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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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楼主
发表于 2011-4-2 20:09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:11 编辑
4 V& L* o6 `) q, ~8 y
6 D/ ^% n. M1 QFLY-125跟RA1-125号称是使用同一款发动机,但是这段时间的潜水,发现诸多不同之处。
$ L+ p( a7 T/ ]- J) [, t* f. t
1 H7 C! [# Q( D" U% A8 N其中有一些很困惑的事情,有知道的兄弟进来解释解释~~
0 c* J5 u/ o5 b  c5 h5 C$ M$ i4 b
* @+ L$ O# T' h* `/ I9 Y1:曲轴总成不同,RA1传说为进口品。
) I( E* p# m+ l0 [& ^. U3 Q
" z3 O$ T: F: E% Q2:皮带传动箱边盖不同,RA1的进气口是独立的无软管。/ p) i% l2 A5 T# {
4 |4 t( M( `) V: l9 F
3:化油器不同,RA1的化油器是双油门线且多了节气门感应输出。(对应的点火器也是不同的,点火线圈、发点线圈、信号线圈相同吗?)! x6 @& \  T; [/ A$ {

. @3 P) M! E# L$ i4:压缩比不同!~~这个是本人最困惑的事情!& R, s9 T" X3 P
3 Y9 O9 V" R9 Z( h" {" O9 Q+ p
: _0 k1 A' J, y4 j, C; E7 e5 y6 m

; ?7 s; E$ e5 x) M8 h/ u& w下面是官方网站截图:
- d, o% g1 `' S- j0 O4 j  W3 f' e. v* p# f) i# Z
沙发
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:13:39 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:14 编辑 " |/ V; T. R8 S' ?3 @+ I7 i
+ s! u% t4 T; x% `5 s
另外比较好奇的一点,它们的后轮安装尺寸相同吗?
. [6 m$ _' A6 X6 N: j3 X/ [4 h3 H! ~  V' h# v+ g
是否可以直接互换??减速齿轮传动比是否也不同??
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地板
发表于 2011-4-2 20:16:30 | 只看该作者
等待专家回答
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4#
发表于 2011-4-2 20:18:34 | 只看该作者
不知道能不能换用 哈哈 正好认识一个人卖一个ra1的发动机 很新
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:20:59 | 只看该作者
回复 蓝色焰火 的帖子7 x! F7 J3 g" }' M5 v, d; E

, ^! G! k3 L) J- v9 o8 |* M) m个人猜测:只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。
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6#
发表于 2011-4-2 21:16:35 | 只看该作者
好像化油器不一样外,其他FLY和RA1应该是相通的。。。
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7#
发表于 2011-4-2 21:53:15 | 只看该作者
我那FLY的传动箱进气口胶管已经断了。
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8#
发表于 2011-4-2 22:59:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-4-2 23:07:06 | 只看该作者
你全拆了啊
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10#
发表于 2011-4-2 23:13:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:21:22 | 只看该作者
回复 shawn 的帖子
) ~9 p/ |  y; N% [
. e" X# p% `  j  R4 S不需要拆吧?呵呵~~~潜水!大量潜水就知道了~~
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12#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:24:09 | 只看该作者

% h0 a' T5 g1 D7 z$ `8 L* U4 [我准备等一年左右那个部分塑料老化了,就换一个RA1的了。
7 X* N' z% g- n7 i/ @3 S6 a% k- N# b0 \3 T0 I) e5 W
就是不知道那个塑料盖子能不能单独买到,能不能装~~
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13#
发表于 2011-4-3 01:17:01 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=7480883759FLY化油器与空滤器接管
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14#
发表于 2011-4-3 08:24:45 | 只看该作者
潜到深处能发现更多。。。
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15#
发表于 2011-4-3 08:46:48 | 只看该作者
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备,所以只能靠估计,具体做法是把一台原装机器作为母本,自己产的发动机动力各方面和母本的相似程度越接近,就越靠近11,最差的那台是10,反正都在10到11这个区间了,就行了,我说的对吧。
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