$ O% M# G' B
要拆开坐垫下的这张板子,整流器就在里面红色圈的位置* l5 E( ~8 P6 Y' P* h; D. P, }( ^; u

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8 A; r* B. S" m: b$ _$ H* B发动机出电插头就在这个位置,出问题的就是它
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7 W& e- e% Y. \& L% \8 {9 Z这就是整流器的插头,也是一个重要的检查点: s4 [& d0 k9 \( e1 {9 U( G) p

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6 e8 ]* U3 A6 y$ b! ~9 p# [- Y+ ]2 ~这就是发动机内磁电机的输出插头,就是它有问题,平时插拔时不要左右摇晃,还要插到位,不然发动机的抖动都会把它抖松/ P; I" ^3 P1 c4 b. E- ^, v9 c. |# s
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我自己备的发动机试机电路,先来认识下,1是磁电机定子线圈与点火感应器,2是整流充电器,3是直流点火器
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它们组成了发动机正常工作所必须的电路,都是廊坊科森制造,磁电机线圈就通过这个5针插头相连接  Z- Q3 x) @! X. T% ^* J

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3 @* l+ L+ u" E6 [" Z6 R8 ]这就是磁电机定子线圈,通过切割旋转的转子磁力线而获得电流,它是不容易坏的,还可能与比亚乔的其它车型实现互换
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1 |" d0 X  i9 K5 T这就是整流充电器与直流点火器,可以完美的在吉雷娜200上使用,点火器要重新接线
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xwxwj
沙发
 楼主| 发表于 2011-5-28 22:53:04 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:07 编辑 8 E5 J1 w6 `1 ?6 t' {4 p& Z
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整流器这里有3根黄色线,就是磁电机出来的通过5针插头连接后到整流器的3根交流供电线,这3根线进入整流器后,被转换稳压成直流电.大约13.8V,供全车电器使用还同时被充入电瓶储存,
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; L% u+ o, F$ I4 Z& @% ?% {% x7 \, ^用万用表的电阻挡测量[拔下插头量也可以],3根黄色线之间的阻值在1欧母内,说明与磁电机线圈是相通的,连接起的: n- y* e( [, Y+ o

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测量3根黄色线是与磁电机线圈连接正常时,在摇一摇这个5针插头,看摇动插头时连接有没有接触不良情况发生
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xwxwj
地板
 楼主| 发表于 2011-5-28 22:53:32 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:43 编辑
; v2 w4 I& l* ^, q- p0 p
4 p: w. @( X1 k$ G5 ]! d; Y2 z0 W( P% |3 B  p; p' X
一但发生车不给电瓶供电,发燃的车,断开电瓶立马熄火,经过检查排除不是整流器的问题,而是那个5针插头的问题,就只有维修,好在那个插头是可以维修的
& F9 Z, U% R0 l1 R" T要备一根这样的针5 M; u. @" B% h1 O

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再拨开这里
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拨开插头后面就可以看到3根黄色线,[交流电源线]一根点火触发线,一根机油灯线0 N" J+ `$ P- \1 j* ^4 v( ^  A3 s
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* H- f0 n3 g' G& l后面的5根线是看到了,但拆线出来,还是要在这边动手的7 e- y' S) e. e: \# X
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用尖针拨旁边的塑料挡片; T5 i! u# p* ~4 U/ y

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6 G0 J9 Q& c0 @9 ~$ v) ^0 w前面尖针拨塑料挡片时,后面就把黄色线用手指拉出: l4 [0 L/ p4 C" N2 H
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9 `8 M9 y" r1 i3 Z6 g6 t出来后的插针就是这样.
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红色圈内的插针一边都有一个方孔,用尖针把方孔内的铜片压一压[注意;别压多了,狠了],而且前面的塑料挡片就是顶这方孔.不让插针退出插头,  _2 G6 Q4 j- e+ O( P0 D( E

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+ Q) P" j7 F$ l, h$ x9 T. D压一压这2条铜片,另一面也有2条铜片,别压多了,几根线都要一一取出
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2边都要压,几根线都要这样重复一次,
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别搞变形了,还原时别插错了位置
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压多了会很难插入这个里面的,[这3个针就是对应黄色线的]
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好了5根线一一检查修复再还原就可以了,全部完成后,装好再检查测量一下,就可以了
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天空流逝
4#
发表于 2011-5-28 22:57:26 | 只看该作者
你想发的图是不是大了哟
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骑FLY的疯子
5#
发表于 2011-5-28 23:04:56 | 只看该作者
摆明了就不让你发 嘿嘿
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bluesboyt
6#
发表于 2011-5-28 23:07:31 | 只看该作者
就是那个插头部位接触不良吗？？
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天空流逝
7#
发表于 2011-5-28 23:16:42 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子. N" ]  ~9 k/ Z/ h! f
: q8 H0 [) Q( I
可能现在服务器出了问题，等一会发看
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xwxwj
8#
 楼主| 发表于 2011-5-28 23:28:10 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:47 编辑
  E! A4 j/ u+ ]# e
天空流逝 发表于 2011-5-28 23:16

2 j, d3 T7 [) k( ~# Q8 l8 i( W7 b                               
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7 i7 h$ R; S' d3 j2 I2 L4 I+ H" w/ Z
回复 xwxwj 的帖子
7 v/ L% [5 z% m: [4 C; ?' ~- z' s" u2 q6 m6 F( |5 M6 G
可能现在服务器出了问题，等一会发看

: B. ?6 t5 k/ r1 @4 U  ?前面的图是事后补拍的,实际检查,维修插头,是要在车上完成的
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天空流逝
9#
发表于 2011-5-28 23:35:28 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子0 ^0 b1 t# T4 Y* h) _2 J, v
3 r$ z6 K& V5 X" l) ?
点编辑在每张照片前打字就行了
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咪咪蛇
10#
发表于 2011-5-28 23:48:22 | 只看该作者
顶鸭肠兄啊！
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pen0608
11#
发表于 2011-5-29 00:09:54 | 只看该作者
鸭哥精神'看来这回有救了
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adiyacom
12#
发表于 2011-5-29 00:11:38 | 只看该作者
鸭肠辛苦了~
- y" E) y5 q' r以后大家出现这个问题就不会被修理工骗了
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渔夫
13#
发表于 2011-5-29 00:24:06 | 只看该作者
LZ出品，必属精品。
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白墨鱼
14#
发表于 2011-5-29 08:53:00 | 只看该作者
教科书出版发行，全国免费
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天空流逝
15#
发表于 2011-5-29 10:56:13 | 只看该作者
鸭肠的电脑里装了一本比亚乔百科全书
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