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本帖最后由 piena_roce 于 2011-5-15 04:37 编辑
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7 L' \' j3 N- ?7 p) _# h4 x! v熟悉VESPA的朋友，就一定知道APE。APE和VESPA，她们有着千丝万缕的联系。早就想写一篇关于APE的帖子了，一直手懒。 刚才看到有朋友发帖问我有没有APE的图片资料，这回躲不过去了，就赶紧写了这个帖子。 以下内容是我根据以往收集的资料亲自编译整理的，时间仓促，水平有限，错漏在所难免，还望大家及时指正。希望这个帖子，能让大家对APE有所了解。
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- t1 {7 w2 N. ?# }" {" a) G$ nAPE的起源 二战末期，大多数意大利人的生活，受到战争的严重影响。他们缺乏交通工具，而又买不起汽车。1947年，VESPA的发明者，伟大的飞机设计师Corradino D'Ascanio提出了一个想法，设计制造一种三个轮子的轻型交通工具，来为意大利的经济重建注入活力。这个想法，立刻得到了公司创始人Rinaldo Piaggio的儿子——Enrico Piaggio的赞许。于是，APE的原型车很快被制造出来：它采用所谓“正三轮”结构，直接使用当时VESPA的引擎，两个后轮轮轴上面，装有一个用于搭载货物的平板货舱。最初的APE是没有驾驶舱的，看上去跟咱们的农用平板三轮差不多。比亚乔早期的广告宣传，把APE称作是“VESPA CAR”或者“TRI VESPA”。当年的上市价格为170000里拉。早期的APE引擎主要有125CC，150CC和50CC，近年又有了175CC甚至更大排量的柴油引擎，这是后话。到了1964年，“APE D”的原型诞生了，它在驾驶位上，加装了驾驶舱，用于保护驾驶员和提高舒适性。
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APE都用来做什么？ APE于1948年诞生，直到今天仍然在印度生产。并且在原型车的基础上，衍生出了一系列各种各样不同构造、不同风格、不同用途的“特种APE”，比如：邮递车，冰激凌售卖车，快餐车，出租车，消防车，甚至——单人旅行房车，等等等等，数不胜数。 在意大利，APE随处可见。它紧凑的设计，使得它可以行驶和停放在意大利最狭窄的小巷和几乎任何地方。 APE由印度的Piaggio India公司生产，Bajaj Auto公司也在仿造生产一些类似的衍生车型。在现如今的印度，APE最常以 “黄包车”的形式出现，招手即停，价格便宜。印度人管它叫TUK-TUK，也就是咱们说的三蹦子，嗯。哈哈～ 6 ~% ~8 c+ o& [0 R
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3 i& Z b# A( W: p( O' j6 n# }21世纪的APE 现在仍在生产的APE有两个系列，一种是APE 50，搭载一只49.8CC的汽油发动机；另一种是APE TM，搭载218CC汽油发动机，还有少数搭载412CC或422CC柴油发动机。APE 50最大负荷170公斤，APE TM最大负荷达到700公斤。
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: b0 V% z. i! {2 E& k历年型号和简介 1947-1952-APE A：125CC引擎，机油混合5%。后货舱为木质。和最初的VESPA一样，前悬挂在车轮左侧。 * F) {. Y( Q1 S
1952-1956-APE B：外观和A型一样，引擎为150CC，机油混合5%。货舱改为钢制。和当时的VESPA同步——前悬挂改到了车轮右侧。 7 [6 @8 e/ Q, @0 X
1956-1957-APE C：依然沿用150CC引擎，后期的C型经过重新设计，车身作出了重大改进——加装了驾驶舱，油箱位置改在了驾驶员座位下面。更为重要的是，增加电启动为可选配置。
4 D9 u( }6 j$ k* }' D- U1967-1974-APE D：在后期加装驾驶舱的C型基础上，继续重大改进：使用175CC引擎；机油混合量第一次变成2%；大灯从圆形变成了梯形；从挡泥板挪到了前脸上；并且，最重要的，这是第一款，驾驶舱带有取暖装置的APE!!
: K# Y" p5 z9 C3 D( _, l1 |1965-1973-APE E：一切都和D型一样，不知为什么，引擎变成了150CC。
: Z3 X) ^4 ?8 L9 N1968-1978-APE MP：把发动机位置移动到了驾驶舱后面，改为后置发动机，以增加驾驶者的舒适性。 # k& l% }3 u( e$ N
1970-1978-APE E/400R：引擎又变回175CC。
" ]2 s, X+ A$ M! Y3 F0 @1979-1981-APE P：依然是175CC引擎。一些细节小改，变化不大。
" Y6 O0 m7 p: r$ P! O+ S1981-1993-APE 500：175CC引擎，新型驾驶舱，头灯从一个变成了两个。 & o( G* |! O' f& v" N, n# P
1993-至今-APE 50：49.8CC引擎，前脸经过重新设计，头灯和转向灯一体化。 0 i( `$ ~: c+ G5 Q0 B9 A3 P1 q1 |
1993-至今-APE TM：218CC汽油引擎，以及412CC柴油引擎变种。汽油引擎最大时速为60公里每小时，柴油引擎最大时速为63公里每小时。 9 W/ I$ p' |; V: s- l6 F
1994-至今-APE WEB：49.8CC引擎，头灯和尾灯经过重新设计。 _4 W8 y6 g6 l }9 ~6 N
2000-至今-APE Cross 50：就是运动风格的APE WEB。
& Z5 Q# a- O0 C$ \% }( |+ E2006-至今-APE Classic：搭载了一颗印度产Lombardini 422CC柴油引擎。 * W! L: H) Z! Q$ X5 q: V
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w+ m/ R$ W6 ]; ?, B另：相关图片太多，整理一下晚些再补。下图是第一款木质货舱的APE。 | 
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狗仔卡
发表于 2011-5-15 04:23:45
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发表于 2011-5-15 06:56:52
这样的知识贴一定要回的
发表于 2011-5-15 11:56:01
