清洗化油器后极速只有60公里多，作死未遂。

maxsat

前阵子怠速开始不稳定。热车，一到等红灯就熄火，把怠速稍微调高点，
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2 W: F; \4 d7 G# I稍微正常了些。过2礼拜，怠速又莫名熄火。1万3千多公里的车子，
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想想应该是化油器的问题。买了瓶清洗剂开始自己拆解洗化油器。

# @+ s0 H$ g( `% j) O7 F" q, F单位有压缩空气，拆解、清洗倒挺顺利的。各个部件孔位洗一洗，吹一吹。
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" Q9 m2 G$ _+ V/ o一顿瞎折腾，连油平面也给动了，装配完毕，发动车子，怠速正常，心喜。

( t/ }6 I' v3 V6 s8 ?  v/ g上路试车，然后杯具就开始了。心里顿时纳闷了，感觉不对啊！

这货怎么上了45码开始就加速无力极速只有60多公里？真的nozuonodie？
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再拆化油器看了看真空膜，貌似没有破裂。再把之前动过的油平面，

凭自己感觉复原了下，装配完毕，再用手指提了提油针吊桶可以顶到底，

) ]) I4 G! J0 A! r, N说明真空膜弹簧装配也没问题。上车，还是老样子，极速只到60多。

, C8 A" W7 [$ z; O4 o晚上回家上网查了查也没看到有效解决方案。这下心里顿时哇凉哇凉，
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第2天到单位继续折腾，卸下真空膜上盖，把真空膜内弹簧去掉。

( G! }+ H4 b; x; x: _上路测试，心喜，暴力又回来了。只是这没有安装弹簧的真空膜极不稳定。

有时候急加速是可以的，有时候则会变减速，甚至会熄火。心想只要暴力在，
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( _5 _* N9 @6 b4 Y1 L' s说明问题应该不是在化油器下半部分，多数在上半部分。然后，把弹簧复位，

仔细的安装真空膜上盖。再上路试车，右手一紧暴力依然，极速90多。

可能是动过油平面的关系，原来能到95码以上，现在只能到95码，
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但发动机声音却比原来轻了。更奇怪的是，原来冷车启动都要带油门的，

现在冷车反而要不带油门才能启动，倒是有些不习惯了。
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以上经历，希望可以给之前和我一样作死过的乔友来个未遂。

xingzhe

厉害，能折腾是好。学而时习之。

maxsat

2 A" e* c5 H4 j7 F" b+ o$ k# B$ l+ e开了2天感觉油耗有些高，加满95号油，开到正好油表一半只有走75公里，原来可以走85以上的，预计30元的油顶多只能跑125公里。也可能这2天开的比较暴力，起步基本都是油门到底，0-60的动力倒比之前有力了，但60-90貌似有些弱点。烧2箱油后准备再整一整油平面。