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先把化油器能拆的件都拆开,外壳做简单清洗,然后把化油器的主量筒,怠速量筒,化油器主体等等,反正是你觉的脏的金属件放在锅里,然后加满水放在炉子上,如果化油器比较脏,那么就再加点碱什么的,煮上个十分八分的取出来(如果放了洗洁济需用清水再煮一次).
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6 {4 N( ~, e/ ~: E4 H# x 你会发现化油器崭新!!然后用吹风机吹干,要充分的干,就可以装上啦!效果比用化油器清洗济好的多!
5 L6 w, x# O0 ^$ g& j9 Y# H5 Z# y化油器的常见故障主要有:
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6 S4 g. \, ]: \& S; Y) B0 K漏油故障的维修: 6 D' G$ d- {' F; m: I9 w
漏油故障表现为两种现象:
. z. t' O, Y; C" T2 h' Q1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机燃烧室,车辆淹缸,不能启动。故障原因多为:
7 `. I9 ?5 D l3 L& d(1)有较大污物卡住浮子室;
1 d& o/ \* Y9 g(2)浮子漏油损坏;
! U) R% V; N5 P/ p3 s5 Y5 X. J# i2 y(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是:清洗浮子针及进油管道,浮子若损坏可更换,也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
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6 _, N$ f" B+ D3 V3 L2、缓慢渗油: ) l$ z* x. e, q& D& g( j, D
现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏,致使密封不严。 % Y7 |) e7 o9 c1 q* Q
解决方法是:
( X. W' h% j8 u& k- }% S更换合格的浮子针及针座组件,对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座,只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的,就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作,上车床加工成比浮子针座内孔略细,顶部为锥形,锥度应小于原浮子针锥度。
& o7 K: @# z5 X9 s8 J4 F- k# T' d) z加工完成后必须把顶部用绒布抛光,把修复器顶部放入浮子针座内,用小木锤轻敲数下,然后装复浮子针及浮子,插上油管,打开油开关,把化油器倒置,经10余分钟不见针座内有油渗出,即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可,修复器可重复利用。 ) W- b! q. J: D' W3 V$ U4 `; ?
8 j, C2 Y. M7 [. r8 J) m, ?7 r比亚乔配件 李晓峰 13535888669 QQ:718164358
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, y5 ^+ s9 V" a- A# s, H w08年的老帖子又拿出来卖,呵呵 |
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