偶的RA1前刹改装之旅 (发烧友乱入)

冰魄

; R' X' f8 |; {4 M( j断断续续研究RA1的前刹车也有些时日了.坦白说本人也是第一次接触欧系绵羊,于是走了不少弯路,终究还是断肠在了转接码头上.
以下就谈谈我对这车的改装经历吧.达人们勿笑哦,谁笑我鄙视谁~~~
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先说说原厂RA1的前盘吧,直径220mm,厚度4mm,安装孔距58.5mm,没有经过任何淬火工序的生铁一片,寥寥无几的散热槽几乎就是装饰品.

第一步:
于是跃跃欲试的我就想小动动吧,直接买了FERODO的ST级别的直上金片,简单又方便.
结果呢,按上以后刹车性能几乎没有什么提高.开了段时间后,刹车片没磨掉多少,盘到被烧黑了.
) i& l, l3 H- E9 |# q结论是:不能迷性洋妞啊,适合才好. 重新查阅FERODO的官方产品细节,这才发现ST级金片只适合不锈钢盘,我晕...

( L5 F* v( q8 W, l第二步:
) K0 W* d; p0 ?4 t高级别的刹车片有了,索性就再败个不锈钢盘吧,外观/性能两不勿,攒~~~
于是满世界找盘,Malossi,Galfer,Braking都有这尺寸.顺便说说我对这些盘的看法吧.
Galfer:有两款不锈钢盘适合RA1,高性能版本样子性能没得说,可没个1600拿不下,普通版本虽说也是浪花型,但样子太丑了,副数少,更本无法上碟锁. CANCEL~~~
* z, }" p" O! l& y8 UBraking:越野赛御用盘,仅有1款适合RA1,样子还凑合,可厚度才3mm.价格挺实惠的,考虑中.
Malossi:也是让Galfer代工的盘,Malossi自己不出盘的.有两款适合RA1.普通款式样不错,从外观上看比Galfer的普通版本要漂亮,散热孔也较多.接下来就是让我再次迷茫的高性能那款,这是RA1能装的唯一一款不锈钢浪花浮动碟.当初碰巧找到个二手全新的,那个心动啊.没怎么忧郁就下手了.买回来一看的确能装上,可外径是250的.晕死.
  V+ o5 S  r) j" W结论是:好比午夜酒吧的艳遇,醒来后才发觉昨晚开的是总统套房.我靠.......毒物让人冲动,结果却很郁闷....
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第三步:
盘和片都买了,索性到到位吧,于是又败了个BREMBO的P32-B回来.当初那瑞典人是这么说地,适合PIAGGIO VESPA.大致观察了一下孔距和样子比较符合,就下手了.入手后又买了套FERODO的皮.结果冬天到了,实在懒得开去做码.再说,鲍鱼嘛也有点观赏价值.现在天热了,新欢已结,自然对鲍鱼也心凉了.
' D: N( [# r# t  a  Q6 g1 e  }结论是:改车好比找老婆,从谈朋友,到OOXX,到办事,讲究的是一气合成,下手快的同时,还得要执著.
& U' h# C/ Z3 I$ z. B: Q. H3 ?8 [
最后,我也展望一下这个春天:
: \& P$ m- i+ R( }3 }春天嘛,骚动的季节到了,盘算盘算又准备找"老婆"了.
由于先前那碟,莫名的败给了坛中的一位神秘人士.于是再次回到起点.
. `% \- t9 X4 ?6 z0 R4 H: @如果鲍鱼是野花,那这次我要的是.......
AP Racing caliper & PAD & Oil + Braking cylinder + Malossi Disc + Fren Tubo line
无限YYing.........................................
( p7 Q; _$ M. n9 s) z9 Y

西元

能上点照片吗

jackiepan

楼主等着你报盘的入手方式，找不到好盘

靠谱青年

来点图吧，让我开开眼。

l6839859

  DIY痛并快乐着呵呵

cdwkills

顶一下  能上图给大家看看最好了  

kimi_hua

无图无真相。。。

zhanwei

无图无真相。。。

bluesboyt

刹车手把因为后视镜的缘故不好改。否则是最有效的，可以根据个人的手型、力量大小、使用习惯调整。

bluesboyt

没有ABS，下面刹车力太大也不好。

7 d  o/ J' W7 Z% a3 O+ _而且只有125的排量，速度也没多快，刹车的热衰竭应该不大。
7 s# x  O& C5 Z/ n5 x2 C& r+ O
+ l' g5 M! M4 L; o0 P* I改下面不如改上面。

冰魄

刚才又研究了一下上泵,仿佛Braking的上泵都不适合改RA1.只得放弃了
( v3 }( Y7 g6 h+ T6 Y3 [7 ~! g/ E5 N1 e7 L鉴于必须要装反光镜及基本不挖板的宗旨下,好象找到一款BREMBO的大致符合要求.
有个问题要请教这里的高手了,Brembo上泵中的19mm或者16mm是什么概念?推力?

bluesboyt

把原文贴出来看看~~~

冰魄

原文翻译过来是活塞直径19mm
另外我发觉Brembo上泵大致分为,PS/PR这两档.
好象很多欧系原厂车用的都是PS系列,其中有PS 13/15/16,PR属于量产竞技用的.
我只用过RR19,但PS没用过,好象只有款PS 16可用在RA1上,当然也需要小改,但不知道效果如何.