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本帖最后由 乔大虎 于 2018-7-26 19:15 编辑 5 _/ I& y% _1 r, X9 J' Y3 ~1 D
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亲,我说的是习惯哦,“习惯”与“计算”这俩字写法不同,念法不同,意思是更不同哦 8 |7 K1 E ~) `8 [! r& q# V, V Z
( h7 m9 D3 W# H* ^( b前四后六,这是我早年间骑自行车养成的习惯,也是所有摩托车驾驶者代代相传的手法。摩托车历史一百年,ABS的加入才一年,请原谅我骑车较早,积习难改。目前,在ABS没有被紧急启动的时候,这种大多时候使用的教科书式的习惯性做法,我坚持
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9 w4 q# U) g, C4 P5 p v6 H0 V+ GABS加入摩托车刹车系统无疑是大势所趋,但就个人如何使用和刹车的力度,尽可以随心所欲。所谓联动是厂家给的智能分配,其实更适合四六不分的人。原始的手前脚后都知道这点。ABS只是有条件的防抱死,所以在其没有介入的状态下,传统的方法无疑是最安全稳妥的。我们不算计,只是知道轻重缓急。一只脚的汽车,基本上也会悠着点刹哒......
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当然,各人有各人的骑法,行车没有教科书,即便有书,也未必能读准照做。我无意讨论
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至于几个手指搭在那里,是我个人习惯,非说是标准也可以,因为20多年前老山驾校就是那么教的,什么师傅出什么徒弟,不是一样的车就一定是一样的驾驶标准
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谢谢
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拜拜
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