比亚乔摩托车部落
标题:
皮带的长短和宽窄对极限速度的影响和副作用
[打印本页]
作者:
zhaozhi
时间:
2011-2-25 22:41
标题:
皮带的长短和宽窄对极限速度的影响和副作用
[attach]88866[/attach]望老鸟解答皮带的长短和宽窄对极限速度的影响和副作用，我的原装皮带是22MM的现在21了！
作者:
chtq
时间:
2011-2-25 23:41
帮顶帮顶帮顶
作者:
zhanwei
时间:
2011-2-26 09:16
不懂！！！
作者:
左手右手
时间:
2011-2-26 09:38
更改原车尺寸 最好是不要动 比亚乔的车不同于日本车 传动的配比是最给力的
作者:
haohaosky
时间:
2012-8-28 16:08
是呀，区别大吗
作者:
追风的汉子
时间:
2012-9-15 01:17
本帖最后由 追风的汉子 于 2012-9-15 01:29 编辑
4 z- ]% D" [, I2 ^5 q) G# @0 J( S
! w f1 q4 R" }6 e; J. b
我是冒死前来装B的！
; H* b- B7 u+ M4 s3 p6 [
一、皮带短：
, y8 ], h8 @4 C* x. _
1、起步时皮带被普利盘压缩，皮带短则较容易吃进开闭盘里，导致前大后小。起步效果轻珠甚至比重珠更差。
/ {, W# I' [: m! m: a& r; r$ U
2、以上情况还将导致皮带拉力过大，快速老化开裂，影响使用寿命，带个妹子跑的正嗨，嗡一声转速瞬间升高好几千，但是车速开始下降········我们都知道，皮带断了······和妹子在荒郊野地当山大王······别说打野战，车手想不想找个地缝钻进去？妹子还有心情么？！.
, K4 {. V* v# s6 x
3、皮带短，速度起来之后，无法吃满整个普利盘，前后盘的比率也就小，所以极速也会降低。
7 a4 H" z' i0 `$ ]; N3 \# b5 U
' ^9 S7 ?5 a( @+ y9 B
二、皮带窄：
1 p) c( M, V/ d6 ]2 B1 ]
1、皮带窄，影响普利盘的吃进深度，对加速有帮助，对极速有负面影响。这个略有抽象，举个例子说，一般我们买的都是22MM---22.5MM这个宽度，只会磨的更窄，而很少买全新的窄带，所以一下情况仅供参考想象：
2 Z X) b' S$ u$ k, I% h
A、100MM宽的皮带，即便是不发动车，也是卡在普利盘最外圈的，因为皮带宽，吃不进去！！前大后小的极速状态显而易见。
- `0 ~9 S( W- H
B、10MM的皮带，即便转速再高，普利盘闭合再紧，也无法将这么细的皮带推到普利盘最外圈！！呈现前小后大的加速状态。
4 S3 E- y* U0 M& S! f8 d4 ^
$ U9 v. X: E% g3 ?# q
三、皮带宽，皮带长
& L/ X, c3 A; s/ k% F
也不是说皮带越宽、越长越好！！皮带过宽过长，都容易被普利盘挤出去，尤其是皮带过长（过宽的皮带可以买稍微短点的·····但是也很纠结和蛋疼）······失速和拉断皮带是小事，车辆在高速下，一旦皮带卡死在箱体里，后离合甩块瞬间无法分离，将导致后轮抱死·········后果不堪设想！
- F& O$ T, P' W) P- o
/ t. x' y: c" z7 m- D* ^4 A
暂时就这么多，欢迎各路大侠前辈补充指点。
作者:
左手右手
时间:
2012-9-15 19:57
楼上正解 都是专业人士啊
% i% V8 ^6 v- Q, T
欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/)
Powered by Discuz! X3.1