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楼主 |
发表于 2011-1-11 09:02:42
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本帖最后由 北京比亚乔 于 2011-1-11 09:05 编辑 ) o5 X6 g, Q2 u! b/ `6 y! W' Y
4 f2 Z- y8 Q% Z- c2 j) y
/ K, x8 r* k& p3 D回答非常准确!% a9 `& ]) P7 L. J: R
转点东西过来供大家参考!. L5 X1 x6 z2 m
骑行操作简介:. p# d+ z) F" p( r0 ^7 q
1、上车、插入钥匙并打开至ON的位置,仪表液晶屏出现MANA字样,同时所有的仪表指示灯及指针执行自检; 9 p" i1 f o4 j: U& o* T5 m- Q
2、踩下后制动或捏前制动同时按启动按钮,发动机启动,爆出典型的大排量双缸发动机声浪,常亮式大灯在发动机启动几秒之后点亮;$ N6 ?: l3 `0 {
3、由于MANA850采用的是自动离合器,没有空档,也无法采用档位驻车,所以配置了驻车制动器和侧支架开关,侧支架未收起加油门会熄火,车辆无法行驶。发动机启动后就可以选择驾驶模式:旅行模式、运动模式、雨天模式及人工换档模式;
% e# y" q# F% m4、选择驾驶模式、放下驻车制动手柄、收起侧支架(操作步骤顺序不限),剩下的就是体验MANA850带给你的快感吧,在行驶中可以任意变换驾驶模式,如果采用人工变档模式的话可以采用脚踏顺序变档,也可以使用左开关总成上的“+”“-”变档按钮顺序变档,这个和汽车的手自一体变速器操作模式一样,在仪表的液晶屏上会显示相应的档位。不过感觉这个人工变档有点鸡肋,在使用过程中并不爽,尤其脚动变速踏板在使用过程中基本上没有换挡的感觉,没有那种入档的感觉。; ( Q1 N! F9 d) E5 u1 e/ \, E* t z5 F
5、MANA850的自动档设计让菜鸟都可以驾驶大排量街车,只需专心驾驶,无需考虑油门、档位及离合器的配合和控制,也不会出现操作不当导致的熄火。有点像单反相机中的AUTO模式,傻瓜模式+高性能。
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