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前言:本人开比亚乔系列已经有10多年车龄,之前保养和维修都是自己动手,一直开07年的出口版FLY50,对比亚乔还是比较了解,期间去过越南等东南亚国家培训,也是开比亚乔代步。FLY50因2021年发现有动力故障就不想开了,一直丢在车库公里数大概8万多。然后入手二手16年5月上牌(14年产)的ZIP100,开了一年出现几个故障,第一是高压包有时候会打不着火(换了副厂45元解决问题),第二是启动声音太响而且打齿,启动马达和启动超越离合齿轮报废,第三油耗高3L出头,台速不稳。
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8 Q! ~1 I# h; y% g! a0 R维修过程:2022年刚过完年终于忍不住了,买了副厂启动超越离合启动齿轮和启动马达,工具回来自己动手维修。突发奇想并把原来的FLY传动零件拆下了作对比或者代用。
5 C: P! z6 Y) ^! G换了如下零件:1、副厂启动超越离合启动齿轮38元(据说改良过)和启动马达58元 2、启动盘用旧FLY50的(对比过是一样)3、皮带用回原ZIP的跑了35000皮带还没有多少磨损(对比过FLY50的皮带是长度不一样)4、突发奇想换上FLY50的后离合器总成上去(这个是7年的出口版已经跑了8万多公里)。- z& R, `$ H; ^: a2 j
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试车效果:打火启动意想不到的效果出现了,启动声音小了启动很顺(莎莎2声就起来,根本不动带油就能启动,启动台速高马上调到最佳状态,然后发现台速很稳定(之前台速不稳要调高台速才不死火所以油耗大),台速声音很少,起步离合皮带不打滑。因为之前没多少油(加油灯报警了),开去中石油加26元92的油8.1元一升。跑了5天好家伙居然26元跑了130+还有剩......
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# q( v2 n) I* c' ^总结和思考:1、关于ZIP100发动机启动声音大的问题,本人在越南租车也租ZIP100开了半年(越南产),启动声音也是很响而且带有打齿轮声音(上过油管等国际网站查过反应也是响),但不解的是本人07年的FLY50启动声音小而且很顺。所以那个启动齿轮是不是副厂的改良过了?还是我用FLY50启动盘的原因(对比过跟ZIP100的一样)所以,推荐建议车友买这种副厂的。2、关于换上FLY50后离合的问题解决了油耗和台速声音和起步不打滑,可以得出结论,09年之后的离合器总成偷工减料质量差了,好家伙07年开到现在离合装上去比新车状态还好。而且油耗底了那么多。跟同时期的雅马哈等日系车油耗一样了。3、关于断皮带的问题,询问过原车主,该车皮带一直没换过(盖茨皮带),到我手开到现在37000公里检查还是好好的,所以断皮带的问题也是批次质量问题,并不是车的问题,但是不是宗申供货商的问题?有待考究!' G6 l+ Y- q5 k0 N
- _0 s- t2 {6 D. j- ?6 F综上经验,抛开配件问题,比亚乔zip fly vivo等同系列发动机的都是好车,起码比国产GY6山寨YAMAHA好(日系故障率之前国3雅马哈也不稳定),车底盘好车稳重,无奈国产比亚乔你懂的,质量问题基本上为配件问题,而且讲手气讲运气,某些批次质量好的一逼(特别出口版的会好很多、越南版的质量都比国内好)。可以讲是之前相关的配套厂太少了,近年好点配套多了几家副厂(点火器、马达、皮带、刹车片等等)特别是皮带现在发现有一种贝尔特的牌子(也做小车皮带)才40元,所以大家换配件的时候不用太追求原厂零件(批次原因也不稳定又贼贵)。因为第一次发贴,图片不好上传,或者后期上传,以上经验供车友参考交流。 |
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