上海Fly150新加坡版1万公里使用小结

静安达达

开了一年半，以前也写过作业。过万快两个月了，拖到现在才发，给有用的同学参考。
8 d! r" W* P* `: {/ o( v基本情况：
. F' M( ?+ c5 M0 s出口新加坡版的fly150，每天上下班市区开，来回20公里，开得比较猛，起步大油门，有机会就80+，极速100，前几个月撞车换了大架，没有影响任何性能。
1 f8 e; Z* A7 o油耗等：
夏天4升多，现在冬天4不到。一直使用97#，难得用93#。97#在大多数时间都比93#发动机要顺那么一点点，主要是声音，而动力没有感觉有差异。
5 Q3 V- ~! A' H  J* g/ a: g* c机油：
" _( Q9 }% f# F0 H( \3 ^+ ?  S6 X2 d/ H过了磨合用了4k公里motul踏板专用，后来又用了4k公里红线全合成（汽车用），现在motul300v（汽车用）也用了快2k公里了。都是2k公里一换。以前开黑金刚和世纪梦，一直用车用机油，踏板车用没有任何影响。以上三种机油相互比较，motul踏板专用感觉最不好，声音比较大，到了1.5k公里左右衰减很厉害，因为这时换新油发动机的声音差别较大。300v现在快2k公里了，感觉还和新的油一样。300v油门开度和用别的油差不多时，主管感觉要快5码左右，300v没有机会拉极速，所以不知道快是心理因素还是什么。redline介于两个油中间，虽然很多评测是超过300v的。不过还是要用过自己体会。价格也差了不少，都是20元一个阶梯。
* x; ^* h% d; M- b) C$ V优点：
发动机确实不错，虽然起步扭矩不很大，但是胜在动力输出均匀。一般国产车就起步一把油门很猛，后面就是悠了。但是lead发动机从起步到60多码都动力要有就有。特别值得一提的是，速度越高发动机越平顺，有时候怀疑发动机被限速了，实力远不止100码的。
( }3 ]2 N5 o8 E1 J5 E缺点：
避震很失败，前后都没有回弹阻尼，拉不住轮子，车子过长波长的坑会抓地力差很多，换句话说没有贴地行驶的感觉。
1 G. X  F& A7 W发动机和车架连接似乎刚性不够，压点弯就感觉后轮偏，4s也解决不了。
后胎尺寸小，换了玛吉斯的半热熔都很滑，过弯稍快常滑到。
" q* j8 A4 K$ f' A150的排量还小了那么一点点，超过60码超车稍有吃力。
别的小问题都不是太大的问题了。
$ |# S0 C, l4 t% b总结：
绝对的城市代步车，只适合代步，要high起来还是先天不足。
8 Z, O$ H& t+ x. V: w

laomawuhao

沙发抢一个。

我我我我

顺女1oo的  飘过  ！

xxd718

顶起！厉害

chtq

不错了，我们还在100CC上了

zhongwx211

很好的经验分享

渔夫

顶达达，上海最早的几部FLY150.

swarovskivip

额d神诶....机油都能试的出

kimi_hua

达达好像消失很久没看见过了，现在能出来发个贴说明踏板的热情还在。。。

shawn

撞到什么程度 要换车架？

yzl520

学习学习。。。

mahoro

150油耗4也不到啊，我的125都是过4的，杯具啊

richmond

恭喜达达兄弟，我的小白到了1万公里也要汇报汇报

shawn

车架撞到什么程度要换.