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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑 0 w4 o0 g1 i G0 N u
# B) h) i* B! u3 q2 m, B- N! ?
这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。) B% D S0 j+ A8 {/ Y( \4 @
弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。8 ~: e& U$ a X$ M
送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。
$ s+ Q) t7 g- e5 l- }: d8 l5 f+ n7 R* @ 由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。1 G; [0 ?- Z1 e1 A0 z
所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。
% a5 d* l- X/ L, I附上改装清单9 H) V0 Z T3 n
LED 超亮灯直接替换原厂1 G+ a3 G) P4 x. _$ R- t
五匹双USB快充,五匹电加热手把
$ r( `+ m1 l1 s7 {( E* S/ tHFK602行车记录仪( o7 A7 v' ~ v) @8 y5 E
维斯帕300原装后视镜
# k: p3 ~" Z8 \埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)" r% j- E4 r/ o; z3 N/ I" o
整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)
7 `$ Q! ~ `0 F. {/ j0 }/ d% x6 xW厂锂电池 (新款带显示)
( e x6 ^: y' e' [" N9 n" H外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)
" G# V% A& b3 v) Z电装双音喇叭8 a8 h3 b, |& z; N( {" T
车力屋前后刹车片* d( F' e* {# i2 a; H
夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)2 f; n$ [- |* e3 ]' ~
基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)
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