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骑了十几二十年跨骑了,特别是上一辆大排后深觉城市里用不着那么大的排量和体积。重要的是灵动,一般的踏板觉得跟外卖差不多,咱这年龄了还是得有点逼格。自己也更喜欢复古味的车,不太喜欢日本车那种菱角分明的感觉,别的好像也没啥好选,好像就VESPA这独一家。
L5 \: H) T. d, z1 {2 i, l' } 冲刺、春天价格落地三万大几,在店里试驾了一下感觉动力绵软,挺失望的。恰巧有辆停产的酒红LXV,外形是我的菜,价格也喜人,就接了。可是开了没几天,就被它绵软的刹车和低速震动给搞烦了,先后改了车力屋前鲍鱼、MALOSSI后刹车片、鸡腿大架后还是卖给了一朋友。
+ s1 c' a: |" ^5 J) R 没车骑了,每天上班近3公里路程是个问题(山城重庆,请勿以北方平原地区的距离感参考)。正好店里有辆车友准备卖的300,爆改毁了曲轴,换的老款250的发动机。我抱着试试玩的心态试驾了下,乖乖,一下子就找到了感觉,油门一拧就来,大了还有拖拽感,让被大排惯坏了的我欣喜不已,而且价格感人,两万大几,马上不顾法纪,毅然刷卡提车。现在使用了一百公里,最开始从150到244的激情有点消退,不过前后ABS安全性大了不少,虽然我至今未捏出来过。刹车还是肉,前鲍鱼必须改,动力习惯后觉得还凑合用,0-80非常给力。就是我小短腿,车高确实有点吃不消,以前150还去改了降低铁塔,300好像没法改。: @) U$ }+ e4 ^2 a5 x( ?5 e
建议150车友别去试300,试后落差会很大的 |
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