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一台机车
9 F" {. o; ]% J" X j# T! ?无论其外形有多彪悍狂野
2 i4 G$ X* d! Q# w5 n( l没有骨骼这一核心灵魂3 T; T( u$ J% x
也仅是虚有其表
. a2 \) d8 X' l! H3 z- D9 G作为仿赛圈的佼佼者之一, i Z( k1 k# D* a R/ X. u( ^
GPR的“灵魂”又有何过人之处呢
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' T# l8 c! l& I) b, s关键词：铝合金
2 l) h3 H+ k, b" R8 G: [KEYWORD
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- k3 Z8 h( N3 B/ I4 l摩托车在激烈驾驶时，其车架会承受强大的外内压力，而车架的重量与抗腐蚀性能又会影响车辆操控与耐久度，为此，GPR采用了铝合金作为车架材料。( r6 k" B- i6 ?5 G# n. F2 c* V
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铝合金是性能优异的金属材料之一，具有低密度、高强度、抗腐蚀等优点，。为了更彻底的规避铝合金硬度不足问题及防止在高速运动状态下出现的金属疲劳，铝合金车架在完工后还会进行表面再加工，形成类似于包浆磨砂的状态，产生表面横向压力以提升强度。GRP车架表面如磨砂的微小颗粒便是其加工结果。
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% T; y2 Y+ ]9 @2 O6 b1 w. f% Q$ d7 i3 n1 W" `9 T$ X# ?- v9 q所有的这些，让GPR的车架能在轻量化的同时，实现出色的强度与抗腐蚀性能，让驾控与耐久性能大幅提高。
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8 J3 p* M; p, j* U& X关键词：镂空网状结构3 E: H3 x5 ^( d& X) D9 m; H
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2 P& U4 ~. ^/ ^: {在这个问题上，小编听过最多的回答是：“为了节省制造材料”。但其实主要还是因为这一设计对结构强度的提升有很大的帮助。
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2 u- r5 T$ ]" i" G5 H这种网状结构类似于蜂巢，不但可以节省制造材料，让重量更轻，更因为相互组合的线条能有效提升结构强度、抗扭能力和结构的整体稳定性，并能更有效的传递从各方面而来的外力作用，同时还能有效的增加隔热面积。
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, F: d* y7 F5 S8 O2 Q( c/ ]2 c% o( U. e8 U+ C. h6 [4 V
' ]) N% l9 C% @+ E S所以GPR这种看似花俏的镂空网状设计，其实对车架起到了很好的辅助和支撑作用，让车架得以进一步轻量化与提高强度，操控更随心。
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/ _) v g' U$ s0 J2 }$ [关键词：双翼梁结构# q* w& u! L6 b3 f: w0 ]: G
KEYWORD2 B$ `* ]: ?! ^# D1 s
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双翼梁车架可说是近代摩托车的恩赐，这一结构在实际的使用中，车架的载荷能力与强度都有了较大提升， 很少产生影响行驶稳定性的弹性弯曲或扭曲，令到车体的惯性力得到减低，在急速或高速转向，和应对速度的急剧变化时都能提供更佳的应对配合。
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% u1 X0 Q5 r& f; x- {同时，这一结构在摔车时发动机受损的机率也会大大降低，且这一结构造型美观，有力感，利于整车的结构布置，所以现实中竞赛跑车广泛地采用了这种车架。谈到这里，聪明的你，想必已然明白GPR的双翼梁铝合金结构有何优势了吧？
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