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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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楼主
发表于 2011-4-2 20:09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:11 编辑 " M# M! M% P: s4 z7 Y
0 o8 e$ }2 K( ?
FLY-125跟RA1-125号称是使用同一款发动机,但是这段时间的潜水,发现诸多不同之处。
! d  B" s+ x* U2 D
. S6 \! u6 u8 x' E5 G/ F其中有一些很困惑的事情,有知道的兄弟进来解释解释~~; X! s! [3 I! s

& b' {! m& P% G' }) Q; r9 \1:曲轴总成不同,RA1传说为进口品。
! s4 \2 v- b/ [# a) |& O% X- m+ k, {6 N8 L0 J3 C. v& C; h
2:皮带传动箱边盖不同,RA1的进气口是独立的无软管。- _. p: B( u1 S6 r
2 Q8 b, j+ S3 j
3:化油器不同,RA1的化油器是双油门线且多了节气门感应输出。(对应的点火器也是不同的,点火线圈、发点线圈、信号线圈相同吗?)9 J3 L6 H0 ?5 g( J6 r( ~5 h

3 ]) f( H% C$ }* W5 `0 ?4:压缩比不同!~~这个是本人最困惑的事情!
0 g2 J0 B% d* e9 n
; \" ?  ^8 ?7 z8 t8 J9 L+ }% P$ ^6 _7 r# x. C0 I& w

9 M  k3 B- K" p: b- o  m. j' j下面是官方网站截图:# f- I# A3 \, ?' S0 `& ^
5 R; ?- I! G1 |* Z: l  b& x) s
沙发
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:13:39 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:14 编辑 0 H+ ], P; ~  S% j9 a5 O6 ?2 j3 Y
4 O" F8 f1 _' Z$ e0 ^6 W6 m
另外比较好奇的一点,它们的后轮安装尺寸相同吗?
( D: ?# D! _- \9 s+ C: O
& y0 B; G- X* B' K) @5 z7 T是否可以直接互换??减速齿轮传动比是否也不同??
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地板
发表于 2011-4-2 20:16:30 | 只看该作者
等待专家回答
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4#
发表于 2011-4-2 20:18:34 | 只看该作者
不知道能不能换用 哈哈 正好认识一个人卖一个ra1的发动机 很新
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:20:59 | 只看该作者
回复 蓝色焰火 的帖子
, D1 u" i$ W; M$ T1 {2 @- c5 E6 S. q
个人猜测:只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。
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6#
发表于 2011-4-2 21:16:35 | 只看该作者
好像化油器不一样外,其他FLY和RA1应该是相通的。。。
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7#
发表于 2011-4-2 21:53:15 | 只看该作者
我那FLY的传动箱进气口胶管已经断了。
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8#
发表于 2011-4-2 22:59:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-4-2 23:07:06 | 只看该作者
你全拆了啊
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10#
发表于 2011-4-2 23:13:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:21:22 | 只看该作者
回复 shawn 的帖子
: P1 k* F, H' |3 g$ }  J# G- n7 b6 H) p* y+ x
不需要拆吧?呵呵~~~潜水!大量潜水就知道了~~
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12#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:24:09 | 只看该作者

5 @, U3 A6 G- \3 R6 x' A我准备等一年左右那个部分塑料老化了,就换一个RA1的了。
9 g7 Y; n9 D1 h' U( L  N# z- D4 w# G, @$ A% F. L
就是不知道那个塑料盖子能不能单独买到,能不能装~~
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13#
发表于 2011-4-3 01:17:01 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=7480883759FLY化油器与空滤器接管
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14#
发表于 2011-4-3 08:24:45 | 只看该作者
潜到深处能发现更多。。。
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15#
发表于 2011-4-3 08:46:48 | 只看该作者
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备,所以只能靠估计,具体做法是把一台原装机器作为母本,自己产的发动机动力各方面和母本的相似程度越接近,就越靠近11,最差的那台是10,反正都在10到11这个区间了,就行了,我说的对吧。
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