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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。
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车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。
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最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:
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优点:
7 C, k( k2 g* I; s1 M1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。# B9 \1 n/ T/ {1 ]9 y
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2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。5 w( Q3 o& J7 _) o1 t& \
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3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。
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: C% `. a$ S! i5 \- ?' j- M4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。4 o: q" y/ o' E6 S7 J( q
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缺点:
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3 D$ o/ g9 p) s/ ^0 R2 t3 Q: M" X1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。+ h8 y$ M9 E: H
0 e1 O" _* P# z ]0 Y0 f2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。
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& E7 z1 L; j5 ]# R5 y3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。% c) R$ b7 M: F y; y
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4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。- C% @; b9 ]9 g }9 @" Z! c D( M
0 g' y- I/ G' @7 y总结:+ z4 ~+ D' I9 R- h1 C2 S% R
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此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。
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