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冲刺两万公里,前段时间发现缸头左侧链条盖位置渗油,顺车架最后滴在地上很难看也不好清理,去了几个专业修理厂都说要拆大架,因为这个位置空间狭小工具够不着。拆车壳比较麻烦,就想自己先尝试解决一下,实在不行再拆,万一呢。0 O, W0 R2 k% I' Q+ B% x8 Y! p
那个黑色链条盖有四颗螺丝,就是和车身其他位置一样的那种梅花螺丝,小号的,螺丝离外壳有的只有3公分左右,确实是不好弄。在淘宝买了几种工具,两种能拐弯的延长杆,一个专门用在狭小位置的改锥扳手。事实证明会拐弯的延长杆也下不去,最后还是小扳手起了作用,可以加上任意批头,在各种努力下,把四颗螺丝都上紧了,四颗螺丝确实松了,上的时候都有余量。
8 n/ ~; B5 q( M+ _" m这种情况据说150不多见,但是金属缸体上的塑料件在跑了2万公里时松也属正常,应该新车磨合期过后把改紧的螺丝紧一下。不管怎么说,小成本解决大麻烦,自己动手,丰衣足食!4 `9 `% t- v1 c# V" L% T
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